ZA MÝTO NOVĚ ZODPOVÍDÁ PŘÍMO MINISTERSTVO DOPRAVY

[Diaľničiar]

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) už nenese odpovědnost za budoucnost mýtného systému. Přestalo být smluvním partnerem společnosti Kapsch, kterým bylo od roku 2007. Obě dvě smlouvy (o dodávce a o službách), uzavřené před lety s rakouským dodavatelem mýtného systému včetně několika desítek dodatků, totiž ŘSD postoupilo ministerstvu dopravy. Teď je tak smluvním partnerem firmy Kapsch úřad vedený ministrem Danem Ťokem (ANO). Týdeníku Dotyk to sdělil dobře informovaný zdroj z resortu. Firma Kapsch měla údajně tuto změnu akceptovat.

Ťokovo ministerstvo tak nyní nese plnou právní odpovědnost za další osud českého mýtného systému. ŘSD se o provoz mýta má i nadále starat, ale pouze na základě plné moci.

Týdeník Dotyk ministerstvo opakovaně žádal, aby převedení smluv oficiálně potvrdilo a vysvětlilo důvody tohoto kroku, tiskový mluvčí Tomáš Neřold na dotazy ale neodpověděl.

TAM A ZASE ZPĚT

Ministerstvo dopravy bylo smluvním partnerem firmy Kapsch už na samém počátku českého mýtného systému v roce 2006. Ovšem v následujícím období – v souvislosti s potřebou řešit stovky různých problémů – byly smlouvy převedeny na ŘSD. To se odehrálo na konci roku 2007 za ministra Aleše Řebíčka z ODS, kdy byly též podepsány některé kontroverzní dodatky. Nyní se tedy veškerá smluvní dokumentace vrací zpět. Patrně kvůli tomu, aby Ťokův úřad měl celý proces pod kontrolou.

Kdo z toho má zřejmě radost, je šéf ŘSD Jan Kroupa. Už nehrozí, že by musel podepisovat chystané nové dodatky ke smlouvám, které mají firmě Kapsch deset let trvající kontrakt bez jakékoliv soutěže prodloužit o další tři roky. Je totiž téměř jisté, že tento krok bude napaden konkurencí (především slovenskou firmou SkyToll).

A nelze ani vyloučit, že se o celou zakázku v hodnotě zhruba 5 až 6 miliard korun mohou začít zajímat i orgány činné v trestním řízení.

V tuto chvíli se klíčovým člověkem přes mýto stává Ťokův náměstek Jakub Kopřiva, který má na ministerstvu na starost sekci legislativní.

Kopřiva – úředník, který byl z dopravy opakovaně vyhozen a opakovaně se vrátil – je údajně připraven všechna rizika nést.

Ostatně byl to právě on, kdo loni bez soutěže sjednal k mýtu poradenský kontrakt s firmou Deloitte.

Zdroj: Tabletový týdeník Dotyk Byznys
10/05/2016

http://www.ceskainfrastruktura.cz/zprav ... o-dopravy/