(A) Dělníci udělali „špunt“ na silnici

[ceskedalnice.cz]

8. července 2009, MF Dnes

Kvůli frézování poblíž Jižní spojky byly včera desetitisíce lidí uvězněny v 25 km dlouhých kolonách. Situace se nezlepší

Praha - Dopravní kolaps, který včera zažila metropole, nepamatují ani kolonami „vycepovaní“ řidiči.

Úsek mezi nájezdem z Jižní spojky na dálnici D1 ve směru na Brno až k dálnici D5 se proměnil v jedno velké parkoviště. Auta za sebou stála až v pětadvacet kilometrů dlouhých kolonách. Proč?

Město vyslalo dělníky vybavené frézami, aby spravili část silnice, kde se z Jižní spojky vyjíždí na dálnici D1. „Frézujeme v úseku mezi výjezdem z Jižní spojky na ulici 5. května a sjezdem z 5. května na Roztyly. Tam je zúžení,“ řekl Tomáš Mrázek z Technické správy komunikací.

Opravy potrvají týden Situace se k malé radosti řidičů nezlepší ani v následujících několika dnech. Dělníci totiž na silnici budou pracovat až do 14. července. „Nejde o opravy, které by se daly zvládnout za několik hodin nebo jeden dva dny,“ poznamenal k tomu Mrázek.

Jak je však možné, že se město rozhodlo začít s takto rozsáhlými pracemi na nejfrekventovanější silnici ve všední dny a navíc ve chvíli, kdy tudy projíždí množství lidí na dovolenou? „Ten stav už byl neudržitelný. Navíc velmi nebezpečný pro bezpečnost dopravy,“ připomněl Mrázek. „Musíme opravit hluboké koleje, které vyjely desetitisíce kamionů, které tudy denně projíždějí,“ přidává Mrázek. Podle něj nebyl důvod čekat na nějaké příhodnější období. Prý stejně neexistuje.

Kamiony nikdo nezakáže „V létě se sníží doprava zhruba o dvanáct procent. Jezdí tudy tudíž podstatně méně lidí než po zbytek roku,“ doplnil.

„Navíc jsme schválně čekali na období po svátcích. Doufali jsme, že většina lidí odjede už v jejich průběhu,“ doplnil radní pro dopravu Radovan Šteiner, který se však více ke kritické situaci na Jižní spojce vyjádřit odmítl. „Budeme o tom jednat ve středu,“ napsal včera MF DNES v textové zprávě.

Magistrát neuvažuje ani o tom, že by zakázal vjezd kamionů na dotčené komunikace.

„Dokud nebude hotový obchvat, nic by to nevyřešilo,“ řekl mluvčí magistrátu Jiří Wolf. Ačkoliv tisíce řidičů supících v sluncem roztopených autech mají pravděpodobně jiný názor, za krokem magistrátu stojí i dopravní odborníci. „Odklad drobných a středních oprav, což je právě frézování vozovky, znamená velké prodražení generálních oprav,“ uvedl děkan dopravní fakulty ČVUT Petr Moos.

„Čím víc se totiž zpozdí menší oprava, tím dřív se musí dělat ta velká,“ dodal Moos.

Viz Řidiči... na straně C2

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha

Autor:
VERONIKA FEJTKOVÁ