Starý hlavní tah skrz Třinec už brzy dozná změn
Zdroj: Deník; 2.11.2011
Třinec – Zapomeňte na novou silnici, ale na stávajícím hlavním tahu bude brzy o něco bezpečněji. I tak se dá interpretovat to, co se nyní děje na hlavním tahu I/11 mezi Ropicí a Bystřicí.
Na několika místech se lidé skutečně dočkají zlepšení. Umožní to projekt „Bezpečná kapacita na komunikaci E75 – I/11“. Mluvčí třineckého městského úřadu Šárka Szlaurová uvedla, že v Třinci jde o čtyři investiční akce - tři přechody pro chodce, u kterých se navíc dobudují části chodníku a upraví se autobusové zálivy, ale zejména o modernizaci křižovatky na Kamionce. Město počítá s dotací 5,63 milionu korun.
„Realizace všech čtyř akcí na území města by měla být dokončena v listopadu tohoto roku,“ řekla Szlaurová. Pokud jde o Kamionku, je pravděpodobné, že práce začnou v tomto týdnu. Na semafory zde lidé čekají od revoluce.
„To, že budou světla, je super věc. Tu cestu nejde přejít ani přejet,“ říká pětačtyřicetiletá Alena Jurgová. Na Kamionce prožila už čtvrtstoletí, a tak na hlavním tahu zažila své, ať už za volantem či na přechodu. „Jezdím autem, ale bude to dobré hlavně kvůli dětem, které tady chodí do školy. Když jsou špičky mezi druhou a čtvrtou hodinou, chodec tady čeká i osm minut,“ poznamenala Jurgová s tím, že Kamionka už dávno není malou osadou z osmdesátých let. „Tady je čím dál víc lidí, pořád se staví.“
Změnu uvítají desítky tisíc motoristů. „Čeká se tu hodně dlouho. Jednak je hustý provoz, jednak neukáznění řidiči, kteří zastavují uprostřed křižovatky. Auta poskakují, ale nemohou ji přejet,“ pravil Erich Ciompa, který pár metrů od křižovatky pracuje. Podle něj jsou některé situace vyloženě nebezpečné, a to i v případě, že řidič dává velký pozor.
Šárka Szlaurová minulý týden upozornila, že „při přejímce staveniště“ na světelně řízenou křižovatku zhotovitel konstatoval, že silnice I/11 v místě úprav vodorovného značení vykazuje značné podélné nerovnosti, jinými slovy vyjeté koleje. Městu se podařilo přesvědčit vlastníka silnice I/11, aby došlo ke zfrézování stávajícího povrchu a položení nového asfaltového koberce. Szlaurová již dříve uvedla, že nové přechody pro chodce budou u autobusových zastávek v Neborech, konkrétně u restaurace Sojka a na Dušinci, ale také u Zobawy, tedy podnikem mezi Třincem a Vendryní. Modernizací projdou i samotné zastávky.
V Ropici jde o dva přechody pro chodce, tyto stavby měly být dokončeny k včerejšku. Jeden přechod je v centru obce u Domu sv. Josefa, druhý u základní školy. Starostka Uršula Waniová podle svých slov doufá, že místní obyvatelé si alespoň trochu polepší. „Snad bude snazší přes jedna jedenáctku přejít, někdy se zde muselo čekat deset i patnáct minut, než se člověk dostal na druhou stranu,“ řekla redakci. Podle dostupných informací došlo v Bystřici ke zpoždění staveb.
(T) Starý hlavní tah skrz Třinec už brzy dozná změn
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion