České dálnice > Diskusní fórum

Pořád se nějak nedokážu zorientovat v tom provedení východního portálu. Přijde mi, že tam zatím je jen jedna trouba a nevím kde má být ta druhá.

mám stejný problém jako Martin ...

Na tom posledním videu ho teprv zakládali, dnes už tam bylo vidět nějaké pažení či co. Taky mi to vrtalo dlouho hlavou...

Pánové / Stanley, Martin, michal, bumbik / ani nevíte jak jste mě potěšili ! Ta videa východního portálu jsem si vždy prohlížel několikrát, zastavoval a vždy si říkal, že je to divné, přímo prťavé na dvě trouby... No a dneska nám michal ukázal, kudy běží zajíc

I na tohle je radost pohledět, video pohledy.

Domnívám se, že nejdříve musí být vybetonována klenba nad hloubenou částí pravého tunelu s portálem (při pohledu od VM) pro zajištění stability skalní klenby nad tím levým při jeho rubání.

Atos píše: ↑11.11.2025 21:36:18 Domnívám se, že nejdříve musí být vybetonována klenba nad hloubenou částí pravého tunelu s portálem (při pohledu od VM) pro zajištění stability skalní klenby nad tím levým při jeho rubání.

Ta konstrukce se zde již probírala, jedná se o tzv. želvu. Jen mě zajímá, zda to bude dočasné řešení, nebo se stane součástí trouby tunelu.

Nové video: https://youtu.be/jffwsqYggD8?si=iiCV0pWrxm9oQHso

Ten východní portál se slušně změnil ! A trasa od západního portálu jede bahno nebahno

Nějaké čerstvé fotky z tunelu:

https://www.facebook.com/share/p/17hvkpKzNo/

Na první fotce je ražba pod "želvou". Pak jde pěkně vidět natažená hydroizolace.

Ví někdo, kolik metrů chybí k finálnímu proražení ? díky

První část dálnice, k provizornímu sjezdu před tunelem, se zprovozní v srpnu 2026.
https://www.orlicky.net/clanek.php?id_z ... DYDld1ayDg

oakenfolde díky za skvělou zprávu. To, že se bude část k tunelu otevírat dříve se vědělo. Teď investor spolu s dodavatelem termín upřesnil.

O kolik dřív než tunel Homole a zbytek trasy k Vysokému Mýtu to ve výsledku bude? Obojí má v letácích termín UP 2026, stojí to kvůli pár měsícům vůbec za to, stavět kvůli tomu provizorní sjezd, upravovat značení atd...?

Tunel bude až v prosinci

Ve Stradouni budou jistě rádi. Dříve zprovozněný úsek má na délku 3,75 km a trasa bude kratší skoro o 1 km, než současná cesta přes Stradouň. V průměru se ušetří 3 minuty.

Srpen a prosinec to za mě určitě stojí za to nějaké ty koruny za provizorium dát.
Jak píše oakenfold především kvůli Stradouni a bodovým závadám.
Jsem zvědav, zda se pak bude ještě hodně spěchat s odstraněním a rekultivací původního provizoria. To by se pak teoreticky stihlo i zaset.

A kromě toho co píše okenfold + Aram, tak to přinese i pohodu a komfort pro řidiče. Každý metr salámu se počítá

Samorost píše: ↑1.12.2025 13:25:09 Tunel bude až v prosinci

Ještě by to chtěl v tom prosinci sladit tak, aby se stejný den otevřel i úsek Džbánov-Litomyšl...

To by Michale bylo opravdu žádoucí, zprovoznění tunelu Homole přivede na obchvat VM nemálo aut navíc, které by jinak mohly jet po staré I/35 přes město. To by sjezd a napojení v Džbánově mělo zřejmě značný kapacitní problém

Na straně druhé pánové, i kdyby došlo k prodlevě několika dní, tak říkám : už aby tomu tak bylo...

Aram96 píše: ↑1.12.2025 14:22:23 Srpen a prosinec to za mě určitě stojí za to nějaké ty koruny za provizorium dát.
Jak píše oakenfold především kvůli Stradouni a bodovým závadám.
Jsem zvědav, zda se pak bude ještě hodně spěchat s odstraněním a rekultivací původního provizoria. To by se pak teoreticky stihlo i zaset.

Spíš je škoda,že se to nepostavilo před tunel již v rámci předchozí stavby

Souhlas, tady jde zcela jasně o historicky špatně naplánovanou etapizaci / rozdělení na úseky, které způsobilo dočasné čtyřleté silné zatížení silnice přes Stradouň dopravou, která tam nikdy nejezdila. Pozadí toho ale neznám. Ideálně to chtělo Časy-Homole, Homole-Džbánov, tj. Ostrov-VM rozdělený mezi sousední dva úseky, s tím že tunel by se asi dělal stejně zvlášť a třeba by se při této konstalaci udělalo i provizorní napojení za tunelem... To už je ale každopádně teď jedno...
Mimochodem, nepřemýšlelo se že by těch pár měsíců (do otevření tunelu) byl dočasně úsek Ostrov - Homole bez poplatku? Pomohlo by to eliminovat proudy od Mýta směr Stradouň (po I/17) a naopak, což by mohlo mít za následek větší plynulost dopravy hlavního směru (D35 <-> Mýto) na provizorním připojení před tunelem (i přestože bude nepochybně hlavní z dálnice)...