Aram96: Popravdě, když vede 4-pruh KV-Ostrov, poté Chomutov-D8 (téměř) připadá mi logické to celé propojit. Klášterec n.O.-Chomutov už dnes má intenzity na 4-pruh, Ostrov-Klášterec řekněme na 3-pruh. Proč to nepostavit a nemít tak ucelený kapacitní tah navíc s další návazností dál za D8 ? :) Nemluvi...

Aram96: k tomu, cos napsal… "Naopak po kapacitní I/13 (která je stejně potřeba tak jako tak) + D7 by to většina dopravy vzala tudy (byť by to o pár km delší bylo)." Proc myslis, ze je I/13 potreba jako kapacitni? Ano, uvital bych ji (bydlim kousek od Ostrova), bylo by fajn, pokud by nekdo ...

Zitra se ma otevirat dalsi kousek na A46 u Bestwig vcetne nove nejvyssiho mostu v NRW u Nuttlaru: https://www.sauerlandkurier.de/hochsauerlandkreis/bestwig/a46-neubaustrecke-wird-montag-feierlich-freigegeben-13217525.html https://www.wp.de/staedte/meschede-und-umland/a46-in-bestwig-so-laeuft-es-am-t...

Ve Vsehrdech? Ne, tam jsou rekreanti typu alimenty apod.

Tak Lubenec ma normalne dve etapy, ne? 4860 + 3340. Proste to jen secetli, no. Stavet se ted bude jen ta prvni samozrejme.

A kudy to tedy nejlepe objet kolem Lodze na Strykow?

Jak to prosim aktualne vypada s otevrenim useku kolem Lodze? Pojedu hned zacatkem cervence po S8 od Wroclawi a potrebuji se dostat na Strykow (A2). Je to uz otevrene?

Pár obrázků nového úseku A4 kolem Jeny a Jagdbergtunnelu tady:

http://www.eautobahn.de/html/freigabe_rifa_aachen.html

Blíží se nám otevření Jagdbergtunnelu na A4 u Jeny. S délkou téměř 3,1 km bude 4. nejdelším dálničním tunelem v Německu, odhadované původní náklady € 295 mio se vyšplhaly až na € 385 mio. U otevření je napsáno pouze "konec října, začátek listopadu". jeden obrázek tady: http://www.tlz.de/st...

Rozšíření A7 mezi městy Bordesholm a Hamburg avizované martinim výše právě začíná: rozděleno do následujících etap: Etapa 1 (10.6km) a etapa 3 (9.9km) - start 11/14, konec 10/16 Etapa 5A (9.9km) a 5B (3.0km) - start 01/15, konec 03/17 Etapa 7 (5.3km; Hamburg section) - start 01/15, konec 03/18 Etapa...

Postupně se uvolňují a předávají do provozu úseky A9 mezi Triptis a Schleiz, zatím se jezdí ještě podle žlutého značení na vozovce, definitivní konec přijde koncem listopadu. Zmizí tak jeden z posledních "východoněmeckých" úseků dálnice a zároveň úzké místo na A9. Více tady: http://www.thu...

Sosa: tanky teď není radno plýtvat (kdyby to třeba nevydrželo), ty možná budou potřeba.

Marooned 17: omluva z mojí strany, tys myslel rudozelené v RP, ne v NRW, že? Pardon, nechal jsem se zmást tím, že je to ve vlákně k NRW.

Marooned 17: to ale přece nemůžeš srovnávat. S rozšířením B10 nemá NRW nic společného - Saarbrücken je v Saarland, Karlsruhe v Baden-Württemberg a to mezi v Rheinland-Pfalz... Zkrátka jiné spolkové země, jiný aktuální přístup k řešení dopravní infrastruktury. Ale věřím, že jakmile se zejména v RP zm...

Ty úseky prioritně sledované k realizaci sice dobrý, ale pořád je to jen cca. 18km rozpracovaných / dokončených do roku 2020, což je dost málo. Existuje opravdu reálná šance, že v roce 2020 bude kromě těchto 4 úseků (N.Strašecí-Řevničov, Řevničov, obchvat, Lubenec-Bošov, Lubenec, obchvat, I. etapa) ...

Mišda: promiň, nerozumím, video je k D3, já mluvil o studii k R6.

Nemáte někdo info, jak to vypadá s tou komplexní studií ekonomické výhodnosti a účelnosti? Termín byl stanoven na konec května. Bude dodržen? A kdy se dá očekávat nějaké info z té studie?

Pár obrázků k výstavbě A9 Triptis - Schleiz tady:
http://www.beb-weimar.de/wordpress/?p=1

Já bych tu práci okleštil ještě víc (vynechal bych ITA) a soustředil se na ČR s Německem, když už sis vybral právě DE. Mohl bys tak jít u těchto dvou zemí víc do hloubky, což by kvalitě práce jen prospělo. A praktická část? Témat je přece tolik, i zde na fóru se jich hodně objevuje, namátkou převede...

http://www.thueringen.de/de/tmblv/press ... ntent.html

Konečně, přestavba mezi AS Triptis a Schleiz na 6-pruh, hotovo 2014.

Je to přesně tak, jak píše Vizi (05/04/12 - 13:21:42). Nejdříve Lesov - Ostrov, pak 2.etapa k Drahovickému mostu s přejezdem na druhou stranu, no a pak už byla etapa až ke starému zimnímu stadionu (ještě o pár měsíců rozdělená na otevření k výjezdu u OMV a chvilku poté až k ZS. Lenny, Vizi: když byl...

Proč to vlastně vychází zase tolik? 0136 nějakých 6,4 mld. na cca 8,5 km a 0137 7,5 mld. (dle letáku). Měl jsem za to, že krajiný ráz tady není přílišný problém. Je tu tedy něco jiného, co posouvá cenu tak vysoko na 1 km?

Nejde mi o KV-Ostrov, ale o samotnou křižovatku I/6 x I/13. Zajímá mě nějaká možnost přestavby v budoucnu, protože to opravdu není moc podařené dílo.

Změní se nějak v budoucnu křižovatka I/6 (R6) x I/13? Návrh křižovatky na začátku KV v Drahovicích se mi docela líbí, ale tahle je opravdu tragická. Pravý pruh (vyřazovací) na Ostrov, prostřední rovně směr Otovice a pouze levý na pokračování po I/6. Chápu, že tam i díky třeba tomu autosalonu není mo...

V provozu směr KV - Cheb: plný profil KV - Jenišov - Nové Sedlo, pak jeden pruh Nové Sedlo - Sokolov a z úseku Sokolov - Tisová skoro až k Březové, odkud je dál na Cheb už zase plný profil. - - - Směr Cheb - KV: plný profil Cheb - Kamený Dvůr - Tisová, y úseku Tisová - Sokolov až za Březovou, pak je...