České dálnice > Diskusní fórum

pivko píše:Já si myslím, že parkování ve městech je služba jako každá jiná a jako taková má být zpoplatněna (a to i pro rezidenty, parkování na Praze 1 za 700 korun ročně je naprostá zrůdnost a ta spravedlivá cena je přinejmenším pětinásobná). Pokud na to někdo nemá, ať jezdí MHD, což by mělo ještě ten bonus, že by se pak nám řidičům jezdilo po Praze lépe.

Oni ti rezidenti to parkování už platí z daní, které jdou RUDem do příslušné městské čáati. Zvlášť mimopražští nepřispívají nic a de facto jen svým způsobem parazitují (blbý slovo, moc útočný, ale jiný mě teď nenapadlo ).

Tak já nevím zda si tím RUDem nepřispívají víc Ti mimopražští na možnost parkování, když hold musí na ty centrální ouřady v hlavním městě. Oni tam také nejezdí z plezíru.

dvs píše:Tak já nevím zda si tím RUDem nepřispívají víc Ti mimopražští na možnost parkování, když hold musí na ty centrální ouřady v hlavním městě. Oni tam také nejezdí z plezíru.

Ne, nepřispívají. Metro, Městský okruh, vše jen z peněz Prahy, nic ze státního. Bylo tady politický téma, jak má Praha vysokej koeficient oproti měnším sídlům. Jenže se jaksi zapomnělo jak na tyhle velký infrastrukturní stavby, který využívá minimálně půlka republiky, tak na to, že nad Prahou není žádný kraj, který by jí financoval nemocnice, školy apod. (to, že ještě hodně "zbylo" do kapsy Mazánkovi s Kolibříkem, to už je něco jinýho...bohužel).
Ale to už je hodně offtopic tohle

dvs: Nevim teda jak by RUDem prispivali jinemu mestu tim, ze do toho jineho mesta jezdi. To mi vysvetlete, to nechapu. A i kdyby tam jak pisete museli, pak prece nemuseji nutne autem, ne?

Já nevím, kdo tu začal argumentovat tím RUDem, že mimopražští parazitují.
Ono hodně z těch infrastrukturních staveb bylo financováno přes sfdi ze státního rozpočtu např. přestavba mostu na Spořilově, dostavba MÚK Rybníčky, MÚK Veselská x Kbelská. Většina rozpočtu Prahy se plní ze státních daní právě přes ten RUD, takže mluvit o tom, že to jsou peníze Prahy je zavádějící.
Na školství základní a střední dostává Praha zase ze státního rozpočtu na žáka stejně jako jiné kraje a jenom to převádí. Vysoké školy jdou rovnou ze státního. Velké pražské nemocnice třeba FN Motol patří pod ministerstvo zdravotnictví.

Chci říci, že už ta formulace, že mimopražští nepřispívají nic je zavádějící.

dvs píše:Já nevím, kdo tu začal argumentovat tím RUDem, že mimopražští parazitují.
Ono hodně z těch infrastrukturních staveb bylo financováno přes sfdi ze státního rozpočtu např. přestavba mostu na Spořilově, dostavba MÚK Rybníčky, MÚK Veselská x Kbelská. Většina rozpočtu Prahy se plní ze státních daní právě přes ten RUD, takže mluvit o tom, že to jsou peníze Prahy je zavádějící.
Na školství základní a střední dostává Praha zase ze státního rozpočtu na žáka stejně jako jiné kraje a jenom to převádí. Vysoké školy jdou rovnou ze státního. Velké pražské nemocnice třeba FN Motol patří pod ministerstvo zdravotnictví.

Chci říci, že už ta formulace, že mimopražští nepřispívají nic je zavádějící.

hele, tohle je už vážně offtopic, to patří jinam..navíc se to zamotalo, je tam šum, slova vytržený z kontextu, nechme to být..nemá to valnou cenu.

Souhlas

pivko píše:...
(a to i pro rezidenty, parkování na Praze 1 za 700 korun ročně je naprostá zrůdnost a ta spravedlivá cena je přinejmenším pětinásobná). .

překvapivě, dlouhodobý pronájem parkovacího stání v centru se pohybuje kolem 3tKč/měs
s tím, že mi to místo nikdo neobsadí a hlídá ho ochranka
počkejte za 2 roky, až se rozjedou emisní zóny
do voleb daleko, takže vyjímky se patrně neprodlouží
buď se to město vylidní nebo vyautí

to Mike: Ale ani "vylidnění natož vyautění" si fakt představit nedovedu. Že by zpět frekvence dopravy v 60 - 70.letech...?

"Tak určitěěě."

Odhad podílu dopravních výkonů nevyhovujících vozidel pro rok 2015 je cca 3 % (a to bez započtení udělených výjimek), takže ten efekt bude vskutku mocný.

ještě bych chtěl říct, že se chodníky na parkování nemusí přeci nějak předělávat. Jen se podívejte, jak se parkuje v téhle ulici. Prostě na chodníku. Je to tam oficiálně dovolené. Jediná vada je občas, že je-li obrubník vysoký, tak se ničí tlumiče, jak to hupsne.

http://www.mapy.cz/?source=stre&id=1195 ... &id=119531

Na sídlištích je místa mraky, vždyť tyhle různé trávníčky o pár metrech čtverečních jsou jen srací plácky. Takže tam ani už ta tráva neroste, nebo tam nevzhledné keře akorát pro úchyláky. Míst je všude dost, jen chtít a kvůli sítím tam dát zámkovku, a ta se vyndá hned.

Jenže právě v takových ulicích je pak za trest po těch chodnících chodit. V podobný bydlím, naštěstí se kolmo parkuje jen na jedný straně. I když nakrásně zbudou ze tří metrů dva (furt "spousta") - pak tam stojí popelnice, pak tam zaparkuje dodávka a je hotovo.

Tak v téhle ulici můžete s kočárkem jet už jedině tak po silnici. A to ani nemluvím o tom, že by se třeba měly dva kočárky vyhýbat.

Možná to je řešení. Z chodníků udělat parkoviště a ze silnice sdílenou/obytnou zónu. Ale to půjde jen na ulicích, kde není moc provozu, a řidiči si budou muset zvyknout na to, že nemají přednost.

Mikulik píše:ještě bych chtěl říct, že se chodníky na parkování nemusí přeci nějak předělávat. Jen se podívejte, jak se parkuje v téhle ulici. Prostě na chodníku. Je to tam oficiálně dovolené. Jediná vada je občas, že je-li obrubník vysoký, tak se ničí tlumiče, jak to hupsne.

http://www.mapy.cz/?source=stre&id=1195 ... &id=119531

Na sídlištích je místa mraky, vždyť tyhle různé trávníčky o pár metrech čtverečních jsou jen srací plácky. Takže tam ani už ta tráva neroste, nebo tam nevzhledné keře akorát pro úchyláky. Míst je všude dost, jen chtít a kvůli sítím tam dát zámkovku, a ta se vyndá hned.

S kočárkem tam jde jít krásně, osobně vyzkoušeno, včetně dvou psů na vodítku. A v "protisměru" jsme nikdy nikoho ani na vozíku nepotkali, chodí tam fakt málo lidí. Asi je to ulice od ulice, případ od případu, a je jen škoda, že nikdo nikde nic neřeší.

Těm sítím nevadí asfalt, ale opakované zatížení váhou aut. Zámkovka to neřeší. A vězte, že překládka sítí, je hodně drahá. Při stavbě nového podjezdu U Bulhara strávili hodně času a peněz právě na zahloubení sítí.

Zbytek Tupolevovy od OK s Veselskou směr čakovický Globus se rekonstruuje, jezdí se po novém povrchu na západní straně (obousměrný provoz). Patrný budoucí cyklopruh.

Ach ouvej, rozkopaná Moskevská, Kodaňská, a teď ještě Ruská (křižovatka s Moskevskou a Francouzskou) průjezdná jen z centra.

Vršovice - ¡No pasarán!

Nepříliš názorné dopravní značení na Kampě
http://www.lidovky.cz/lide-si-stezovali ... n_domov_ml

Tak jaké dopravní značení je v Praze názorné? Kromě vodorovného tedy..
Jinak podle mě, ta drtivá většina cizinců, co jezdí na těch segway po Praze, určitě ihned pochopí, co to znamená to: JEN ZAŘÍZENÍ SEGWAY. Kdo to bude kontrolovat? Městská policie v Hummeru, na koni, na segway? Kolik zaplatí cyklista za to, že nespadne z kola u té značky a pojede v neděli v 8h ráno, kdy tam není ještě ani noha, přes Kampu, na kole? Je vidět, že byrokratický úředník nikdy nezklame. Kolik ta značka mohla stát korun? A kolik úředníků nad tím strávilo hodin? A co se týče místních. To je jako kdybych bydlel ve Peci pod Sněžkou a běhal pořád za starostou, že tam jsou v zimě masy lyžařů a snowboardistů, včetně toho, že tam jezdí neustále nějaké rolby a v létě, že je tam moc cyklistů. A úplně jinak, kolik tak bydlí, těch místních lidí, na Kampě? Trvale?

Nestačila by značka omezující nebo doporučující rychlost 5km/h?

Tak vtipné na tom je hlavně to, že dle značky mají cyklisti zakázáno sesednout. Případně můžou sesednout, ale okamžitě musí nastoupit na segway (který si jistě každý cyklista za sebou táhne).
Nebo se tam nemůže na Segway, ale jeho čínskou napodobeninou (kterých je v Praze dost) ano.
Výkladů je již spousta.

kyk píše:Nestačila by značka omezující nebo doporučující rychlost 5km/h?

To navrhovali automaťáci a domluvili se na tom s místníma organizacema, leč Praha 1 byla jiného názoru.

Zastupitelstvu byl zaslán návrh na řešení režimu jízdy v parku a obsahoval značky o vzájemné ohleduplnosti a omezoval rychlost na 10 km/h, to bylo zamítnuto.

Koneckonců by mě zajímalo, jakpak si ten nápis "etwas something Segway" rozluští ti, jimž je primárně určen... tohle se opravdu povedlo.

Nejlepší na tom je, ze ty čínské náhražky Segwayu tam furt můžou