České dálnice > Diskusní fórum

Kubajsu píše:

jonáš píše:...to "ochraný pásmo" kde by byla limitovaná výstavba...

Proč limitovaná výstavba? Limitovaná možnost stížností. Ať si kdo chce staví kde chce, ale na vlastní zodpovědnost...

jediná možnost
v aktuální podobě:
vadí hluk ?
postavíme PHS
že z baráku nic neuvidíš ?
tak si vyber
buď budeš koukat nebo bude hluk

znovu opakuji, že na českobrodské to taky nikdo neřešil, PHS se okolo Jahodnice stavěj až s novou výstavbou
tak jsme holt neměli okna k silnici
stejně to bylo na sever, tak nebylo proč

a to že tu chybí nějaký komplexní plán je bohužel nad slunce jasné.
protože všichni by chtěli jezdit zdarma po dálnici, ale jen ať proboha vede až za vedlejší vesnicí
a když nepovede, tak my tu nepovolíme / budeme chtít sjezd ( nehodící se škrtněte )

jonáš píše:

pivko píše:.. už by mě to nepřekvapilo ani na Jižní Spojce.

Mně taky ne, a to jsem bydlel v Braníku až na kopci. Dole na svahu to musí bejt docela maso, 24 hodin denně, a dokud nebyl vnější okruh tak tuplovaný
50ka v podobných místech hrubě neodpovídá povaze komunikace .. nevíte někdo, kolik je aktuální na mnichovskym ringu kolem starýho olympijskýho areálu? Tam to má nesporně taky "povahu". Vono spíš neni zvykem vést magistrály s dotyčnou "povahou" v tak těsnym kontaktu s obytnejma zónama

Kolem Olympiaparku je 60, ta komunikace tam ale zdaleka není tak velkorysá, jako JS v úseku Baranďák - křižovatka s magistrálou, nebo 5. května mezi Pankrácem a D1. Ono je samozřejmě třeba rozlišovat, magistrála v Holešovičkách nebo od Kongresového centra na Pankrác není komunikace dálničního typu - ostrý sjezdy, parkování po stranách atd. Tam si myslím, že je rozumných těch 60, 70 max. Oproti tomu JS nebo 5. května od Pankráce dál je regulérní městská dálnice, a na těch bývá v Německu zpravidla 80ka, což považuji za rozumný kompromis mezi plynulostí dopravy a negativními externalitami, které tam provoz vyvolává. Na JS bych možná uvítal liniovku v rozmezí od 60 do 100 podle hustoty provozu.

Milý Jonáši, ano já si dostatečnou mezeru vždy dělám,ale nezapomente také, že se vám do mezery dost aut nacpe. Jinak jak říkám, lávka by stačila i dřevěná. přesně taková, co je v zoo u žiraf. Vždyt i mosty pro zvířata chtějí nově dělat dřevěné, tak je to jasné.

Mikulik píše:Vždyt i mosty pro zvířata chtějí nově dělat dřevěné, tak je to jasné.

A na betonové lodě taky věříte?

Marooned17 píše:

Mikulik píše:Vždyt i mosty pro zvířata chtějí nově dělat dřevěné, tak je to jasné.

A na betonové lodě taky věříte?

Dřevěný most zde:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... &start=425

Marooned17 píše:A na betonové lodě taky věříte?

Naletěl sis. L1 L2 L3 Archimédův zákon sice neochčiješ, ale dá se i využít. <end OT>

Nevim moc kam s nasledujicim dotazem, tak ho dam sem a budu doufat, ze nebude zas tak moc OT:

Nevedel by prosim tady nekdo, kde sehnat hlukovou mapu Prahy v nejakem vektorovem formatu ? Konkretne tuto:
http://envis.praha-mesto.cz/(3gksbm55ul ... y+Ldvn.jpg
Na jejich strankach jsem to nasel pouze jako bitmapu, v pdf souboru to pro jistotu take maji jako rastrovy obrazek (mail s dotazem uz sem jim poslal). Mam to do analyzy v ramci jednoho seminare, konkretne mi jde o lokalitu kolem Vytone a Vysehradu a z tehle bitmapy nic koukatelneho v meritku kolem 1:2000 nevytahnu - nechystam se skodit se stiznosti na hluk

Edit: link neni aktivni cely, ale odkaz je spravne.

Edit2: uz se mi je konecne povedlo zkontaktovat, takze je to snad vyreseno

Výstup z jednání Ozvučné desky ke tvorbě nového ÚP, jehož součástí je i doprava:

http://www.ozvucnadeska.cz/uploads/asse ... ti-1-2.pdf

PS: Je třeba číst mezi řádky

Hm... to by mě celkem zajímalo, cos tam vyčetl.... já tam vidím jen snůšku obecných plků
V rámci představy, že automobilová doprava by se měla "nějak" eliminovat a lidé se budou po tom krásném a skvělém Veřejném Prostoru pohybovat zřejmě už jen teleportací. Centrum města se bude "decentralizovat", aby se zároveň řešilo, jak zabránit jeho "vylidňování"....

1975: Já si myslím, že jste to docela trefil
Je tam cítit snaha o degradaci Zákosu, jak jsem to již psal.

Ozvučená deska mi připadá jako slet filosofů dosti od reality odtržených... Pletu se?

Kot: Rozhodně nepletete.

Především je blbost, když nynější ÚP skončí platnost v roce 2015, a už se několik let připravoval nový, který vycházel z toho dosavadního fungujícího, tak to teď všechno zahodit a začít úplně od podlahy a jinými postupy. A koordinátorem jmenovat architekta, který navrhl slavný most s rostoucí cenou v Troji.

Zajímáte se někdo o tzv. zklidňování dopravy v Praze? Na Praze 13 tato akce řádí už delší dobu, projevuje se tím, že jedete po ulici a najednou máte dát přednost zprava od kotelny, kde vyjede 5 aut za den, které tam parkují http://goo.gl/maps/uJkww. Ale čert to vem, řeknete si, daň pokroku. Teď ale atrakce došla na Velkou Ohradu, kde po pohybuju častěji, takže jsem studoval návrhy dopředu - viz http://www.praha13.cz/12788_Vyznacovani ... lke-Ohrade
Tady také má být také všude přednost zprava, včetně výjezdů z parkovišť vpravo od ulice Janského. Před Janského 89 jsou rozhledové poměry tak špatné, že tam projektant navrhuje dopravní zrcadlo. (Viz plánek Velká Ohrada - sever). Chápal bych, kdyby bylo určené pro vyjíždějící auta, ale ta mají mít nově přednost a vy dosud na hlavní (po pravdě jedoucí po ulici plné zaparkovaných aut mírně do kopce těsně za dvěma přechody, kde dávat 30 je alibismus, protože tam se víc jet nedá) máte hledat v zrcadle, jestli někdo nechce vyjet z parkoviště, abyste mu dal přednost! Nepříjde vám to nahlavu?

Já myslím, že vrcholu bylo dosaženo na hlavních ulicích v Modřanech, Lhotce a Kamýku. Úplný dopravní hřiště, mraky značek a na zemi omalovánky. Aby člověk jel jako dřív rovně, tak musí chvíli vlevo, chvíli vpravo... Všechno ve jménu toho, že lidi jsou přece nesvéprávní idioti a nemůžou zvládnout přejít dva souběžné pruhy, aniž by při tom třikrát umřeli.

Bobek píše:Já myslím, že vrcholu bylo dosaženo na hlavních ulicích v Modřanech, Lhotce a Kamýku. Úplný dopravní hřiště, mraky značek a na zemi omalovánky. Aby člověk jel jako dřív rovně, tak musí chvíli vlevo, chvíli vpravo... Všechno ve jménu toho, že lidi jsou přece nesvéprávní idioti a nemůžou zvládnout přejít dva souběžné pruhy, aniž by při tom třikrát umřeli.

Sice taky nemám rád SSZ všude možně i nemožně, ale musím konstatovat, že za to můžou hlavně bezohlední řidiči (ano, vím, 1-2% řidičů), kteří nedají přednost nikdy nikomu a jsou schopni rozrážet chodce i tam, kde jim vozidlo (v souladu s předpisy) v souběžném pruhu dalo přednost.

To nepopírám, ale kdyby jim za to někdo párkrát napařil příslušný flastr, tak by je to přešlo. Nicméně zřejmě je pro bezpečnost provozu zásadnější měření rychlosti mezi Chuchlí a Barranďákem (nedávno opět pozorováno). Když už nic, tak aspoň probůh provést tu úpravu nějak konzistentně, a ne takové opičárny.

No sundavat značky je rozhodně bohulibý, pak se ta 30 nemusí nijak extra vynucovat (a v podstatě ani značit) a funguje to samospádem. Navíc má šofér víc "kapacity procesoru" na skutečný sledování provozu (což považuju za prioritu, i když často ani nevim kolem jaký značky jsem to před sekundou projel).

Vůbec bych preferoval víc "přirozených" pravidel a řešení před umělejma. Třeba zrovna dopoledne na Pankráci a Krči mě docela na***lo, že před křižovatkou jsou zpravidla dva až tři pruhy, za ní dva, a přesto je jen jeden značenej rovně. Samozřejmě pouze VDZ, takže se přeřazuju v posledních 30 metrech do plnýho pruhu jak debil a voni na mě koukaj jak na idiota, a to všechno docela zbytečně. Jen proto že nějakej inženýr to tak od stolu krásně namaloval

něco do škatulky "jak zlikvidovat plynulost dopravy... a zpřehlednit značení..." tramvajové zastávky u metra Želivského a východní část Vinohradské v novém...

Vinohradská od Flory rovně, otočka a vpravo
http://www.youtube.com/watch?v=EjRU-77Al6E

od Jana Žělivského po Vinohradské
otočka u Počernické a vlevo do Votické
http://www.youtube.com/watch?v=KLCkdN5Pnms

BUS zrovna nejel

pár obrázků z videa ještě asi vytáhnu
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/tr ... ka/121101/

Tak tohle je fakt na palici Naštěstí po puštění videa je vidět, že to není tak hrozné a řidiče to navede celkem dobře. Ale i tak je to ostuda.

Nevíte zda alespoň ještě vymažou to staré značení ? Ty dvojí šipky a čáry před křižovatkou to je mírně řečeno blbé.

ideálně to vymazat položením nového obrusu už od Počernické...

I ta modrá značka by chtěla překreslit, že ten třetí pruh vznikne rozvětvením a ne že tam jsou od počátku 4.

a může se vůbec do toho levého pruhu? Kde končí ten BUSpruh?

Tož dobrá opičárna to je... pochybuji, že to tak nechají. Staré značení odstraní.
Myslel jsem si, že to tam udělají pěknější a lepší než to co tam je teď připravováno. Jsem zvědav na konec celé stavby.