České dálnice > Diskusní fórum

Lenny píše:Podle mě to nijak nesouvisí s D3, anebo mi zatím uniká souvislost s D3.

Co jsem z reportáže pochopil, jedná se o příjezdovou cestu k logistickému centru napojenou do prostoru MÚK.
Mapa

No to je síla.... Aneb jak si přivodit problémy . Kdo tohle povolil? SÚ Rudolfov nebo ODaSH na kraji? Ta asi ne, není to zatím silnice... Faktem je, že most přes I/34 i rampa budou jinak, nahoře bude okružní prstenec.
Na ortofoto z r. 2006 nic takového není. Areál byl v té době i historicky napojený z obce Hůry.

Proč myslíte, že se změnil tvar křižovatky na pitomé vajco?

Při porovnání ortofotomap 2003, 2006 a současné je vidět, jak se to postupně dobastlovalo. Přijde mi to jako lidová tvořivost, kterou dodatečně nějaký blb schválil. Jen by mě zajímalo který, protože napojení na I/34 v místě s vyhrazeným koridorem pro dálnici snad nemůže potvrdit libovolný úřada.

Že by se nám tu rýsovala další aférka ala motorest??

JirkaS píše:Při porovnání ortofotomap 2003, 2006 a současné je vidět, jak se to postupně dobastlovalo. Přijde mi to jako lidová tvořivost, kterou dodatečně nějaký blb schválil. Jen by mě zajímalo který, protože napojení na I/34 v místě s vyhrazeným koridorem pro dálnici snad nemůže potvrdit libovolný úřada.

Z těch snímků to vypadá jako pololegální cesta, s tím, že jediným oficiálním přístupem je cesta od východu. Není snad problém zařídit do prostředního baráku opět vjezd z té cesty. /Na místě to neznám). Co ale zaráží víc, je to že nebude využit připravený nadjezd nad I/34a místo něj se postaví nový o pár metrů vedle.

Mě tyhle přípravy dopředu fakt vadí. Vždy se postaví za x milónů nějaké nájezdové rampy, které se využijí možná za x let. Mezitím se změní projekt a nám tu zůstávají skokanské můstky, nevyužité rampy, které se pak bourají. Já bych nic v předstihu nestavěl. Jen v Praze to máme MUK Rybníčky.Konce Vysočanské Radiály a to nemluvím o skokanském můstku v Libni, který je tam ještě od komančů.

V té Libni je to až z půlky devadesátých let, ale už hodně let se ví, že to nebude nikdy využito. na MUK D5 x I/20 v Plzni je taky jeden takovej skokanskej... Na druhou stranu můžeme bejt vděčni truckcentru v Budějkách, neb daly rampám a přemostění R34 smysl. Než se zbouraj, budou alespoň trochu utilizovaný )

a oni je můžou využívat? já myslel, že je tam zákaz vjezdu

Podle strítvjů ano: https://www.google.com/maps?ll=49.00669 ... t&t=h&z=11

pro dopravní obsluhu vjezd povolen.

na mapy.cz, je vidět i nová cesta pro směr truckcentrum - ČB i vyasfaltovaný trojúhelník pro směr Třeboň - truckcentrum: http://mapy.cz/s/8sWU
(porovnej se starším snímkem)

Původně tam byly zákazy, pak se tam objevila dodatková tabulka, šipky k areálům a závora. To sakra někdo povolil - jak sjezd tak to značení. Na I.třídě krajská policie a odbor dopravy kraje patrně. Nejedná se o truck centrum ale o logistický areály. Prsty v tom budou mít Hůry, neboť nechtěly aby se přes ně jezdilo. Areál je starý původně vojenský.

Kuba píše:http://www.rozhlas.cz/cb/publicistika/_ ... y--1258233

Neuvěřitelný.

...kde stojí logistický areál, který stojí na tomto místě už několik desítek let...

No jasně, několik desítek let, logistickej areál. Pokud se podívám do mapy r. ~2006, tak mi to přijde jako pár zapomenutých bývalých skladišť, která léta nikdo nepoužil. Co mě ale dostává je ta polní cesta (pochybuju že byla jakkoliv legální), kterou někdo později vyasfaltoval. Ten kdo to povolil, by za to snad měl nést plnou odpovědnost..?
Navíc, narozdíl od motocentra, tady je funkční přijezdová cesta od Hůr. Tyhle spory ve mě evokují jakejsi pocit obrovský kontinuální korupce.

Myslím, že ten problém by byl poměrně snadno řešitelný vybudováním podjezdu pod I/34. Případně (i když by to byla trošku "prasárna"), přestavbu MÚK přesunout do další stavby a stavbu Borek-Úsilné napojit na již postavené větve.

Mám spíš dojem, že se hledaj důvody proč nestavět než jak to postavit....
Ten areál tam stojí snad sto let a vždycky se k němu jezdilo z Hůr. Nezapomínejme, že né vše co je v terénu musí být povolené...

Ale asfaltku někdo povolil, tak snad je k tomu nějaká dokumentace.

Jsem velmi nerad poslem špatných zpráv, ale mvypadá to na dalším komplikace se zahájením stavby. Ačkoli se to dalo očekávat....
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... id_seznam=

Tomáš Němec píše:Jsem velmi nerad poslem špatných zpráv, ale mvypadá to na dalším komplikace se zahájením stavby. Ačkoli se to dalo očekávat....
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... id_seznam=

Nestálo by v takovým případě za to, posunout priority aspoň na úsek Bošilec - Ševětín - Borek, nebo ideálně R3 z Krasejovky na hranice, jak už zde někdo zmiňoval? Než čekat na nějaký ouředníky, jak se rozmyslí. Nebo to je na ŘSD moc složitý, řešit víc částí D3 najednou..

možná jsem poslem dobrých zpráv - viz.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=4198

Správní soud dálnici u Hůr nezabrzdil
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=4231

"V souvislosti s tím kraj dodal, že je vedeno řízení o odstranění stavby účelové komunikace, kterou žalobci vybudovali bez stavebního povolení. Její dodatečné povolení vylučuje zřízená stavební uzávěra – komunikace by podstatně ztížila výstavbu dálnice."

otaznik píše:http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/E37C ... usilne.pdf

takze ZS 03/2014 asi neklapne?

nový leták: http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/E37C ... usilne.pdf

Kdykoliv se na tento leták podívám, chce se mi zvracet. #múkúsilné

Takže podle letáku ÚOHS konečně rozhodl a budou se znovu posuzovat předložené nabídky, vláda má zítra vybrat komisi (a to i pro Veselí - Bošilec).