(Z) II./III. třídy: Další „tankodromy" zmizí. Peníze na ...

[balance]

Další „tankodromy" zmizí. Peníze na cesty jsou

Zdroj: Deník; 23.8.2012

Zlínský kraj - Silnice druhé a třetí třídy se dočkají v příštích dvou letech rozsáhlé rekonstrukce. Krajští zastupitelé začátkem týdne schválili dotace řádově desetimilionů korun, které poputují právě na opravu silnic.

„Celkové náklady činí půl miliardy korun. Až sedmdesát procent financí pokryjí dotace z Evropské unie prostřednictvím Regionálního operačního programu. Dvě stě milionů investuje do oprav Zlínský kraj," upřesnil záměry hejtman Zlínského kraje Stanislav Mišák.

Z tak rozsáhlých investic jsou nadšeni nejen starostové dotčených obcí, ale i samotní obyvatelé, kteří po silnicích dojíždějí za prací do větších měst. Mnozí z nich bojovali za rekonstrukci dlouhá léta. „Silnice na Slovensko v úseku Ústí u Vsetína po Hovězí je v nejhorším stavu. Čekáme již pět let na opravy," přiblížil situaci starosta obce Hovězí Antonín Koňařík. Mnoho řidičů na této trase cestuje do sportovního a kulturního resortu Velkých Karlovic a na Slovensko.

„Jsme velice rádi za budoucí opravy, které budou probíhat v nadcházejícím roce. Zbytek komunikace směrem na Velké Karlovice je již dávno dokončený. Rekonstrukce posledního úseku bude jen ku prospěchu všech motoristů," dodal starosta Hovězí Antonín Koňařík.

Opravami prošla už vícekrát

Na Zlínsku však opravy nevnímají nijak razantně. Silnice k Hornímu Lapači prošla opravami již několikrát.

„Samozřejmě projekt podporujeme. Nicméně v listopadu loňského roku jsme revitalizovali větší část silnic. Tohle je jen třešnička na dortu," uvedl starosta Horního Lapače František Kolečík.

Pro starostu obce Jarohněvice na Kroměřížsku je však přiklepnutí dotací novinkou. Obyvatelé obce dojíždějí dennodenně za prací do nedaleké Kroměříže. Cesta se jim spíše prodraží díky katastrofálnímu stavu vozovky. „Nevěřím, že by se to konečně povedlo. Již několikrát jsem musel na obecním autě opravovat podvozek, protože cesta do Vážan připomíná spíše tankodrom než silnici," upozornil starosta obce Pavel Husařík. Vzápětí dodal, že jsou v obci za rekonstrukci samozřejmě rádi.

Najdou se ale i úseky, kde je podle motoristů rekonstrukce vozovky zbytečná. Jako je tomu například v úseku Štítná nad Vláří - Jestřabí v mikroregionu Jižní Valašsko.

„Nepřipadá mi, že by zrovna tento úsek potřeboval nutně opravu. Jsou i horší úseky v okolí, které volají po rekonstrukci," rozčilovala se místní obyvatelka Anna Fojtíková. Podle ní by měli silničáři věnovat pozornost spíše cestě na Maděrovec k obecnímu statku.

Cestu prý není třeba opravovat

S podobným tvrzením jsme se setkali i na Uherskohradišťsku. „Po úseku z Jarošova do Uherského Hradiště jezdím poměrně velmi často. V minulosti opravovali odbočky na Topolnou a další obce. Nicméně úsek JarošovUherské Hradiště je poměrně dobře sjízdný," upozornil Antonín Piskač.

KDE SE BUDE OPRAVOVAT

Celkové náklady na rekonstrukcí vozovek druhých a třetích tříd se vyšplhají na půl miliardy korun. Z těchto peněz se budou opravovat úseky:

• Ústí u Vsetína–Hovězí

• Osíčko–Komárno

• Nivnice–Dolní Němčí

• Horní Lapač–Fryšták

• Jarošov–Uherské Hradiště

• Vážany–Jarohněvice

• Pozlovice–Luhačovice

• mosty v Karolince, Polichně

• silnice Štítná nad Vláří–Jestřabí