Prostavět by se letos mělo 66 miliard korun. Ministr představí kolegům z kabinetu strategii rozvoje dopravní infrastruktury, která je rozpracovaná až do roku 2014. Zahrnul do ní jak projekty silnic a dálnic, tak i železnic.
Rekonstrukce dálnice D1 mezi Prahou a Brnem za 23,6 miliard korun. To je hlavní z plánovaných investic do české dopravní sítě, jejichž start přichystal na letošní rok ministr dopravy Pavel Dobeš z Věcí veřejných.
Své kompletní záměry má ve středu představit kolegům na zasedání vlády. Strategii rozvoje dopravní infrastruktury rozpracoval až do roku 2014 a zahrnul do ní jak projekty Ředitelství silnic a dálnic, tak společnosti Správa železniční dopravní cesty.
Strategie počítá například s dostavbou dvanáctikilometrové mezery D1 v úseku mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou nebo modernizací železnice na Českotěšínsku.
Již před samotným projednáním je ale jasné, že některé z připravovaných staveb čekají komplikace. Stát totiž na dopravní stavby uvolní letos jen dvě třetiny peněz, s kterými ŘSD a SŽDC původně počítaly. Místo 101 miliard dostanou 66 miliard korun.
V přehledu přinášíme nejnákladnější projekty, které chce ministr Dobeš letos realizovat.
Kde a za kolik chce Dobeš stavět
Investiční akce Cena (v mld. Kč)
- Oprava nejponičenějších úseků D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou 23,6
- Výstavba 12 kilometrů D1 v úseku Přerov – Lipník nad Bečvou 6,1
- Výstavba 11 kilometrů D11 v úseku Hradec Králové – Osičky 5,4
- Modernizace železnice na Českotěšínsku 2,7
- Výstavba D3 v úseku Veselý nad Lužnicí – Bošilec 1,8
- Výstavba D3 v úseku Borek – Úsilné 1,6
- Modernizace železnice Bystřice nad Olší – Český Těšín 1,2
- Oprava 2,8 km silnice I/44 v úseku Vlachov – Rájec (Šumpersko)
1,1 - modernizace železnice Nymburk – Mladá Boleslav 0,98