Bývalé vedení pražského magistrátu schvalovalo miliardové vícepráce na tunelu Blanka ležérně a zbytečně. Tvrdí to auditoři z mezinárodní společnosti White & Case, které na projekt poslal primátor Bohuslav Svoboda. Některé prohřešky prý dokonce hraničí s trestnou činností, zprávu expertů tak dostane na stůl i policie.
Výstavba tunelu Blanka se z původních 21 vyšplhala už na 37,9 miliardy.
Případ tunelu Blanka, byť se staví v Praze, není problémem regionálního formátu. A není to jen kvůli obrovské sumě, která v případu figuruje.
Do popředí zájmu se kontroverzní stavba dostává i kvůli politice. Lze na něm dobře vidět, jak se propojuje byznys a politika.
Klíčovou postavou je Pavel Bém, který byl pražským primátorem v letech 2002 až 2010. Smlouva se stavební společností Metrostav byla podepsána v roce 2006. Bém byl tehdy velmi silný hráč v politice – místopředseda vládní ODS, o němž se uvažovalo, že by jednou mohl dělat i premiéra. Jeden z nejvlivnějších úředníků magistrátu za Bémovy éry byl Jiří Toman, který šéfoval speciálnímu odboru městského investora. Tento odbor měl na starost vše kolem tunelu Blanka.
Jedním z největších přátel Pavla Béma a později i Jiřího Tomana je vlivný lobbista a byznysmen Roman Janoušek. Jeho vliv je široký, sahá od politiky až do světa stavebních firem včetně Metrostavu. Případ tunelu Blanka a Metrostavu řešil Janoušek velmi často. Podle svědků z magistrátu to byl on, kdo úředníkům poskytoval přátelské rady. A dnes je zřejmé, že právě za Bémovy éry se v Tomanově odboru schvalovalo nejvíce "zdražovacích" dodatků. Ve stavební části šlo o navýšení za 2,8 miliardy korun.
Osm nejasností, které odhalili auditoři
Po loňských volbách se vyměnilo vedení magistrátu. Nový primátor z ODS Bohuslav Svoboda si najal nezávislé auditory a chce jednat s Metrostavem o miliardových slevách v předraženém projektu.
Jiří Toman je nyní soukromý podnikatel, ale velmi často chodí na magistrát a jedná s prvním náměstkem primátora Karlem Březinou (ČSSD). Březina se zase stýká s lidmi z blízkého okolí Romana Janouška. Jestli spolu Březina a Toman mluví i o "Blance", není jisté. Březina na dotazy nereaguje a Toman se odmítá o případu bavit (stejně jako Janoušek).
Jisté je, že Březina měl za magistrát vyjednat slevy s Metrostavem. A co na to Metrostav?
"Sleva může být jen v tom, že se neudělá něco, co se ještě udělat mělo. Ale to, co je už hotové? Přece nebudeme svým subdodavatelům říkat, aby nám vrátili peníze?" řekl mluvčí Metrostavu František Polák a dodal: "Že bychom si vycucali z prstu 4 miliardy? To vylučuji. Všechno, co jsme provedli a vyfakturovali, tak na té stavbě je. To podepíšu krví. Vždycky to odsouhlasil investor." ... tedy Jiří Toman
http://zpravy.idnes.cz/tunel-blanka-skv ... domaci_abr
Více v dnešní tištěné MFD.
Tunel Blanka: skvělý příklad propojení politiky a byznysu
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion