(B) Dobrovského tunely otevřou o dva roky později

[Marty]

Zdroj: Brněnský deník, 8.9.2011, Autor: Petr Jeřábek

Brno - Katastrofa. Zastavení a kolaps dopravy v Brně. Tak komentují představitelé města čerstvé rozhodnutí ministerstva dopravy protáhnout stavbu Dobrovského tunelů až do roku 2014.

Ministerstvo totiž dostane pro příští rok jen sedmatřicet miliard korun namísto požadovaných devětačtyřiceti. A tunely jsou na seznamu staveb, na nichž bude stát šetřit. Nedostatek peněz dopadne i na dálnici R52 z Brna do Mikulova. Její dostavba se odkládá na neurčito.

"Pokud projde vládou návrh rozpočtu s pouhými sedmatřiceti miliardami, nejsme schopni zajistit zahájení mnoha nových staveb. A ty zahájené se zpomalí. Tunely Dobrovského a Svitavskou radiálu budeme stavět i nadále, ale dostavba se výrazně prodlouží," potvrdil mluvčí ministerstva Martin Novák.

Ministerstvo hodlá příští rok na tunely poslat jen 420 milionů korun. A 430 milionů tak ušetřit. "Stavba se úplně nezastaví. Ale postavíme jen to, na co budou peníze," uvedl Novák.
V Brně zavládlo po oznámení plánu ministerstva zděšení. Tunely se totiž původně měly už letos na podzim otvírat. Stavbu ale na čtvrt roku zastavil pražský městský soud. "Dostavba až v roce 2014 je naprosto nepřijatelná. Odkládat ji není možné. Okamžitě hodlám jednat s představiteli vlády. Prodloužení výstavby totiž může znamenat dopravní kolaps," zdůraznil náměstek primátora Robert Kotzian.

Problémem je podle něj především to, že do otevření tunelů se nemůže město pustit do oprav Minské a Horovy ulice. "Ulice je v kritickém stavu. Přitom už jen kvůli jedné v podstatě normální havárii kanalizace tam loni doprava málem zkolabovala," upozornil Kotzian.

Rozhodnutí ministerstva nechtěl uvěřit ani starosta brněnských Žabovřesk Marek Šlapal. "Krátkodobé ušetření způsobí miliardové ztráty. Minská a Horova se prostě pod auty propadnou. Stále přitom roste zdravotní zatížení obyvatel Žabovřesk, jejichž ulicemi jezdí tisíce aut, které mají tunely pojmout," kroutil hlavou Šlapal.

Protestují i místní obyvatelé. "To už snad není možné. Tunely jsou skoro hotové, ale auta tu budeme mít ještě tři roky. Vždyť občas ani nejde přejít ulici," stěžovala si Jolana Slámová.
Se zdržením nesouhlasí ani předseda občanského sdružení Velký městský okruh Brno Karel Štěpaník. "Sice dostaneme více času prosadit účinnou protihlukovou ochranu, ale zároveň to znamená, že nás budou stavební práce obtěžovat o to déle," řekl Štěpaník.

Podle ředitele brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic Zdeňka Pánka doposud společnost o plánu ministerstva neví. "Zatím pokračujeme v pracích tak, abychom tunely otevřeli za rok na podzim," řekl Pánek.

Ještě hůře než tunely dopadla dálnice R52 z Brna do Mikulova. Dostavbu jejích posledních dvaceti kilometrů ministerstvo neplánuje. "Jihomoravský kraj doposud nemá platné zásady územního rozvoje. Dokud nebudou hotové a budeme mít jistotu, že po žalobách ekologů nehrozí jejich zrušení, nedáme ani korunu. Zbytečně bychom blokovali potřebné peníze," řekl mluvčí Novák.

Zásady má schvalovat krajské zastupitelstvo dvaadvacátého září. A hejtman Michal Hašek s rozhodnutím ministerstva nesouhlasí. "Byl by to totální podraz vlády vůči jižní Moravě. Udělám vše pro to, aby dostavba R52 začala příští rok stavbou obchvatu Mikulova," prohlásil Hašek.

http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=20008