České dálnice > Diskusní fórum

Panove zkusim vestit.
Cerven 2012 D3
Brezen 2012 D1-Polsko
Rijen 2012 D 8
Prosinec 2012 R7.

A pak dlouho nic.

D8 bych teď viděl spíš na rok 2013, tak se alespoň to "dlouho nic" trochu zkrátí ...

Ještě R48 Rychaltice-F-M 12/2012, ale podle mě to bude dříve

Tak uz to pribyva(nebo ubyva)
Priborobchvat 2012
Hradek nad Nisou 2012
VMO Brna 2012
Rychaltice 2012
Ostrava 2012
Bohumin obchvat 2012
Bude se vubec neco otvirat krom Tremosne a R6 jeste letos?

Ještě D1 Hulín - Říkovice 2011
I/37 Hrobice - Ohrazenice 2012
I/13 Krásná Studánka 2012

Pime píše:Bude se vubec neco otvirat krom Tremosne a R6 jeste letos?

I/21 Kočov, snad už je to dokonce i v tichosti bez velké slávy v provozu...

Letošek: I/26 Plzeň by se mělo stihnout, I/21 Hleďsebe byla taky ve slušném stádiu. No a dál - co Hradubická, nebo ten Příbor?
Edit: a taky podle zvěstí tady průtah Hrádkem, ne?

Petr Pokorný píše:

Pime píše:Bude se vubec neco otvirat krom Tremosne a R6 jeste letos?

I/21 Kočov, snad už je to dokonce i v tichosti bez velké slávy v provozu...

Ano, o víkendu už se tam jezdilo, takže asi někdy minulý týden.

Lenny píše:Ještě ...
I/37 Hrobice - Ohrazenice 2012
...

Březhrad - Opatovice. Úsek z Hrobic do Ohrazenic má snad být letos.

hh píše:

Petr Pokorný píše:I/21 Kočov, snad už je to dokonce i v tichosti bez velké slávy v provozu...

Ano, o víkendu už se tam jezdilo, takže asi někdy minulý týden.

Už to zaznamenalo i na idnes:
http://plzen.idnes.cz/usek-smrti-na-pri ... zpravy_alt

Je pomalu Cervenec myslim si ze na MF je hruby rozpocet hotovy.
Nemate nekdo info kolik daji MD v roce 2012 pripadne SFDI.

Pro ŘSD něco přes 30 mld...

mapman píše:Pro ŘSD něco přes 30 mld...

No od pozejtřka už to budou mít na koho hodit. Povodně se asi letos nechystaj ..

Vypada to na brzke zprovozneni useku Hrobice - Steblova na I/37. Asfalt uz tam je, dodelavaji se obrubniky, svodidla apod. Na pokracovani do Ohrazenic se taky pilne pracuje, ale tam to bude odhadem tak v rijnu nebo listopadu. Smerem na Brezhrad se pracuje na prelozce horkovodu, cast mostu pres silnici do Vysoke uz stoji, snad to pristi rok klapne.

jonáš píše:Povodně se asi letos nechystaj ..

Já bych to nepřivolával, mně to loni stačilo...

kik píše:Vypada to na brzke zprovozneni useku Hrobice - Steblova na I/37. Asfalt uz tam je, dodelavaji se obrubniky, svodidla apod. Na pokracovani do Ohrazenic se taky pilne pracuje, ale tam to bude odhadem tak v rijnu nebo listopadu. Smerem na Brezhrad se pracuje na prelozce horkovodu, cast mostu pres silnici do Vysoke uz stoji, snad to pristi rok klapne.

Ano, ten úsek je v podstatě hotový už od brzkého ojara. Myslím ale, že to nebudou kouskovat a otevřou Hrobice - Ohrazenice najednou. A po zprovoznění nové poloviny čtyřpruhu jistě zavřou původní silnici a opraví obrusnou vrstvu.

Tak to vypada velice bidne dle Prima teletext se ma opravovat skoro 40 km. D1 ze SFDI.
Jestlize do RSD pritece pristi rok 30 mld. a oprava 1 Km muze stat tak 0,3 az 0,5 mld.
Tak na, toho moc na novou vystavbu moc nezbude.
Vypada to ze prioritou dnesniho MD bude oprava silnic a max. nejaky obchvat.
To co pozastavil Barta a D8 vypada tak za 3-10 let bude hotove.
Doufam ze stihnou alespon dokoncit D3.
A jeste ty sekyry.

Myslím, že moje tvrzení, že se dálniční síť tak je naplánovaná nikdy nedokončí, je stále aktuální.

Rekostrukce D1 v úseku km 21-182 vycházela na 18 mld. Kč v loňských cenách. Je potřeba se do toho pořádně opřít, ať je to co nejrychleji opravené a netrvá to 10 let.

A jeste jedna " malickost" Kalousek chce na pristi rok skrknout 15 mld.
Doufam jak byva jeho zvykem zebere velkou cast z MD.
Kvuli Recku,ale bojim ze to bude kvuli Cine je tam zpomalovani ekonomiky.
Velka infalce velke dluhy ktere muzou potopit Cinske banky(vzpomente cesko Po Klausovi jak zachranoval Zeman banky) a dale snizeny rating evropskych bank Cinske burzy a zvysujici se dluh Evropy.
Dokonce Francii hrozi snizeni ratingu z 3A a o USA nemluvim.
Jsem spise pesimista ale chci verit ze k tomu nedojde.
Je to trochu mimo tema tak se omlouvam.

Co dodat, než že je velká škoda, že si v roce 1993 vláda nepůjčila 300mld. Kč, neschválila příslušné legislativní úpravy proti zdržování přípravy staveb a nevystavěla celou síť na dluh, z dnešního pohledu relativně marginální.

Kolik km D,R a silnic I. třídy se letos reálně otevře?
Případně i celkové náklady? (ale to se minu)

Marooned17 píše:Co dodat, než že je velká škoda, že si v roce 1993 vláda nepůjčila 300mld. Kč, neschválila příslušné legislativní úpravy proti zdržování přípravy staveb a nevystavěla celou síť na dluh, z dnešního pohledu relativně marginální.

To by si zas dneska musela vypůjčovat na opravy a údržbu. S danými finančními prostředky prostě každej systém roste do limitu, kde se samovyčerpává, a konec toho růstu před zhroucenim už je hrozně pomalej. Jakýkoli paralely s finančnim sektorem ..

Tak první souhrnný přehled, co jsem kde vyčetl...

Duben 2012
R6 Nové Sedlo – Sokolov (kompletně jako 4 pruh)

Květen 2012
I/37 Trhová Kamenice – most ev. č. 37-041
I/37 Hrobice – Ohrazenice (3. část, km 0-0,650, původní termín 09/2011)

Červen 2012
D8 Lovosice – Řehlovice (část Lovosice – Bílinka) (původní termín 12/2011)
I/35 Bílý Kostel – Hrádek n. N. (původní termín 10/2011)
I/67 Skřečoň – Bohumín, obchvat - část od mostu přes železniční trať (původní termín 10/2011)
D1 Bohumín – hranice s Polskem

Říjen 2012
I/60 Javorník – obchvat
I/13 Stráž nad Nisou – Krásná Studánka (původní termín 09/2011)

Prosinec 2012
R48 Rychaltice - Frýdek-Místek
D3 Tábor – Veselí nad Lužnicí
I/37 Březhrad – Opatovice (původní termín 7/2011)
I/38 Kolín – obchvat (původní termín 12/2011)
I/56 Ostrava – prodloužená Místecká II. stavba (provizorní napojení v polovičním profilu od 6/2011)