U sjezdu na Kladno v těchto dnech probíhá akce "WIM lokalita D6 km 12 - reklamace SDP".
Nemá prosím někdo k tomu více informací? Co bylo špatně s pásem? Zasahuje se i do levého průběžného, nebo pouze práce v SDP?

Nj po zkušenostech ze sousedních úseků to už nechali Eurovii... lomy v okolí jsou beztak jejich a konkurence mizivá. Tak toho využili a nemuseli dávat cenu příliš nízko.

Furt mi vrtá hlavou, proč projektant přistoupil k tomu esíčku uprostřed úseku. Z pohledu laika to vypadá, že mohlo být o dva oblouky méně...
Jako kdyby se v gisu/civilu netrefil nebo co.

Myslím, že s tím asi na ŘSD také moc nepočítali, TZ pouze 14% a SP také ještě není. Tohle vidím jako "připraveno" do šuplíku a vyndat s navazujícím úsekem vedle, který má teprve vypsané VZ. Myslím, že zprovoznění najednou je beztak záměr, aby nemusely být extra dočasné nájezdy, sjezdy. Tak...

No zároveň překročení Žalmanovského potoka a silnice do Nové Vísky bude nově řešeno jedním mostem, předpokládám kvůli redukci již tak velkého klesání. Most by měl být vyšší, než je teď momentálně násep a oba mosty.
To se rozhodně do harmonogramu promítne.

V zásadě takto by to i docela šlo. Jen se obávám toho převýšení při příjezdu k OK od odp. rampy.

Tak v mapové aplikaci oprav přibyly akce "I/13 K. Vary – Ostrov, připojení ČSPH" a "I/13 Úprava připojení ČSPH Hájek". Ke druhému uvedenému i popisek, jedná se přednostně o vybudování připojovacích a odbočovacích pruhů. Tuším, že jsem to tu v minulosti zmiňoval, že k větší bezpe...

Pro akce oprav přibylo toto:
https://www.rsd.cz/mapa-oprav#/opravy/i ... ava&page=0

Tak já nevím, ale I/20 od KV po Plzeň není nikde směrově rozdělena, nebo se pletu? Nebo nově v úseku křižovatek bude?

Tak v mapové aplikaci oprav přibyly akce "I/13 K. Vary – Ostrov, připojení ČSPH" a "I/13 Úprava připojení ČSPH Hájek". Ke druhému uvedenému i popisek, jedná se přednostně o vybudování připojovacích a odbočovacích pruhů. Tuším, že jsem to tu v minulosti zmiňoval, že k větší bezpeč...

Když už nějaký ateliér píše takovou hovadinu, tak by měl napsat, jak by to udělal jinak. Vedl dálnici přes V.N. Březová nebo tunelem Doubskou horou nebo Bukovým vrchem? Nebo naplánoval o 10 km delší dálniční síť kolem K.V.? Víte předtím, než toto napíšete, tak by bylo fajn zjistit si, zda to, to tv...

Nejdůležitější asi poslední věta: "..."Funkčnost V4 potvrdila studie firmy VALBEK, která předcházela studii SUDOPu,“ uzavírá dopravní inženýr."

https://karlovarsky.denik.cz/zpravy_reg ... tunel.html

Mohla to být 2/3 dálnice a 1/3 silnice I. třídy. To řešení podle InPlanu kolem Olšových Vrat dávalo smysl a naději pro smysluplný obchvat. Je pravda, že takhle se zazdíváme v řešení hodného 90. letům. Kdyby to aspoň byla SMV... Jo a v aktuálním řešení není 2/3 90 MPR, ale reálně 1/3 90 a 1/3 70 MPR....

Souhlasím s většinovým názorem tady. Pro člověka, co přečte jeden dva články zdopravy za měsíc je to asi ok, pro ostříleného čtenáře všeho okolo dopravy je hned vidět zaujatost u článků a narážky... ať se jedná o opovržení silniční dopravou vůbec, jeho pohledem na lokálky (protože jeho názor je ten ...

Protentokrát vyhrál rozum a ojediněle lobby v KV zůstane jen to, lobby - a ne realita. Doufejme, že varianta obchvatu (jako jediná s MPR 130), která v UP v nějaké podobě je už skoro 30 let, bude nakonec i tou zvolelnou MD. https://karlovarsky.denik.cz/zpravy_region/tunel-stavba-karlovy-vary-nebude.h...

Nové video od Banána

https://youtu.be/_mzb_6fgDAc?si=6fXVyag6b6mmozP-

No budou muset do konce roku ještě dost máknout. Za sebe jsem 50-50, jestli to stihnou.

No upřímně na té zastávce jsem snad nikdy neviděl stát bus. Tak by se holt zrušila a lidi by vystupovali na Tržnici. Pro těch 5 lidí za týden to problém nebude.

O žádné takové akci nevím. Nicméně tady nějaká obdobná akce asi nepřipadá vzhledem k mostu za připojením v úvahu.

Připojovák hotový, zlepšení o něco lepší, ideální to rozhodně není. Jinak nás Karlovaráky čeká další zhoršení, tj. zpomalení nan průtahu, všude nově MPR 70. Jako kdyby chtěli snad ještě víc opodstatnit dálniční obchvat s návrhovou 130 https://karlovarsky.denik.cz/zpravy_region/silnicari-rychlost-pru...

Asi jsme spíš z D6 na jiných zprovozňovanývh úsecích zvyklí, že den UP je čtyřpruh a hotovo. Letmým pohledem spíš jde o to, zda konec úseku je v zářezu, nebo na náspu. Logicky provizorní komunikace musí do zářezu sjet náspem, provizorním, který potom dělá takhle trable. Takže spíš otázka, zda nás ne...

Dle nejnovějšího letáku ZS 2027. To jako fakt po vysoutežení budeme čekat dva roky na šutrklep? Jako už zahájení 2026 bylo dost na palici při zahájení VR, ale ještě o rok to posunout? Co za tím stojí? Pro běžného uživatele silnice to znamená další posun zvýšení MPR na 110 zas o rok, a to krok toho b...

A o tom to je, ne? Když se postaví obchvat, aktuální průtah může být přeměněn na primárně nosnou komunikaci významu městského, sběrného.

Nesouhlasím. V KV zastává průtah zároveň roli jedné z mála tangenciálních komunikací, tj. možností, jak se dostat ze sídlišť Stará Role, Dvory, Doubí, Tašovice do centra města. Město si to zažívá opakovaně - uzavře-li se Západní (třeba kvůli přejezdu), nebo sokolovská, zbývající síť kolabuje. Na tom...

Souhlasím s Honeym. Kdyby to totiž bylo jako říkáte, obchvat FM by byl k ničemu a jezdilo by se přímo přes město.
Naopak je to příležitost úsek nejblíže centru zklidnit, přidat MPR 50, klidně i ÚK, OK...

No za mě jedině návrh 1. Ostatní, možná krom 5. by vznikly i bez arch soutěže... Když už to má utvářet nějakou arch hodnotu, tak se to má nějak vyjímat. A to se o Valbeku vážně říct nedá.

Jinak co se týče exteritoriální dálnice skrz Neum, kdyby Chorvatsko jó chtělo a byl by odpor zanést krajinu, NIMBY, apod., je to jen ~5 km tunelem