O sraženém zvířeti na silnici se myslivci ani nedozvědí
Autor: Petr Málek
dnes 18:29
Teplice - Řidiči mrtvou zvěř naloží do auta a ujedou. To je ale podle myslivců špatně. Zvířecí kus chybí v konečném stavu.
Se stále narůstající dopravou si stěžují myslivci, že silnice v teplickém okrese nejsou dostatečně zabezpečeny proti přebíhající zvěři. Případný střet vozidla s lesní zvěří pak končí ve většině případů tragicky pro srnu nebo divoké prase. Odnese to i vozidlo a v nejhorším případě jsou zranění lidé v autě.
Myslivecká sdružení v okolí měst hlásí stále narůstající počet srážek dopravních prostředků se zvěří. Podle myslivců doplácí zvěř na rovném úseku silnice na rychlou jízdu vozidel.
“Hlavní tahy by měly být oploceny, aby zvěř nemohla na silnici,“ míní Václav Pondělík, z bystřanského mysliveckého sdružení. Ztráty mají na silnici z Teplic do Bystřan a poté směrem na Prahu. K tragickým úhynům na silnicích dochází také například v případě sdružení Podhorská liška.
„Ne vždy se o tom dozvíme,“ řekl ze zkušeností Bohumil Hamsa z tohoto mysliveckého sdružení.
Stávají se také případy, že někdo porazí srnu, naloží ji rychle do kufru auta a odjede. Takové kusy pak chybí.
Myslivci v této souvislosti spolupracují s policisty, kteří je k případům nehod na silnicích, u kterých je lesní zvěř, volají.
Někteří motoristé si právě lesní zvěř přebíhající přes cestu vymýšlejí jako příčinu pro dopravní nehodu.
Ve specializovaných obchodech na autodoplňky je možno koupit tzv. plašiče zvěře, které mohou riziko střetu snížit.
Stále se diskutuje také o případném oplocení hlavních silničních tahů. A to v místech, kudy zvěř přebíhá nejvíce.
„Taková opatření jsou ale velmi nákladná. Místa s častou migrací zvěře mají být především označená výstražnou značkou „Pozor zvěř!“. Nejúčinnějším opatřením pro zabránění střetů se zvěří je ohleduplná jízda řidičů a dodržování dopravních předpisů. Pokud to nebude dodržováno, jsou jakákoliv další opatření zbytečná,“ podotýká Jiří Šilha z Českomoravské myslivecké jednoty.
Například v sousedním Litoměřicku zkoušejí myslivci odrazovat lesní zvěř od skoků na silnice pomocí odpudivých zvířecích pachů. Cílem této akce není zvěři zcela zamezit v přechodu přes silnice. Jde o to, aby nepřecházela v nepřehledných úsecích a v místech, kde například porost okolo komunikace zasahuje částečně i do vozovky.
Zvěř se nerozhlíží, běží rovnou za nosem
„Lesní zvěř přirozeně migruje a hledá cestu přes silnice a kolejiště, kde může ohrozit řidiče. Lidé za volanty by měli proto zvýšit pozornost především v lesních úsecích a na okrajích lesa, kde zvěř častěji vstupuje na vozovku. Zvěř je stále více ohrožena narůstající dopravou. Myslivecká sdružení v okolí měst či nechráněných dálnic a silnic hlásí stále narůstající počet srážek dopravních prostředků se zvěří. Mnohde myslivci zvěř neloví, protože ztráty na silnicích převyšují plánovaný lov,“ říká Jiří Šilha z Českomoravské myslivecké jednoty.
O sraženém zvířeti na silnici se myslivci ani nedozvědí
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion