České dálnice > Diskusní fórum

Podle výhledu SFDI to vypadá na zahájení už v r. 2027
viewtopic.php?p=299179#p299179

Nový leták k rekonstrukci múk Nová Hospoda již s novými datumy
ZS-2028
UP-2030

darwousek píše: ↑23.9.2024 17:50:42 Nevím jestli tomu tak opravdu je ale je odděleno A zdá se mi že ŘSD ty pozemky všechny dokonce i vlastní, že by to bylo tak rychle ? Podle bližšího infa z KN se tomu tak 14.8. fakt stalo

Potvrzuji, vykoupeno komplet. Tady jsem dost podcenil přípravu, takže nemám starší mapku pro porovnání.

plné rozlišení:

Zaujalo mě, že na ortofomapě je zachyceno provizorní vyznačení kruháče, na místě, kde nakonec dle letáku být nemá ....

https://mapy.cz/s/kozademoru

Ten už tam není, byl tam v době stavby D4, byly často uzavřené rampy PRG -> STR, PÍS -> PLZ a naopak tak aby ulehčili dopravě. Dnes už tam OK není.

ŘSD hodlá za 120 milionů vylepšit mimoúrovňovou křižovatku na konci D4 u Písku

https://zdopravy.cz/rsd-hodla-za-120-mi ... ku-233139/

Adam3k píše: ↑14.1.2025 8:55:57 ŘSD hodlá za 120 milionů vylepšit mimoúrovňovou křižovatku na konci D4 u Písku

https://zdopravy.cz/rsd-hodla-za-120-mi ... ku-233139/

No výborně, zárodek budoucího čtyřlísku, až sem přivedou D19

Jednoznačně velmi dobrá zpráva michale, ALE... než bude JEN stabilizovaná trasa D19, tak to si pěkně dlouho počkáme.

A teď si teď představte, co by se tam plánovalo, kdyby neexistoval martini a fórum.
By byla v plánu další prasárna na jedničkách. Tfuj.

Zakresleno v mapách.cz, až to bude zeleno-oranžové bude se na to koukat hned lépe

Dnes vydáno nepravomocné stavební povolení
https://www.kraj-jihocesky.cz/cs/node/10496

Koukám na ten detailní výkres a vidím pěkný paskvil v podobě přechodu na rampě PRG - PLZ/ PÍS - STR Ale rekonstrukce to bude povedená, z Nově Hospody bude konečně pořádná dálniční křižovatka. Tak jestli máme začátek 25 a máme SP + Pozemky tak by se mohlo začínat už příští rok ne ? Ještě letos vypsat VŘ a příští rok na jaře šutrklep Ale je mi to jasné, finance, SFDI atd atd.....

darwousek píše: ↑28.2.2025 17:50:33 Koukám na ten detailní výkres a vidím pěkný paskvil v podobě přechodu na rampě PRG - PLZ/ PÍS - STR

Proč paskvil? Nějak se na tu zastávku lidi dostat musí a ten přechod je cca 50 metrů od kruháku, takže tam stejně 80 nepojedeš.

Za mě to tam prostě nepatří už z principu věci, a je to taková jediná vada na kráse té nové křižovatky. Jinak je mi jasné že tam samozřejmě projdou tak 3 chodci denně

To není přechod pro chodce ale místo pro přecházení. To znamená, že chodec tam nemá přednost, ale má vytvořeny bezpečnější podmínky pro přecházení. Pro toto místo naprosto adekvátní řešení.

A proto je zbytečné tam budovat nějaký podchod či nadchod, který by nepoužili ani ti tři chodci denně.

mapman píše: ↑28.2.2025 20:26:55 To není přechod pro chodce ale místo pro přecházení. To znamená, že chodec tam nemá přednost, ale má vytvořeny bezpečnější podmínky pro přecházení. Pro toto místo naprosto adekvátní řešení.

Tak s tím souhlasím, pardon, nedošlo mi to. Tohle řešení se mi taky zdá adekvátní.

Jako jo, určitě to bude lepší než průsečná křižovatka, ale za mě je to takový řešení z nouze, protože jsme to neuměli naplánovat pořádně hned na začátku. Řidiči od Sedlic (Plzně) směr II/604 mají kolotoč zdarma (jo, asi to budou 3 auta za den, směr Čížová, Vráž apod.).

Než 4lístek mi přijdou lepší "kruháče" nad/pod dálnicí ala Lahovice D0/Úsilné D3.
Tuten 4lístek má "průměr" 400m, Úsilné 300-400 (ovál), Lahovice 300m a maj i pátý směr K přehradám - analogie zdejší II/604.
Chápu, že celý to překopat by stálo randál, ale kolikrát se to stejně děje - zrovna u Voselna (Úsilné) byly rampy vč. mostu z I/34 na Prahu od začátku (+- r. 2000) a šlo to všechno dolů...

Achjo, už zase ty kruháče. Ty jsou strašný mor, zrovna v Lahovicích nemá podle mě na tak vytíženém uzlu "kruháč" co dělat, nebo vám přijde komfortní jet od D1 směr Příbram hned přes dva krátké a vcelku zmatečné průpletové úseky namísto možné polopřímé rampy?
Nebo co třeba ty obrovské kruháče u Ostravy na D1, konkrétně exit 351, který nabízí "luxusní" 60m průplet v poměrně vytížených směrech: https://mapy.cz/s/favolujoza
Upřímně zlatý čtyřlístek proti těmto řešením. Vznik takových kruháčů je ale odůvodněn obvykle jednoduchým zapojením doprovodné či jiné vedlejší komunikace, což by běžná křižovatka dálnic neumožňovala, resp. ano, ale s velmi vysokými náklady, samozřejmě zde je to vyřešeno lišácky a levně s malým kruháčem, což by ale třeba v uzlu typu Lahovice možné nebylo. Otázkou je, jestli nutně do těchto uzlů potřebujeme zapojit doprovodky? Původní návrh MÚK Plotiště s tím nepočítal, aktuální paskvil s kruháčem ano...

Napojování doprovodek do uzlů mi taky přijde ujeté, u ČB taky necpali II/603 do uzlu Úsilné, u Plzně D5 x S27 (Šlovice) taky není napojená, ale je napojena blízkými MÚK na I/27. Proč se víc MÚK nemůže dělat na styl Řep (D0 x D6 x II/606), Třebonic (D0 x D5 x II/605) a Modletic (D0 x D1 x II/101). Neboli MÚK se udělá nezávisle na doprovodce a doprovodka se prostě napojí hned vedle v jiné múk. A i na Nové Hospodě si to dokážu představit, II/604 se přeloží do nové trasy až za Homoli (Počítám s D4 do Strakonic). A s I/20 se vytvoří jednoduchá MÚK alá delta. Drahé ? Ano, ale za mě efektivnější jak napojování II. třídy do uzlu za cenu kruháče.

Já jsem tu původně navrhoval místo té malé OK na rampách pro 604 klasickou T-křižovatku. Čili Písek>Strakonice by jelo naprosto bez omezení. Ale bohužel to na novostavbách navrhnout už nelze. Tohle je za mě pořád výborný kompromis proti tomu, s čím přišli projektanti prvně. Stačí mrknout na začátek diskuse.
A ohledně napojování doprovodek naprostý souhlas s petrN i darwouskem (až na tuto konkrétní křižovatku). Tady to totiž omezí jen dvě rampy a to ne ty nejdůležitější. Ve zmíněných jiných křižovatkách ta napojení doprovodek/dvojek degraduje často i ty nejdůležitější relace uvedených křižovatek.

Tak asi už aby to bylo...
iDnes: Motorkář se na Písecku střetl s kamionem, záchranáři už ho neoživili

Nový leták s posunem o rok s ZS již na 2027 a UP 2029

hmm tak už, aby přestavba křižovatky na konci D4 začala... https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr