Denně tudy jezdí deset tisíc aut, teď bude tepna dva roky zavřená
V úterý začne kompletní uzavírka důležité silniční tepny mezi libereckými Kunraticemi a Jabloncem, řidičům a cestujícím to na dva roky změní život. Objížďka povede přes Vratislavice nad Nisou, lidé se obávají, že se tam budou tvořit kolony.
Objížďka pro dopravu do 12 tun povede z Liberce do Jablonce nad Nisou od...
Objížďka pro veškerou dopravu do 12 tun povede z Liberce do Jablonce nad Nisou od okružní křižovatky v Liberci - Kunraticích přes Vratislavice nad Nisou a Proseč nad Nisou.
Těžší auta budou do Jablonce jezdit silnicí I/35 přes Rádelský mlýn a kolem Rychnova. Tuto trasu doporučuje hejtman i řidičům osobních aut. „Považuji za nejrozumnější, aby řidiči jezdili po dálnici kolem Rychnova,“ řekl hejtman Martin Půta.
Přes Kunratice jezdí podle posledního měření intenzity dopravy deset tisíc aut denně.
Dopravní experti se obávají velkých kolon zejména ve Vratislavicích. Dopravu tam bude zpomalovat několik semaforů, jejichž intervaly jsou nyní spočítány na jiné dopravní zatížení.
„Objízdná trasa přes Vratislavice bude z velké míry problematická. Nakolik, to se uvidí v prvních dnech. Přes Vratislavice navíc pojedou náhradní autobusy, takže se tam bude doprava potkávat,“ upozornil hejtman.
Možná bude potřeba upravit provoz semaforů
Případné prodloužení intervalů semaforů se bude řešit v návaznosti na to, jaký provoz uzavírka do Vratislavic přinese. „Rozhodující slovo bude mít město Liberec, které je vlastníkem semaforů,“ upozornil vedoucí krajského odboru dopravy Jan Čáp.
Volit k cestě mezi oběma městy síť menších silniček, které znají především místní, může být ošidné. „Liberecký kraj požádal policii o častější kontrolu na objízdných trasách,“ varoval krajský radní pro dopravu Vladimír Mastník. Policisté budou také kontrolovat, jestli přes Vratislavice jezdí opravdu jen auta do 12 tun.
Nová trasa
Nová trasa autobusové linky číslo 141, která spojuje Jablonec s Libercem, bude upravena následovně: Liberec, autobusové nádraží – Liberec, Fügnerova – Liberec, U Lomu – Liberec,Východní (pouze vybrané spoje) – Jablonec n.Nis.,Brandl (pro možnost přestupu na tramvaj v relaci Mšeno – Vratislavice) – Jablonec n.Nis., Belgická (možnost přestupu na MHD směr Lukášov) – Jablonec n.Nis., Rýnovice, samoobsluha - a dále po své trase směr Mšeno - Jablonecké Paseky a autobusové nádraží.
V plánu je také zkrácení intervalů tramvaje číslo 11. V ranních, případně i odpoledních špičkách by mohla jezdit po deseti minutách. Předpokládá se totiž, že se do tramvají přesunou cestující, kteří dosud jezdili autobusy.
„Od prvních dnů budeme sledovat počet cestujících v autobusech a tramvajích a jsme připraveni reagovat posílením tramvají. Pokud by to z objektivních důvodů nebylo možné, jsme připraveni posílit linku autobusovou,“ dodal radní Mastník.
Ve veřejné dopravě dojde k odklonění několika linek. Uzavírka se dotkne především úseku z Kunratic do Lukášova a dotkne se linek 141, 940 a 955.
„Zatímco na linkách 940 do Vrchlabí a Špindlerova Mlýna a na lince 955 do Trutnova dojde spíše k časovým úpravám, na lince 141 z Liberce do Jablonce dojde k její změně,“ upozornil Otto Pospíšil, zástupce ředitele společnosti KORID LK, která koordinuje dopravu v kraji.
Cestující mohou během platnosti výlukového jízdního řádu zasílat své náměty nebo připomínky prostřednictvím e-mailu info@korid.cz nebo telefonicky na číslo 774 485 021.
Zdroj: http://liberec.idnes.cz/silnice-oprava- ... zpravy_ddt
(L) I14: Denně tudy jezdí deset tisíc aut, teď bude tepna...
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion