(C) Dálnice D3 oddaluje svůj start

[-xdas-]

Dálnice D3 oddaluje svůj start

Tábor - Zprovoznění nového úseku se z června přesouvá na srpen. Firmy čekají na peníze

Prodloužení uzavírky na starém obchvatu Tábora, odsunutí startu zprovoznění úseku D3 do Veselí, neuhrazené faktury stavebním firmám, nevyřešený spor před soudem. To je aktuální stav na dálnici kolem Tábora.

Bod číslo 1 – prodloužení uzavírky: současné práce na starém obchvatu neskončí 19. března, ale nově 30. dubna. Hotové není napojení na Písek a doladěn také není start rekonstrukce druhé strany čtyřpruhu. Zde totiž ani po mnoha letech nedošlo k vyřešení problému s Motocentrem, ke kterému nemá z dálnice vést žádný sjezd.
„Stavební povolení už ale platí. Teď se majitel může odvolat jedině k soudu a bude záležet, zda požádá o předběžné opatření, aby se nezačalo stavět," naznačuje za zhotovitelskou stavební firmu Strabag Vladimír Boršek postup, který by se mohl táhnout hodně dlouho. Stavební firmy nyní získaného času využijí k tomu, aby nemusely současnou polovinu obchvatu zprovoznit s různým provizorii, ale práce stoprocentně doladí.

Bod 2 – odsunutí zprovoznění úseku Tábor – Veselí nad Lužnicí: „Zhotovitelé minulý týden oznámili, že stavba nepokračuje tak, jak měla a že termín nestihnou," tlumočí předseda Sdružení pro výstavbu D3 a senátor Pavel Eybert. Vladimír Boršek ze Strabagu skluz připisuje na vrub počasí a teplotám pod bodem mrazu, které neumožnily dokončit pokládku 100 tisíc tun živičné směsi.

„Děláme v maximálním nasazení, ale termín zprovoznění spíš vidíme v polovině srpna. Ale ještě to budeme s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) řešit."

Bod 3 – neuhrazené faktury: Sdružení firem, které dálnici staví, čekají na peníze od ŘSD, zhruba na 280 milionů. „Ano, to je pravda, dluží nám. Řešíme úhradu za změny na stavbě nebo vícepráce a také faktury po splatnosti," potvrdil Vladimír Boršek.

Bod 4 – nevyřešený spor před soudem: Majitel Motocentra, které stojí na obchvatu, jenž se změní v dálnici, Pavel Bratránek využití soudu předpokládá. Z přístupu státních institucí je totiž hodně rozladěn.
„Od začátku upozorňujeme, že díky dálnici přijdeme o přístup, ale nikdo to neřešil. K objektu se pak nedostanou ani hasiči, přitom je tu spousty plynu. Samozřejmě, že se obrátíme na soud, i ombudsman hovoří v náš prospěch," říká Pavel Bratránek s tím, že se bude domáhat náhrady za zmařenou investici.

Zatímco sousední čerpací stanice dostala před lety status stavby dočasné, s fungováním do doby výstavby D3, u Motocentra úředníci povolili stavbu trvalou. Za pár let zjistili chybu: k prodejně se nepočítá se sjezdem z dálnice. Přestože měla čerpací stanice omezenou životnost, jako odškodnění dostala 49 milionů. Pavel Bratránek tvrdí, že on takovou nabídku nedostal.

„O náhradě s námi nikdo nejednal, jen nás od roku 2004 bombardují různými dopisy. Máme už čtyři právní analýzy, všechny potvrzují pochybení, tak ať si ho stát napraví," říká podnikatel.
Ředitelství silnic a dálnic zatím na dotazy Táborského deníku nereagovalo.

http://taborsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 30314.html