Velká oprava důležité trasy I/55 začala, objížďky zahltil příval aut
Zdroj: iDNES; 28.3.2012
S několikadenním zpožděním se dělníci naplno pustili do opravy důležité silnice mezi Kunovicemi a Veselím nad Moravou. Redaktor MF DNES sledoval, jaká je v prvních dnech klíčové uzavírky situace v místech, kudy vedou frekventované objížďky.
Když trafikantka Marie Šajdlerová přišla v pondělí, tedy první den uzavírky, brzy ráno do své prodejny u dolní křižovatky v Hluku, změnu okamžitě poznala. "Po páté hodně jezdí tolik aut jako nikdy dříve, přejít tady přechod pro chodce je takřka nemožné," uvedla.
Po sedmé hodině sice na křižovatce proud aut slábne, ale po třetí hodině odpoledne opět nabírá na intenzitě. "Lidé nadávají, ale co můžeme dělat," posteskla si Šajdlerová.
Městečko Hluk, kudy vede objížďka, tak nese opravu silnice I/55 nejhůře. Po opravě volali lidé v Kunovicích, Ostrožské Nové Vsi a Uherském Ostrohu. Tam se nyní řidiči aut nedostanou, pokud nemají speciální povolenku.
Ještě horší situace je na hlavní objízdné trase Staré Město - Nedakonice - Polešovice - Moravský Písek a Veselí nad Moravou. "Za pět minut tady projede až 96 aut," stěžuje si jedna z žen v Nedakonicích a obává se, co přinesou příští dny.
Místní si alespoň prosadili vybudování provizorního přechodu pro chodce, ale jak moc pomůže a zda ho budou řidiči respektovat, zatím nelze říci.
"Na nějaké hodnocení je příliš brzy, zeptejte se tak za týden," upozorňuje starosta Nedakonic Jiří Smělík, který prosadil přechod až na poslední chvíli po mnoha urgencích.
Naopak klidnější provoz je v Kunovicích, kam kvůli objížďce řada aut ani nevjíždí. Kunovice tak můžou zatím alespoň částečně okusit, jaké by to bylo, kdyby se dočkaly vytouženého obchvatu.
"Tady u nás to zatím vypadá velmi dobře, dokonce ani v dopravních špičkách tady nemáme zácpy. Situace je poměrně klidná, jsme docela překvapeni," říkal v úterý místostarosta Kunovic Pavel Vardan.
Cesty na objížďkách jsou zničené, také budou potřebovat opravit
Pokud by někdo pochyboval, jak práce na poničené silnici vypadají, může se přesvědčit jen několik málo metrů od kunovické křižovatky. Dělníci tady skutečně pracují - bagr odkrývá první vrstvy silnice. Tento úsek by měl být hotový nejdříve, aby lidé mohli jezdit do areálu několika firem, které zde sídlí.
Zároveň ale začaly práce na několika dalších místech mimo Kunovice, šéfové stavby už dříve avizovali, že se budou snažit postupovat co nejrychleji, aby stihli ohlášený konec prací poslední říjnový den letošního roku.
Ten, kdo si projede objížďky, zjistí při pohledu na silnice, že brzy budou potřebovat také opravu. Nynější zvýšený provoz totiž vozovky ještě víc poničí, což je například patrné na silnici mezi Hlukem a Ostrožskou Lhotou. V jednom místě je už nyní silnice tak špatná, že sem silničáři museli dát výstražné značky. Tím ovšem už tak úzkou cestu ještě víc zmenšili a momentálně tady hrozí zvýšené riziko dopravních nehod.
Oprava I/55
Týká se trasy od kostela v Kunovicích po konec Uherského Ostrohu. Celá trasa je rozdělena do šesti úseků, ke kterým je třeba přidat ještě rekonstrukci čtyř menších mostů.
První práce začaly s týdenním zpožděním v pondělí 26. října, a pohled do harmonogramu ukazuje, že jako poslední by měly být ukončeny 30. října úseky na Ostrožském Předměstí a v místní části Milokošť v Ostrožské Nové Vsi.
Investorem celé stavby je Ředitelství silnic a dálnic ČR, které za opravu zaplatí kolem 360 milionů korun. Zakázku získalo sdružení dvou firem: Pražské silniční a vodohospodářské stavby a firma Alpine Bau CZ s.r.o.
(Z) Velká oprava důležité trasy I/55 začala ...
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion