Přechody pro chodce

[kyk]

Myslím že to souvisí s tématem

Zúžený vjezd na Vítězné náměstí komplikuje v Dejvicích dopravu
http://praha.idnes.cz/zuzeny-vjezd-na-v ... zpravy_sfo

[Bobek]

Ano. Je to tam mimořádně dementní. Jako kdyby u toho Kulaťáku bylo málo místa.
Jó, kdyby se stavěla Dana, tak jsme tenhle problém za dva roky měli vyřešený...

[MPMP]

Ano. Je to tam mimořádně dementní. Jako kdyby u toho Kulaťáku bylo málo místa.

Tohle opatření nesouvisí s místem, ale s "bezpečností chodců" a to je svaté, na to se sahat nesmí.

[P_V]

S místem to souvisí, neboť konec ulice Jugoslávských partyzánů jest obklopen toliko trávníkem. Stačilo by tedy kraj vozovky i s chodníkem posunout o 3 m a hned by se našlo místo pro druhý pruh. Jediné dodatečné náklady by byly na přeložení kandelábru, i ten kanál by tam přinejhorším mohl zůstat.

[caveman]

Místo možná také, ale hlavně dle normy nesmí být něřízený přechod přes více než jeden pruh v daném směru.

Cituji:
K přechodům bez řízení světelnou signalizací uvádí ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací (2006) čl. 10.1.3.3: přechody pro chodce bez řízení světelnou signalizací se mohou navrhovat jen přes dva protisměrné jízdní pruhy (přes dvoupruhovou obousměrnou komunikaci). Přechod pro chodce přes dva jízdní pruhy před křižovatkou, z nichž jeden je pro odbočování vlevo/vpravo, se připouští.
Změna Z1 této normy (2010) pak toto ustanovení mění na čl. 10.1.3.4: přechody pro chodce přes dva nebo více stejnosměrných jízdních pruhů mají být řízené světelnou signalizací, s následující výjimkou: Přechod pro chodce přes dva jízdní pruhy před křižovatkou, z nichž jeden je pro odbočování vlevo/vpravo, se připouští.

Dále se pak ve studii píše:
Jelikož rušení vyznačených přechodů je v Praze až na výjimky politicky neprůchodné, ustanovení této normy je důvodem pro:
- Buď zužování dvoupruhových vozovek na jeden jízdní pruh v místě přechodu.
- Nebo zřizování světelné signalizace, a to jak na samostatných přechodech mimo křižovatky, tak i na křižovatkách.

Ale to je jiný Topic.

[FlakY`]

Dobré vědět

[Bobek]

Já myslel, že to jsou dva pruhy obecně. By mě zajímalo, jestli ten, kdo to sepsal, taky někdy dostává vycházky.

[FlakY`]

Jenže plno aut jezdí jak magoři a kolikrát jsem viděl, jak v druhém pruhu před přechodem stála auta a v prvním si jel magor v pohodě dál... málem přecházejícího sejmul. Možná policejní statisktiky hovořily jasně pro změnu normy. Já v tom problém nevidím

[P_V]

Vždyť na této křižovatce je ten pruh "z nichž jeden je pro odbočování vlevo/vpravo". (a ten druhý taky, norma ale nic neříká že druhý takový být nesmí). Ono se tam ani jinam jet nedá, pokud neřídíte tramvaj.
Navíc ta změna z roku 2010 mění nepřípustnost (přechody bez ssz se mohou dávat jen tam...) na doporučení (přechody přes 2pruh se mají řídit ssz...)
A co se týče statistik z nichž vyplynulo. Můžu udělat statistiku, že kde není silnice vůbec, tam nedošlo k žádné dopravní nehodě. Zkuste to zapracovat do normy, vždyť je to nepochybně ještě účinnější zabezpečení

[JirkaS]

...By mě zajímalo, jestli ten, kdo to sepsal, taky někdy dostává vycházky.

Nevím, jak to má s vycházkama, ale Eltodo mu musí být velmi vděčné.

[mbmat]

Řešením je podle mě zrušení toho přechodu. Zvlášť když je kousek níž druhej.

[dobrenz]

konecne nejhustsi pocet zeber a semaforu na 1000 obyvatel ma prave PRag. Jsou useky s prechody po 20 metrech. Stanice Hradcanska-kde chtel komous cechy naucit pouzivat podchody selhala, dnes je tam 3 semafory v kazdem smeru na cirka 50m.... Cesi=Deti

[Nystrom]

viděno tak trochu pohledem přes čelní sklo