České dálnice > Diskusní fórum

Proč použít něco připraveného, když to může postavit z gruntu.
Zajímal by mě argument, proč je třeba měnit typ MÚK.
Navíc je tohle další argument pro to nic do budoucna v rámci jiných staveb nepřipravovat, neb, se to po 10 letech udělá zase jinak.
Nehledě na to, že na tu současnou MÚK už je jistě dokumentace, což se asi někomu nehodilo a potřeboval si trochu zařádit v rýsovně.

Je to jen moje spekulace, ale přijde mi, že se počítá s pozdějším "dolepením" nějakého sjezdu v severozápadním, případně jihovýchodním kvadrantu té křižovatky - nějak takhle. Bobek to tady už napsal:

Bobek píše:Jen aby to nedopadlo jak v Ostravě...

Ex post: Hlavně že směr ČB - D3 jih má vlastní bypass, kdežto směr ČB - Praha se musí spokojit s nájezdy na "kruháč" s malými poloměry. Jako kdyby se mělo z ČB do Prahy jezdit po Pražské a ne tudy...

Ano, to bude ono, "vajíčka" se používají proto, že lze na ně připojit více silnic např. jako v Ově (toto řešení si vůbec nelíbí, kór když se místo toho mohla dodělat MÚK na Rudné, která ma dnes jen jednu větev a která byla částečně zrušena! viz mapa 2003).
Takže lze předpokládat, že tam vyroste nějaká zóna či nákupov.

Tady o možných důvodech přeprojektování MÚK Úsilné psal už na podzim pp21.

Sem je to asi příliš daleko, že?

Pořád ta samá písnička, někdo tam chce něco vybudovat, tak si vydupe změnu MÚK a ŘSD to bez náznaku odporu zrealizuje, nevadí, že se mělo jednat o dálniční křižovatku.

Chtělo by to někde rozmáznout protože tohle je nesmyslné plýtvání penězi. By mě zajímal názor ministra na toto

To by tedy chtělo, zatím to nestojí, tak snad by šlo zatlačit na změnu i za cenu zdržení stavby. Do 2014, kdy se má zahájit navazující stavba času dost.

Zítra napíšu na MD na tu odkazovanou mailovou adresu. Tohle je skutečná zoufalost.

Bohužel už je vydána změna územního rozhodnutí a tak už teď nebude návrat k původnímu řešení v daném čase možný... Bohužel, tato bota mne také velmi mrzí, že se to nepovedlo včas zarazit. Neslyšel na to ani vrchní úsporář Bárta co mám info...

Umožní ta přestavěná křižovatka případné zapojení Severní tangenty? Vím, že v ZÚR je tangenta jen jako územní rezerva a chráněna je trasa Severní spojky, ale jako jeden z důvodů, proč dostala přednost spojka před tangentou, bylo v odůvodnění ZÚR uváděno velmi problematické řešení soustavy 3 křížovatek v prostoru Úsilného.

původně se počítalo s připojením severní tangenty do úseku mezi MÚK Úsilné a rondelem na Okružní - je tam pro to připraven most na I/34. Toto údajně nyní nevyhovuje vzdáleností, tak se začalo mluvit o napojení ST přímo do MÚK. Osobně si myslím, že tam na to místo není, DÚR s tím nepočítá, je to v sevřeném SZ segmentu MÚK, do toho tam vede dvojité vedení VVN 400kV.... spousta problémů. Navíc ST aby měla smysl, by měla umožnit také vedení radiálních dopravních vztahů do Okružní ulice.

Nystrom píše:původně se počítalo s připojením severní tangenty do úseku mezi MÚK Úsilné a rondelem na Okružní - je tam pro to připraven most na I/34.

No jo ... toho jsem si nikdy nevšiml, opravdu tam, most je: http://www.mapy.cz/s/3bDE

Nystrom píše:...tak se začalo mluvit o napojení ST přímo do MÚK. Osobně si myslím, že tam na to místo není, DÚR s tím nepočítá, je to v sevřeném SZ segmentu MÚK, do toho tam vede dvojité vedení VVN 400kV....

Osobně si myslím, že v tom SZ segmentu okružního prstence místo na napojení je, tenhle segment prstence má na to místa dokonce nejvíc. Jinak DÚR také nepočítá s tím, že do SV segmentu (mimochodem nejmenšího) bude napojena obchodní/průmyslová zóna a všichni "víme", že se okružní MÚK bude stavět hlavně kvůli ní.
Jinak problém ohledně vedení VVN mi přijde jako dost velký na to, aby to nešlo udělat (to napojení severní tangenty), nebo teda alespoň ne bez dost velkých vícenákladů na spoustu přeložek drátů (podle mapy asi 1x VVN 400 kV, 2x VVN 110 kV a 2x VN 22 kV).

pp21 píše:

Nystrom píše:původně se počítalo s připojením severní tangenty do úseku mezi MÚK Úsilné a rondelem na Okružní - je tam pro to připraven most na I/34.

No jo ... toho jsem si nikdy nevšiml, opravdu tam, most je: http://www.mapy.cz/s/3bDE

Nystrom píše:...tak se začalo mluvit o napojení ST přímo do MÚK. Osobně si myslím, že tam na to místo není, DÚR s tím nepočítá, je to v sevřeném SZ segmentu MÚK, do toho tam vede dvojité vedení VVN 400kV....

Osobně si myslím, že v tom SZ segmentu okružního prstence místo na napojení je, tenhle segment prstence má na to místa dokonce nejvíc. Jinak DÚR také nepočítá s tím, že do SV segmentu (mimochodem nejmenšího) bude napojena obchodní/průmyslová zóna a všichni "víme", že se okružní MÚK bude stavět hlavně kvůli ní.
Jinak problém ohledně vedení VVN mi přijde jako dost velký na to, aby to nešlo udělat (to napojení severní tangenty), nebo teda alespoň ne bez dost velkých vícenákladů na spoustu přeložek drátů (podle mapy asi 1x VVN 400 kV, 2x VVN 110 kV a 2x VN 22 kV).

A co víc, tyhle vývodové linky VVN 400 jsou v trvalé permanenci, a pokud je mi známo, tak jejich odpojení pro potřeby přetrasování (v ideálním případě cca 18 dní) není možné, neboť jejich přenosovou kapacitu v současnosti nemá co nahradit.
Jinak 110 i 22 lze odpojit bez problémů, zde nic závažného nehrozí.

VVN je dvojitá Temelín - Dasný a Dasný - Dukovany, s tím není žádná legrace... Ovšem co vím tak ten investor (Ikea?) už o to pole zájem nemá

Je to celé komedie s tím rondelem. Takže on se postaví, ale nic se na něj nenapojí...

Napadlo me "usmevny" srovnani pro smer ČB -> Praha (a Taborska aglomerace):

puvodne navrhoany 3-listek: 0 koliznich mist, kde je pruplet
planovany rondel: 3 kolizni mista, kde je pruplet
prachobycejny 4-listek: 2 kolizni mista, kde je pruplet

...pokud se tam nic nenapoji, tak jedinou vyhodou toho rondelu i proti uplne obycejnemu ctyrlistku zustane tak maximalne vetsi polomer oblouku (coz je otazka, jestli se u tehle šišky da o necem takovem uvazovat).

vydadné SP na první 2 objekty.

http://web.volny.cz/noviny/z-domova/cla ... ovano.html

Aktuální datum pro prokázání kvalifikace uchazečů je 16.7.2012. Poté bude druhé kolo, kde se bude hodnotit především cena.

Kilometr jihočeské dálnice D3 dostal stavební povolení
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... ?id=755658

zbytek 0309/III stavební povolení zatím nemá, protože nejsou vykoupené pozemky.
http://denik.obce.cz/clanek.asp?id=6563734

Stavební povolení na některé stavební objekty dálnice D3 v úseku Borek - Úsilné: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/1B58D2F ... olení_.pdf

další stavební povolení:
http://usilne.cz/VismoOnline_ActionScri ... menty=1281
http://usilne.cz/VismoOnline_ActionScri ... menty=1284

Dle mne dostupných informací byla minulý týden rozeslána výzva kvalifikovaným uchazečům na podání nabídek. Do konce března by tak mohly být na stole nabídky, pak jejich vyhodnocení - uzavření smlouvy a v květnu se doufejme už bude moci rozjet stavba (nebude-li odvolání k ÚOHS)!

EDIT: Termín pro nabídky je 4.4.2013