České dálnice > Diskusní fórum

Jak dlouho vydrží vodorovné dopravní značení na silnici?

Kousek od Mostu je krátký pahýl silnice, která kdysi vedla z Litvínova do dnes již neexistující části Mostu. Podařilo se mi zjistit, že pahýl je asi od května 1979 mimo provoz (to byl zprovozněn Mostecký koridor ve své plné délce). Když se ale podíváte na snímky z roku 2014 na Mapy.cz, tak je tam značení stále velmi dobře patrné, jako by tam bylo vytvořené nedávno, přestože je to již asi 40 let!

http://mapy.cz/zakladni?x=13.6288043&y= ... ase=ophoto

Jak je to možné?? Je to dáno tehdejší technologií, která vydržela déle? Nebo je dané tím, že tam nejezdí žádný provoz? Docela by mě to zajímalo jak je to vlastně s životností dopravního značení tehdy a dnes...

Podle mě je to provozem. Vím, že D1 šestipruh u Prahy vydrží VDZ normově pouze necelé dva roky! Jinde jsou to násobky.

mechanické opotřebení, zimní údržba, počasí...

kyk píše:mechanické opotřebení, zimní údržba, počasí...

Počasí?? To je přece všude stejné..

tím byly myšleny vlivy na degradaci VDZ, ne na konkrétním místě. I když, počasí bude asi hodně slabým činitelem

Další místo na bývalé I/3 (a budoucí II/603), kde vodorovné značení docela drží, přestože silnice je ze stran docela požírána přírodou Podle mě je to hlavně o tom provozu...
http://mapy.cz/zakladni?x=14.5790242&y= ... &fov=1.257

Nevím kam s tím, tohle téma mi přišlo nejblíže. V Pardubicích se objevila tahle "zebra". Zajímalo by mě, proč je ohraničení přechodu pro cyklisty takto na koso, uplně mě to praštilo do oka. Ten přechod pro chodce vedle bych pochopil, že jde šikmo a pruhy jsou rovnoběžně s osou vozovky. Někdo s vysvětlením?

Aby to bylo symetrické s přechodem pro chodce. Ale ten přechod pro chodce je stejně nějaký praštěný nebo to je jen optický klam? Chodci by logicky měli přecházet přes zebru v úhlu 90 stupňů a ne levým ramenem napřed .-) Už vidím, jak tam budou různě kličkovat

Viz TP 133 str. 62 a 64. Přechod nemusí být vždy kolmo na osu, minimální úhel je 60°. Ty pruhy ale musí být rovnoběžné s osou jízdního pruhu, což platí i pro ten přejezd pro cyklisty, takže je vyznačen správně podle TP:

V Pardubicích jsme měli i jeden jiný, ale podobný problém s přechodem na Třídě Míru, kdy byl přechod z obou stran různě široký (dle snížených obrubníků), ale prý to také nejde, takže se část v červeném trojújhelníku musela začernit.

Ona ta pardubická zebra přes Macanovu ulici působí na fotce hůř než ve skutečnosti. Opticky tomu ještě (ne)přidává přítomnost toho nepravidelného ostrůvku. Jinak děkuji všem za vysvětlení!