Poslední část přetížené silnice mezi Zlínem a Otrokovicemi se konečně rozšíří. V květnu 2012 bude celá čtyřproudová. Uleví se tím všem řidičů, kteří tudy denně jezdí a proklínají neustále kolony.
ZLÍN Desetitisíce řidičů denně ztrácejí nervy a čas v dopravních zácpách na cestě mezi Zlínem a Otrokovicemi. Teče z nich pot a čekají, kdy se situace zlepší.
Dobrá zpráva přichází právě teď. Nejenže se do konce roku ochladí, ale cesta mezi oběmaměsty bude rozšířená na čtyři pruhy.
Půjde o zhruba 600 metrů dlouhý úsek na konci Malenovic, na němž se právě včera začalo symbolicky pracovat.
„Řidiči by měli ocenit, že to bude víc frčet. Obyvatelé Malenovic zase to, že už jim auta nebudou stát v kolonách pod okny a zamořovat ovzduší nesnesitelným hlukem a smogem,“ uvedl Karel Chudárek, šéf zlínského závodu Ředitelství silnic a dálnic.
Silničáři pořádně kopnou do země už do dvou týdnů. Začnou přeložkami inženýrských sítí, pak přijde na řadu samotné rozšíření.
Lidé z okolí cesty navíc mohou počítat s tím, že jim stavbaři vymění klasická okna za nová, která lépe izolují proti hluku. Od randálu aut by je měla ochránit i nová protihluková stěna.
Řidiči, kterých po nejfrekventovanější cestě v kraji projede denně až třicet tisíc, ocení to, že se vMalenovicích „nezadrhnou“ v dopravní zácpě, která k tomuto místu neodmyslitelně patří.
„V létě už raději jezdím na kole po vedlejších cestách. Protože dostat se z Otrokovic do Zlína třeba kolem čtvrté páté odpoledne bývá ve všední den o nervy. Trvá to i přes čtyřicet minut,“ uvedl David Linhart, který jezdí ze Zlína do Napajedel za prací.
Jeho názor sdílejí i další motoristé. A všichni se ptají, proč se s rozšířením dalšího úseku cesty začíná až teď.
„Můžeme jen s lítostí říct: bohužel. Způsobily to problémy s výkupy pozemků. Někteří lidé chtěli až několikanásobek ceny, než jakou jejich parcela měla,“ krčí rameny hejtman Stanislav Mišák.
Podobné problémy zatím komplikují i rozšíření poslední části důležité silnice od konce Malenovic po obchvat v Otrokovicích. Ten by měl být hotový do poloviny roku 2012. Včetně části, která se začíná rozšiřovat teď, bude stát přes půl miliardy korun.
Ředitelství silnic a dálnic začalo s rozšiřováním silnice ze Zlína do Otrokovic ze dvou jízdních pruhů na čtyři v roce 1996. Z deseti kilometrů už zbývá dokončit jen něco málo přes dva kilometry.
Ještě do konce roku bude zprovozněn dálniční přivaděč z Otrokovic do Hulína. A současně by do Hulína měla být protažena dálnice D1 z Kroměříže.
Co to znamená? Dostat se do Brna či Prahy bude pro řidiče ze Zlínska mnohem jednodušší.
„Termín otevření těchto silnic na konci letošního listopadu je reálný, i když jsou práce kvůli jarním dešťům v časovém skluzu,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Než se ale řidiči začnou vozit po nových cestách, projdou si očistcem. Za ten lze považovat situaci, která bude na silnici mezi Zlínem a Otrokovicemi v době, kdy se bude rozšiřovat. Stavební práce se budou dělat za plného provozu.
» Pokračování na str. B2
Kolony aut zmizí. Přetížená silnice ze Zlína se konečně rozšíří
» Pokračování ze str. B1
Řidiči musejí v Malenovicích počítat s tím, že během rozšíření silnice budou volně většinou jen dva jízdní pruhy. Jeden v každém směru. Ale nastanou i krušnější chvíle.
„Dojde i na to, že bude volný jen jeden pruh a dopravu budou řídit semafory. Chtěl bych proto poprosit řidiče, aby byli trpěliví. Problémům se nevyhneme,“ řekl Chudárek. Situace bude o to horší, že neexistují téměř žádné objízdné trasy. Ta jediná přes malenovické sídliště je velmi problematická. Připadá v úvahu jen pro osobní auta a navíc působí trable pro tamní lidi.
„Až realita ukáže, jak moc bude situace vážná. Řidiči, kteří pojedou do Zlína z Kroměříže, to můžou vzít přes Holešov. A ti, kteří pojedou z Uherského Hradiště, zase přes Březolupy,“ radí řidičům šéf zlínské policie Bedřich Koutný.
Aby bylo jasno - jde naštěstí jen o dočasné komplikace.
Právě policisté dobře vědí, že rozšíření cesty přinese také velké klady. A trvalé. Především v oblasti bezpečnosti.
Na cestě mezi Zlínem a Otrokovicemi se totiž stává hodně dopravních nehod. Především v úsecích, kde se silnice zužuje ze čtyř pruhů do dvou. Většinou jde o drobnější střety, loni tam ale přišel o život cyklista. „Po rozšíření silnice se situace zlepší,“ věří Koutný.
VÝZVA
Těšíte se na rozšíření silnice do Zlína? Trápí vás dopravní zácpy v krajském městě?
Vaše názory nás zajímají.
Pište, volejte, mailujte svoje názory na redzl@mfdnes.cz, Bartošova 45, Zlín 760 01, telefon 576 202 111.
FAKTA Silnice I/49 ze Zlína do Otrokovic Měří deset kilometrů a na čtyři pruhy zbývá rozšířit poslední část mezi Malenovicemi a Otrokovicemi, která měří 2,2 kilometru. Stavební práce za 584 milionů potrvají do května 2012. První úsek rozšíření, dlouhý asi 600 metrů, bude zprovozněný do konce roku.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=151 ... dc=1410540
(Z) I/49 Kolony aut zmizí. Přetížená cesta rozšíří
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion