Cestování po Evropě se má stát lahůdkou, většina občanů nestráví čekáním na mezinárodní přípoj více než třicet minut. Stát se tak má až v roce 2050, ale Brusel se bije v prsa už teď. Evropská komise včera oznámila, že spolu s dalšími institucemi dospěla k dohodě, jak má vypadat transevropská soustava silnic, železnic, letišť a vodních cest (TEN-T). „Nová síť podpoří růst a konkurenceschopnost,“ uvedl komisař pro dopravu Siim Kallas.
Páteří modelu budoucnosti se stanou do roku 2030 takzvané základní komunikace. Peníze ze zvláštního rozpočtu TEN-T, Fondu soudržnosti, strukturálních fondů a Evropské investiční banky půjdou na dostavbu přeshraničních úseků nebo odstranění zúžení a zpomalení. Na hlavní větve se napojí národní a regionální trasy, které zaplatí členskými státy unie.
Před rokem 2009 investovala EU do dálnic a železničních koridorů 859 miliard eur, do roku 2030 mají náklady stoupnout nad 1,5 bilionu. V příštích sedmi letech spolykají vybrané projekty 550 miliard eur. České republiky se týkají tři prioritní osy: cesta vlakem z Německa přes Prahu, Brno, Vídeň a Bratislavu do Bukurešti a Atén, dráha z Gdaňsku přes Varšavu a Katovice do Vídně a Bratislavy a její silniční obdoba. České ministerstvo dopravy úmluvu podporuje.
Konečné slovo budou mít europoslanci a Rada EU.
Základy transevropské soustavy Trans-European Transport Networks (základ zkratky TEN-T) byly schváleny Evropským parlamentem v roce 1993. Patří sem i družicová navigace Galileo se sídlem v Praze. „Dohoda o TEN-T je výsledkem několikaměsíčního vyjednávání. Schválený dokument platí pro všechny státy včetně přistupujícího Chorvatska, účinný bude od 1. ledna 2014,“ řekl Martin Novák z tiskového odboru ministerstva dopravy.
Síť TEN-T tvoří 75 200 kilometrů silnic, 78 tisíc kilometrů železnic, 330 letišť, 270 námořních a 210 vnitrozemských přístavů. Všechny komunikace uvnitř EU27 mají pět milionů kilometrů, z toho auta využívají 65 100 a vlaky 212 800.
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... rdy-993189
Bez rychlých cest je špatně. EU pustí miliardy
Re: Bez rychlých cest je špatně. EU pustí miliardy
Česko má dostat peníze EU na tři nové dopravní projekty, včetně D11
Evropská unie vytyčila seznam prioritních dopravních projektů do roku 2050, u kterých se počítá s finanční pomocí z evropského rozpočtu a mezi kterými jsou i projekty v Česku. V seznamu se počítá s dostavbou dálnice D11, modernizací železničního spojení Praha-Mnichov a s obnovou brněnského nádraží, sdělil český místopředseda Evropského parlamentu a člen jeho výboru pro dopravu a cestovní ruch Oldřich Vlasák. Konečné rozhodnutí ale padne nejdříve v září.
7.6.2013 14:29 |
Vlasák podle mluvčího europoslanců za ODS Jana Křeliny považuje za největší vítězství dosavadních jednání, že zbylých 69 kilometrů dálnice D11 od Hradce Králové k polské hranici bylo zařazeno do takzvané hlavní evropské sítě. Česko tak při výstavbě bude moci čerpat prostředky z evropských fondů, přičemž realizace se předpokládá do roku 2030. Dálnice povede přes Jaroměř, odkud bude jako rychlostní silnice R11 pokračovat na Trutnov a na polské hranici se napojí na plánovanou dálnici A3.
„Česká republika bodovala i v případě železnic. Na mapu hlavní transevropské sítě se nám podařilo dostat návrh na modernizaci spojení Praha-Mnichov. Prosadili jsme také přidání Brna mezi důležité dopravní uzly, s čímž souvisí i projekt modernizace brněnského nádraží,“ poznamenal v tiskovém sdělení Vlasák.
Problémy podle něj byly s plánovanou silnicí R35/R55, čili severním propojením Prahy s Olomoucí, vedoucím též přes Hradec Králové. „Přestože jde o silniční tah, který má výrazně ulehčit přetížené dálnici D1 a současný ministr dopravy ji vidí jako jednu z národních priorit, Evropská komise ji ve svém původním návrhu nezahrnula mezi stěžejní projekty. Proto jsem se pokusil ji na seznam priorit vrátit a jsem velmi potěšen, že se to povedlo alespoň v podobě studie,“ dodal Vlasák.
Dohodu, které v rámci třístranných jednání dosáhl Evropský parlament spolu s Radou EU a Evropskou komisí, musí ještě formálně potvrdit Rada EU a plénum Evropského parlamentu. Konečné rozhodnutí se nečeká dříve než v září.
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... d11-995767
Evropská unie vytyčila seznam prioritních dopravních projektů do roku 2050, u kterých se počítá s finanční pomocí z evropského rozpočtu a mezi kterými jsou i projekty v Česku. V seznamu se počítá s dostavbou dálnice D11, modernizací železničního spojení Praha-Mnichov a s obnovou brněnského nádraží, sdělil český místopředseda Evropského parlamentu a člen jeho výboru pro dopravu a cestovní ruch Oldřich Vlasák. Konečné rozhodnutí ale padne nejdříve v září.
7.6.2013 14:29 |
Vlasák podle mluvčího europoslanců za ODS Jana Křeliny považuje za největší vítězství dosavadních jednání, že zbylých 69 kilometrů dálnice D11 od Hradce Králové k polské hranici bylo zařazeno do takzvané hlavní evropské sítě. Česko tak při výstavbě bude moci čerpat prostředky z evropských fondů, přičemž realizace se předpokládá do roku 2030. Dálnice povede přes Jaroměř, odkud bude jako rychlostní silnice R11 pokračovat na Trutnov a na polské hranici se napojí na plánovanou dálnici A3.
„Česká republika bodovala i v případě železnic. Na mapu hlavní transevropské sítě se nám podařilo dostat návrh na modernizaci spojení Praha-Mnichov. Prosadili jsme také přidání Brna mezi důležité dopravní uzly, s čímž souvisí i projekt modernizace brněnského nádraží,“ poznamenal v tiskovém sdělení Vlasák.
Problémy podle něj byly s plánovanou silnicí R35/R55, čili severním propojením Prahy s Olomoucí, vedoucím též přes Hradec Králové. „Přestože jde o silniční tah, který má výrazně ulehčit přetížené dálnici D1 a současný ministr dopravy ji vidí jako jednu z národních priorit, Evropská komise ji ve svém původním návrhu nezahrnula mezi stěžejní projekty. Proto jsem se pokusil ji na seznam priorit vrátit a jsem velmi potěšen, že se to povedlo alespoň v podobě studie,“ dodal Vlasák.
Dohodu, které v rámci třístranných jednání dosáhl Evropský parlament spolu s Radou EU a Evropskou komisí, musí ještě formálně potvrdit Rada EU a plénum Evropského parlamentu. Konečné rozhodnutí se nečeká dříve než v září.
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... d11-995767