Toto dopravní značení je tam už od přelomu roku, v souvislosti s přeznačením odbočovacího pruhu na letiště, kdy se do tohoto pruhu najíždí už rovnou z D5. Dříve tam vyvolávali kolizní situace silniční piráti, co to tam brali přes odstav/dopravní stín, dnes tam vyvolávají kolizní situace zase ti co n...

Jestli je to schéma přímo odtud a vychází to tu takto, tak super. Vím, že někde byl problém tyto relativně komfortní šířky prostě dodržet a někde schémata úplně nerespektovala potřebu odstupňování ("odskákání") vozovkových vrstev, což při hlubších zásazích do konstrukčních vrstev znamenalo...

ta 80 je největší nesmysl na běžné silnici se jezdí 90, jedou je i kamiony a tohle ... :zvraci: V současné době je to ještě o to absurdnější, že pravý pruh má 80 km/hod a levý oddělený pruh má 100 km/hod. Neexistuje důvod, proč by nemohly mít oba stejně? Tedy oba 100 km/hod .... Absurdita se ještě ...

Tak hlavně ale taky aby bylo s kým to stavět. V celé republice absolutně chybí dělníci. Ani zahraniční prostě nejsou...

Obvykle hydroosev jutovou síť nepotřebuje, pokud nejde o extremni svah. Hydroosev má v sobě krom vody, osiva, hnojiv, ještě mulč (obvykle papírový) a fixátor, a po nástřiku se vytvoří na humusu taková krusta, která odolává erozi...

Hydroosev je dnes na stavbách standard, klasický osev již spíše vyjímka, která se používá na menších a soukromých stavbách. Hydroosev je naopak velmi účelný a funkční, vůbec ne "potěmkinova vesnice"...

ku8a: Sice jen 3,2 km, ale hafo zemnich praci a dost mostu, z toho jeden 200 m... Ono se to nascita... A koneckoncu predpokladana cena byla o dost vetsi a vysoutezeno klasicky podstrelene.

Dnešní odstřel... https://youtu.be/oO9S3h-hJws

https://www.360cities.net/image/stavba- ... lemyslevsi
https://www.360cities.net/image/velemysleves-most