(se docela divím 
).
za pár let sem jako euroviněty dorazej tak jako tak. Ovšem výhodou bude, že s nima pude platit i v Rakousku 
Ale i to půjde. Vláda si zvolí svého výběrčího, desátek poputuje správným směrem, jen krabičky budou muset umět víc "sítí".Mike píše:tím bych si nebyl tak jist
v jednotné evropě je přeci logické, aby si každá vláda zvolila svého výběrčího ne ?
krom toho, komu by pak šel desátek za zavedení ?
Bruselu ?
Kód: Vybrat vše
Tady si z nás někdo dělá srandu. Vezmeme si k ruce [url=http://www.psp.cz/sqw/hlasy.sqw?G=51944&o=5]výsledky hlasování č. 160[/url] a objevuje se podivuhodný svět za zrcadlem:
Nejdřív se podíváme na konec článku:
[quote="čt24"]Pro zachování vinět a proti návrhu na jejich zrušení nakonec hlasovalo 70 poslanců, hlavně za ODS spolu s částí komunistů.[/quote]ano: 66; ne: 53; pro schválení bylo potřeba 67 hlasů, takže prozměnu novinářské máslo na hlavě
[quote="čt24"]Přidali se k nim ale taky bývalí lidovci Vlasta Parkanová, Jan Husák a Miroslav Kalousek, kteří nyní hájí barvy TOP 09.[/quote]Parkanová, Husák, Kalousek - nepřihlášeni
Dále už od začátku:
[quote="čt24"]Místopředseda kontrolního výboru Libor Ježek (ODS) dnes ve sněmovně dokonce vinětu označil jako ďábelskou krabičku firmy Kapsch. Pokud by podle něj celý projekt prošel protikorupčním auditem, ukázalo by se vysoké riziko korupce na ministerstvu dopravy.[/quote]výsledek hlasování: Libor Ježek .. ne
další navrhovatelé: Čerňanský, Koníček, Látka, Kubuš, Vojtilová .. ne; Snopek .. nepřihlášen
Je to normální, že předkladatel hlasuje proti svému návrhu? Proč? "Prozřeli"? Stal se náhle systém oproti důvodové zprávě koncepčním a efektivním? :x
[quote="čt24"]Pro zrušení vinět je taky sociální demokracie.[/quote]hlasy poslanců za ČSSD (70ks):
ano: 3; ne: 45; zdržel se: 6; nepřihlášen: 16
[quote="čt24"]Středočeský hejtman a poslanec za ČSSD David Rath dnes namítnul, že celý systém vinět bude sloužit ke sledování lidí. Zdůraznil také, že nic podobného nemají ani v Rakousku, kde firma Kapsch sídlí. "Budeme pokusným králíkem tohoto systému," prohlásil.[/quote]výsledek: David Rath .. ne
Co to jako má bejt? O co tady komu jde? :evil: (řečnické otázky)
Slibuju, že budu týden hodný. 
Mmch je zajímavé, jak Slamečka na jednu stranu mluví o výběrových řízeních, zároveň ale z jeho vystoupení vyplývá, že se o ceně dosud bavil jen s Kapschem.A o kus dál:Gustav Slamečka píše:Uvedli jsme, že se pokusíme přeformulovat zákon tak, aby přenositelnost byla odstraněna.
Gustav Slamečka píše:Výsledek našich dosavadních zkoumání je, že přenositelnost vinět v podstatě chceme zachovat.
Nic si z toho nedělejte, v tom našem parlamentu aby se prase vyznalo...Bobek píše:Ano, již jsem to opravil. Hlavně se nehlasovalo o přijetí, ale o zamítnutí. Ještě jednou pardon.
No jasně, ale soukromník za svoji blbost zaplatí ze svého, což u poslance bohužel neplatí.Sosa píše:A nedá mi to:už jsem zažil pár akcí kde i soukromý investor fungoval na základě podobných doměnek a podle toho to i dopadlo.
Patent na blbost opravdu nemá jen státní úředník.
Technicky by to asi nebyl problém (co se týče údajů o autech), takže při troše zlé vůle určitěpivko píše:V této souvislosti by mě zajímalo, jaký je "Big Brother" potenciál toho nového systému. Lze to využít např. pro úsekové měření rychlosti, kontrolu správnosti knihy jízd, tvorbu záznamů o pohybech obyvatel, atd.?
! Jen bude potřeba další výhodný dodatek ke smlouvě s firmou Kapsch na rozšíření aplikace 
.
Slamečka se v Parlamentu dušoval, že nic takového nejde (otázka je, nakolik je to pravda):Standa píše:Technicky by to asi nebyl problém (co se týče údajů o autech), takže při troše zlé vůle určitěpivko píše:V této souvislosti by mě zajímalo, jaký je "Big Brother" potenciál toho nového systému. Lze to využít např. pro úsekové měření rychlosti, kontrolu správnosti knihy jízd, tvorbu záznamů o pohybech obyvatel, atd.?
Gustav Slamečka píše:Já bych si dovolil upřesnit - přenositelná viněta není registrovaná na státní poznávací značku, není registrovaná na uživatele, to znamená, že o nějakém špehování se dá těžko hovořit, protože jediné, co ten systém zaznamenává, je pohyb auta pod bránou, zda má nabitý kupón nebo ne. To je v podstatě jediná informace, která je do toho systému zavedena. Není tam žádné spojení s majitelem vozidla.
Stejně tak z hlediska dalšího enforcementu, to znamená sledování toho, zda řidič má nebo nemá nabitý kupón, tak vlastně my budeme muset toho řidiče na dálnici fyzicky zastavit, to znamená, že tam nebude kamerové sledování všech aut a následně to nebude řešeno - pokud někdo nebude mít zaplaceno - ve správním řízení. Toto tam vůbec nebude.
a dost bych se divil, kdyby tomu tak nebylo, protože jinak by to byla hodně drahá statistika .Přesně tak. Viněta samotná je anonymní jen do průjezdu první mýtnou branou.Standa píše:Andy, Jonáš:
Předpokládal bych, že ten systém využije existující mýtné brány, na kterých už ty kamery jsou kvůli nákladním automobilům (mám pocit, že ne úplně všude, ale na dost místech). Takže to technicky určitě půjde s číslem auta spojit
Já bych si v případě výkonového zpoplatnění spíše představoval určitý strop, po jehož dovršení by už člověk dále neplatil. Tedy něco jako je u zdravotnických poplatků.Svatosp píše:ja bych mel za to, ze by byl nejaky rocni pausal a nad ramec projetych pausalnich km by se pak platilo.