(U) Brusel poradí Česku s žádostí o dotaci na D8

[martini]

E15 13.7.2009
http://www.e15.cz/udalosti/brusel-porad ... d8-105375/

Evropská komise, která má připomínky k české žádosti o unijní grant na dostavbu chybějícího úseku dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi, vyjde Praze vstříc. A pošle jí písemné upřesnění, co vše je třeba ještě dopracovat.

Sporným bodem je dopad tohoto díla na krajinu Českého středohoří. Deníku E15 to potvrdil mluvčí komise pro regionální politiku Dennis Abbott. ,,Komise, konkrétně Generální ředitelství pro životní prostředí, zašle českým úřadům formální dopis, v němž potvrdí, jaké dodatečné informace si přeje dostat," upřesnil Abbott.

Dopis měl být doručen do Česka ještě do konce minulého týdne. ,,Víme o tom, že je na cestě, ale zatím jsme jej neobdrželi," řekl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Tento krok Bruselu dělá tečku za dohady posledních týdnů, kdo je v procesu získání dotace 300,6 milionu eur na řadě - zda centrála EU, nebo Praha. Komise totiž v uplynulých dnech E15 sdělila, že čeká na český dodatek. A že Češi vědí, co mají do komise nahlásit. Ministerstvo dopravy se naopak bránilo, že má dostat pokyny komise, co vše je třeba dovysvětlit.

,,Jak už bylo řečeno, komise posílá dopis. Do doby, než ho český adresát dostane, nebudeme jeho obsah komentovat," dodal mluvčí Abbott.

Český požadavek o evropské peníze na dokončení zbývající části vysokorychlostního spojení z Prahy na česko-německé hranice a dále po dálnici A17 do Drážďan, o němž se licituje už řadu let, zaslali tuzemští úředníci do Bruselu letos 8. ledna. Komise zjistila určité nedostatky a proces ucházení o finanční pomoc z EU na začátku února zastavila. Česko dostalo za úkol, aby doložilo efektivitu vynaložených nákladů, vysvětlilo, proč chce od unie neobvyklý příspěvek na uhrazení daně z přidané hodnoty, a zhodnotilo, jak se záměr promítne do životního prostředí. Tato dokumentace dorazila do Bruselu na konci května, první dva body Evropská komise uznala. Odpovědi týkající se ekologického vlivu na stavbu po dohodě mezi Generálními ředitelstvími pro regionální politiku a pro životní prostředí neuznala a řízení opět zastavila.

Podle pravidel pro financování velkých evropských projektů musí Evropská komise schválit každý návrh nad 50 milionů eur. Více než tři sta milionů eur, které by ČR na nedostavěný 16kilometrový dálniční úsek ráda dostala, představuje 63 procent celkových nákladů této stavby.