Nový komplexní telematický dohledový systém usnadní koordinaci pražské dopravy
23.06.2014
Stejně jako jiná evropská a světová velkoměsta se Praha potýká se stále rostoucí hustotou provozu. Ten má za následek problematickou dopravní situací doprovázenou dopravními kolapsy, zvyšujícím se rizikem nehod a nekomfortním životním prostředím v okolí hlavních dopravních tepen. Proto bude nejvytíženější pražské komunikace od letošního léta nově dozorovat a analyzovat moderní telematický systém. 32 dohledových kamer s přídavnými senzory umožňující přenos obrazu i dat a detekci dopravní situace pomůže zajistit plynulý provoz a rychle identifikovat a řešit případné kolize.
Komplexní telematický dohledový systém (KTDS) je založen na otočných dohledových kamerách zapojených do sítě Technické správy komunikací (TSK) hl. m. Prahy.
„Systém zjišťuje na všech kamerách 24 hodin denně pomocí videodetekce a dalších senzorů požadované telematické funkce, tj.: detekci událostí jako jsou pomalu jedoucí kolony, stojící vozidla, výpočty dojezdových dob v rámci každého úseku, sčítání vozidel či klasifikace vozidel do 3 tříd,“ uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK
Kamery mají předdefinovány prepozice, do kterých se kamera po uplynutí nastaveného času automaticky nastaví (pokud s ní není manipulováno operátorem).
KTDS umožňuje především kvalitní operátorský dohled všech lokalit, liniový (kontinuální) dohled nad klíčovými lokalitami, automatické provádění všech požadovaných telematických funkcí, připojení výstupů všech kamer včetně telemetrie do sítě Televizního dohledu Technické správy komunikací hl. m. Prahy a Městského kamerového systému, export telematických dat do Řídicího systému Hlavní dopravní řídicí ústředny hl. m. Prahy, či vizualizaci obrazu a telematických funkcí.
Optimalizace provozu na stávající uliční síti tak, aby byla preferována hromadná doprava a zajištěna bezpečnost všech účastníků provozu, je nedílnou součástí vytvoření dlouhodobě udržitelného dopravního systému v Praze.
„V rámci projektu, který TSK realizovala, se Komplexní telematický dohledový systém letos rozšířil o 32 nových kamer. Projekt zahrnoval dodávky, instalaci a zprovoznění KTDS a s nimi související služby.,“ dodal Pivec.
Další částí projektu je rozšíření systému Hlavní dopravní řídicí ústředny hl. m. Prahy o další řídící scénáře dopravy v monitorovaných oblastech.
Mezi očekávané výsledky patří zlepšení plynulosti silniční dopravy a zkvalitnění vzájemné dostupnosti jednotlivých částí Prahy. Implementace moderních telematických systémů v řízení silniční dopravy umožní optimální využití existující uliční sítě na území města a povedou ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy na území hl. m. Prahy a ke snížení negativních vlivů na životní prostředí z automobilové dopravy.
http://www.tsk-praha.cz/tiskova-zprava/ ... 34cf50df49
(A) Nový komplexní telematický dohledový systém usnadní koor
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion