Čtyři pruhy spojily Pardubice s Hradcem, na stodesítku zatím zapomeňte
Silničáři v deset hodin slavnostně otevřou poslední úsek čtyřproudové silnice mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. Od poledne by měla být celá takzvaná Hradubická pro veřejnost průjezdná v obou směrech ve dvou pruzích. Zatím ale stále jen maximální povolenou rychlostí 90 km/h.
Počínaje čtvrtkem mohou řidiči na cestě mezi krajskými městy "valit", aniž by jim vadil kdejaký pomalejší šofér, kterého není snadné předjet. Poslední úsek chyběl k úplné spokojenosti na cestě z Pardubic do Hradce Králové.
"Upozorňuji, že se jedná jen o otevření silničního úseku, stavba samozřejmě ještě nekončí a není dofinancovaná," uvedl ředitel pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic Bohumil Vebr.
V okolí silnice podle něj ještě je co dělat až do konce letošního roku, to však nemění nic na radosti řidičů.
Dopravní zátkou je teď nadjezd u pardubického Parama
"Je to velká úleva, cesta se výrazně zrychlí, na druhou stranu: stejně mě nakonec zastaví kolona u Parama," uvedla Sylvia Čermáková, která denně dojíždí za prací z Pardubic do Hradce Králové.
Čermáková má pravdu, že starosti pardubických řidičů o hladký průjezd dostavbou rychlostní silnice ještě nekončí. Právě oprava nadjezdu u Parama je nyní největším dopravním problémem v centru města.
Vebr však podle svých slov slíbil vedení města, že stavbu stihne dokončit do konání Velké pardubické.
"Máme sice termín do druhé poloviny listopadu, ale zvládneme to přibližně o dva měsíce dříve, abychom termín Velké pardubické stihli," dodal ředitel pardubické správy ŘSD.
Co však bude v těchto dnech řidiče pendlující mezi Pardubicemi a Hradcem více zajímat, je kdysi dávno vyřčený slib, že se na nově otevřené čtyřproudové silnici bude moci jezdit 110kilometrovou rychlostí.
Na vyšší rychlost zapomeňte, s jedním krajem je lepší dohoda
Na takový komfort si však zatím pardubičtí a hradečtí řidiči musí nechat zajít chuť a spokojit se s běžnou devadesátkou.
Ministerstvo dopravy sice zkouší nově dostavěné úseky podrobit vyšší povolené rychlosti, takzvaná Hradubická silnice to však ani v nejbližší době nebude. Důvod, proč tomu tak je, by však napadl málokoho: silnice vede přes dva kraje.
A ministerstvo dopravy by o zvýšení rychlosti muselo jednat hned se dvěma kraji najednou, a to nemusí vždy dopadnout všeobecnou shodou.
Výhodu vyšší rychlosti tak nakonec dostanou řidiči v Libereckém kraji, kteří pojedou stodesítkou mezi krajským městem a Jabloncem nad Nisou. Další budou v Plzeňském kraji na úseku mezi Plzní a Šlovicemi.
"To ale neznamená, že se ani z Pardubic do Hradce nebude jezdit stodesítkou," uvedl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.
Podle něj je třeba počkat na schválení nového zákona o pozemních komunikacích, který už má delší dobu na stole Poslanecká sněmovna a kde s podobnými úpravami rychlosti počítá.
To ovšem není příliš velká satisfakce pro místní řidiče. I když zákon projde, nezvýší se na silnici mezi Hradcem a Pardubicemi devadesátikilometrová rychlost dříve než v roce 2015.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/hradubicka-ct ... -zpravy_mt
(H, E) Čtyři pruhy spojily Pardubice s Hradcem
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion