Naměří 0,2 promile a řidiče pustí dál

[martin]

MF Dnes 25. května 2009

Nulová tolerance alkoholu padla. Padne i 160 km/h?

Praha - V Česku se chystá revoluce v dopravních předpisech. Na odstřel jsou dva dlouholeté pilíře – maximální povolená rychlost na dálnicích a nulová tolerance alkoholu za volantem.

Už dnes bude vláda projednávat změnu zákona, která by umožnila jezdit na vybraných úsecích českých dálnic rychlostí až 160 km/h.

„Na úsecích by však byly proměnlivé značky, které by podle počasí a hustoty provozu rychlost upravovaly,“ řekl jeden z autorů novely, poslanec ODS David Šeich.

Vybrané úseky bude schvalovat ministerstvo dopravy. Podmínkou je, aby v místě nebyl nájezd nebo sjezd z dálnice či vjezd nebo výjezd na parkoviště, řidič musí mít dohled alespoň 200 metrů a viditelnost musí být rovněž nejméně 200 metrů.

Pro zvýšení rychlosti na dálnici jsou i někteří opoziční poslanci. Není však jisté, zda návrh projde, protože novela obsahuje i další změny. Mimo jiné řeší problém s výmluvami na „osobu blízkou“. A to tak, že u menších přestupků udělí úřad pokutu provozovateli vozu bez ohledu na to, kdo přestupek spáchal.

Nepřesné dechové zkoušky Mnohem kontroverznější je novinka ministerstva dopravy, na kterou o víkendu upozornila Česká televize. Ministerstvo v tichosti vydalo pokyn, podle něhož mají policisté v určitých případech tolerovat řidičům až 0,24 promile alkoholu. Tato hodnota odpovídá u dospělého muže jednomu pivu. Přední čeští odborníci zjistili, že dechové přístroje, které používají policisté, vykazují značné odchylky. Jinými slovy: zkoušky nejsou zcela věrohodné.

„Neznamená to, že v Česku přestal platit absolutní zákaz pití alkoholu před jízdou. Povolili jsme jen toleranci do 0,24 promile pro dechovou zkoušku,“ upozornil mluvčí ministerstva dopravy Martin Kupka.

Jedním z odborníků, který na nepřesnost měření dechovými přístroji upozornil, je soudní znalec v oboru toxikologie Jaroslav Zikmund. Ten porovnával výsledky dechové a krevní zkoušky. „Oba testy jsme udělali zároveň, aby to bylo co nejvíce vypovídající. Došli jsme k tomu, že odchylky mohou být od plus 0,5 promile do 2,3 promile,“ upozornil Zikmund.

Od ledna přitom platí, že dechová zkouška má stejnou váhu, jako když řidiči odebere krev lékař. Martin Kupka přiznává, že to byl důvod pro určení tolerance 0,24 promile.

A jak tedy bude vypadat praxe? Pokud řidič nadýchá méně než 0,24 promile a řekne, že před jízdou nepil, bude na policistovi, jak to vyřeší. „Může udělat opakovaný test, vyžádat si krevní zkoušku, nebo také řidiči uvěřit,“ upozornil Kupka.

Šéf českolipské dopravní policie Staša Zikmund a Václav Špička z autoklubu proti novince nic nenamítají. „Jen v Praze je za rok asi 700 případů, kdy někdo nadýchá do 0,24 promile a tvrdí, že nepil. V laboratoři pak řeknou, že nelze požití alkoholu prokázat. Stojí to čas, peníze a efekt žádný,“ upozornil Špička.

Naopak expert na dopravu Jaroslav Hořín se obává, že zavedení tolerance povede k tomu, že řidiči budou mnohem více před jízdou pít.

***

Alkohol za volantem

Absolutní zákaz pití alkoholu při řízení uplatňuje Estonsko, Maďarsko, Rumunsko, Řecko, Slovensko. Až 0,2 promile alkoholu v krvi tolerují v Polsku, Švédsku a Norsku. Většina států řidičům povoluje usednout za volant po vypití piva nebo skleničky vína až do hranice 0,5 promile. Patří sem Rakousko, Německo, Francie i Itálie. Nejbenevolentnější jsou Velká Británie a Irsko, které tolerují až 0,8 promile alkoholu v krvi.

O autorovi| TOMÁŠ SYROVÁTKA, s využitím iDNES.cz