Cyklostezka z Letovic je v nedohlednu
Zdroj: Blanenský deník
Letovice - Oprava silnice I/43 mezi Letovicemi a Rozhraním se odkládá. Ohrožena je tak i stavba cyklostezky. Chybí peníze.
Státní silnice I/43 mezi Letovicemi a Rozhraním měla být už loni opravená a rozšířená. Cyklisté tam však budou riskovat další roky. Na úpravu silnice stísněné mezi svodidly a skálou totiž nemá Ředitelství silnic a dálnic v současnosti peníze. Na mrtvém bodě tak skončil také záměr postavit v nebezpečném úseku cyklostezku. Letovičtí mají obavy, aby se bezpečnější jízdy vůbec dočkali.
Loni pracovníci Ředitelství silnic a dálnic věřili, že začnou stavět v roce 2015. Nyní doufají, že opravu silnice mezi Letovicemi a Rozhraním vůbec uskuteční. „Budeme muset udělat změny v přípravě i u dalších staveb plánovaných po celé I/43. Podepíší se na nich úsporná opatření. K těm musíme přistoupit, abychom mohli plány vůbec uskutečnit. O nevyhovujícím stavu státní silnice mezi Letovicemi a Rozhraním víme a budeme hledat cestu, jak ji připravit k opravě,“ řekla za Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová.
Od úprav silnice ŘSD odstoupilo protože její stav se zhoršil natolik, že si vyžádá dvakrát tolik peněz. Šířka silnice se tak z plánovaných jedenácti a půl metrů zmenší na devět a půl. S touto rekonstrukcí stojí i stavba cyklostezky.
Mezi Letovicemi a Rozhraním projede denně zhruba deset tisíc aut. Cyklostezka je nutná i podle vedení města. „Doufejme, že Ředitelství silnic a dálnic bude pokračovat v projektu a my se do cyklostezky časem pustíme. Obě stavby musíme provést dohromady. Doufám, že se nám na cyklostezku podaří sehnat peníze,“ sdělil letovický místostarosta Radek Procházka. Letovičtí totiž původně nepočítali s tím, že budou muset cyklotrasu zajistit sami. Nemají tak na ni peníze. „Budeme se snažit domluvit spoluúčast s Jihomoravským a Pardubickým krajem. Je to totiž páteřní cesta, která oba kraje spojuje,“ dodal Procházka. Podle něj by stavba cyklostezky mohla vyjít na zhruba pět milionů korun.
O cyklostezku stojí většina obyvatel letovických částí. Měli by spojení s městem, aniž by museli platit peníze za jízdenky. „Protože nemáme v Dolním Smržově obchod, musíme jezdit nakupovat do šest kilometrů vzdálených Letovic. Jízda na kole po státní silnici však nepřipadá v úvahu, je příliš nebezpečná. Proto tlačíme na to, aby došlo ke stavbě cyklostezky,“ uvedl Miloš Toul .
Vjet s kolem na tuto rušnou silnici se neodváží ani zkušený cyklista Vítězslav Prudek z Letovic. „Nejezdím tam vůbec, nepřežil bych to. Cyklostezka dál od vozovky by v tomto místě pomohla,“ řekl Prudek. Cyklisté, kteří se tudy obávají projet, se musí smířit s dlouhými zajížďkami. To, že jízda po silnici v sedle kole není med, si Prudek vyzkoušel už mnohokrát. „Kolikrát jedu, slyším za sebou kamion a ten mě najednou tlačí na bok. Někdy jsem musel zastavit, jindy seskočit z kola do příkopy. A to docela jezdit umím. Řidiči kamionů to ale také nemají lehké, mezi Letovicemi a Stvolovou je to obtížné s vyhýbáním,“ dodal Prudek.
Jeho slova potvrdila policejní mluvčí Iva Šebková. Rozšíření silnice by v tomto úseku podle ní pomohlo. „Na silnici by bylo lépe vidět, vozidla by měla i větší prostor pro vyhýbání. Vozovka je příliš úzká, třeba před Stvolovou. Když tam projíždí větší nákladní auto, musí zpomalit, aby se s protijedoucím vozem dostatečně vyhnuly,“ popsala Šebková s tím, že na této části I/43 policisté řeší i dopravní nehody.
(B) Oprava I/43 mezi Letovicemi a Rozhraním se odkládá
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion