.
Rozloha: 0,44 km2
Počet obyvatel: cca. 800
Hlavní město: Vatikán
Vatikán je nejmenší stát na světě. Na tomto fóru je přidán "pro forma".
Vatikán
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27955
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Vatikán
Naposledy upravil(a) Diaľničiar dne 11.7.2025 9:18:53, celkem upraveno 4 x.
Důvod: aktualizace stavu
Důvod: aktualizace stavu
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27955
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27955
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: Vatikán
V rámci aktualizace jednotlivých státu jsem tak učinil i zde. Aktualizoval jsem základní údaje a nyní ještě pro názornost něco doplním.
Počet obyvatel klesl o 1/5 na cca. 800. Město Vatikán nedisponuje formální silnicí, všechno jsou "jen" ulice aneb chodníky. To, čím Vatikán disponuje, tak to je železniční tunel s krátkým úsekem tratě, který se ale využívá i jako silniční tunel. Nedá se sem ale vjet kdykoliv, tunel má "bránu". K vatikánské železnici: https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_tran ... tican_City .
Kromě těch 800 lidí zde trvale žijících sem ještě chodí za prací dalších 3000.
Tady je pro názornost mapa, kde se nachází i tunel pod hradbama: Do minulosti byl záměr na trasu metra, ale všechna doprava je řešená Římem pro co nejlepší dostupnost Vatikánu, i když je v těchto mezích. Silnice by zbytečně odčerpávala prostor; návrhy jdou i k podzemním variantům, ale postačuje to vzhledem k fin. nákladům tak jak to je.
Počet obyvatel klesl o 1/5 na cca. 800. Město Vatikán nedisponuje formální silnicí, všechno jsou "jen" ulice aneb chodníky. To, čím Vatikán disponuje, tak to je železniční tunel s krátkým úsekem tratě, který se ale využívá i jako silniční tunel. Nedá se sem ale vjet kdykoliv, tunel má "bránu". K vatikánské železnici: https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_tran ... tican_City .
Kromě těch 800 lidí zde trvale žijících sem ještě chodí za prací dalších 3000.
Tady je pro názornost mapa, kde se nachází i tunel pod hradbama: Do minulosti byl záměr na trasu metra, ale všechna doprava je řešená Římem pro co nejlepší dostupnost Vatikánu, i když je v těchto mezích. Silnice by zbytečně odčerpávala prostor; návrhy jdou i k podzemním variantům, ale postačuje to vzhledem k fin. nákladům tak jak to je.