Při dnešním průjezdu jsem si všimnul, že už se provádí nějaké skrývky, dle letáku je to tedy pro ZAV. Skrývky jsou vidět hlavně v místě nového kruháče na straně k letišti. Kolem D1 je také vidět, že proběhlo i nějaké kácení dřevin.

Tak při dnešním průjezdu po I/43 od Boskovic na Brno jsem si všimnul, že už dochází ke změně či doplnění dopravního značení. Instalují se nové stálé omezení rychlosti na velké křižovatce u Krhova i na těch malých křižovatkách na Jabloňany a Drnovice je už 70. Ještě jsem viděl pohybovat se pracovníky...

Mezi Bořitovem a Svitávkou stotřicítkou. ŘSD ukázalo vizualizaci nového tahu.
https://blanensky.denik.cz/zpravy_regio ... pruhy.html
Neumim odemknout.

No tak to určitě chápu, já osobně taky s připojením nemám tolik problémů. Ale předpokládám, že pravidla, dle kterých se navrhují dopravní stavby se opírají i o to, že na komunikacích jezdí i ti méně zkušení řidiči. Nelze asi vše porovnávat podle nás, ani třeba podle členů tohoto fóra, kde se předpok...

Jasně že větší mezera mezi auty je lepší, jenže v tomto současném provozu těch větších mezer zase tolik není, pak se mi zdá, že nižší rychlost s menšími mezerami musí být bezpečnější, než menší mezery ve větších rychlostech. Proč by mělo být to snížení rychlosti na škodu? Vždyť řidiči z vedlejší maj...

D1 01191.A MÚK Brno jih (dokumentace stavby 01/2026)

D1 01191.A MÚK Brno jih (dokumentace stavby 12/2025)
https://youtu.be/SIL8cMro8W0?si=3iiK9f_ZJBXyt0iG

Je to dobře... ta dálnice je v zamýšlene stopě prostě nevýhodná a doufám že zdrzovaní povede k postupné erozi myslenky tohoto vedení. Rozumim argumentům, že je vlastně z 80% hotova, ale to je málo. Situace se změnila a dopravní proud Vratislav-Videň je mimo, a predevším pak mimo česke zajmy. Dálnic...

Je to dobře... ta dálnice je v zamýšlene stopě prostě nevýhodná a doufám že zdrzovaní povede k postupné erozi myslenky tohoto vedení. Rozumim argumentům, že je vlastně z 80% hotova, ale to je málo. Situace se změnila a dopravní proud Vratislav-Videň je mimo, a predevším pak mimo česke zajmy. Dálnic...

Monitoring D1/D2 Brno, 10/2025

V úseku Staré Město - Mohelnice je také tunel Maletín jeho délka je tedy třetinová proti tunelu Dětřichov, ale asi se nedá předpokládat, že by výstavba tohoto tunelu trvala třetinu času než tunelu Dětřichov, nebo se pletu? V letácích mají aktuálně oba úseky zahájení stavby 2026 a uvedení do provozu ...

Díky za další super video.
To v čase 1:22 je vedle komunikace postavena nájezdová váha? To takto bývá běžně na takových to stavbách? Ještě jsem si toho nikde jinde nevšimnul. Jaký bude asi hlavní důvod využití? Kontrola dodaného materiálu?

Taky se mi jeví jako přehlednější, když to odpovídá stavební situaci. U fotek, co sdílel Honey72, je akorát špatně ta průmyslová zóna, která má být nahoře na konci té dlouhé šipky (aktuálně na fb je již opraveno). A ta šipka je snad dlouhá proto, aby se tam vlezly popisky těch ostatních cílů na před...

Ano, semafory tam stále jsou, já to myslel tak, že se projíždělo bez semaforů, tedy bez zastavení, nikoliv, že už tam semafory nejsou. Nemyslím si ale, že by to nebylo mimo obvyklou pracovní dobu, jel jsem kolem 10.00 hod. I teď kolem 8.00 hod dle map je průjezd bez zastavení. Asi to není zcela kone...

Dnes jsem projížděl stavbou bez semaforů (myšleno oprava svahu). Podle dopravních info z map při včerejším průzkumu trasy, by byla také cesta včera bez semaforů.

Doprava převedena na nový nadjezd u Gajeru.
https://www.facebook.com/R35Casy/videos ... 7S9Ucbxw6v

Pár fotek ze včerejšího průjezdu z mostu nadjezdu silnice z Křelova do Topolan.

Dálnice D35 úsek Džbánov - Vysoké Mýto stav červenec 2025
https://www.youtube.com/watch?v=sYICubJhASM

Dnes jsem zpovídal řidiče, který k nám dovezl z jihu Rakouska materiál, jak to bylo s omezením po cestě. Mikulov říkal, že projel dobře, ale postěžoval si na Vídeň a Závist.

Tak od pondělí 30.6.2025 začnou práce na zpevnění svahu. Doprava bude cca do poloviny srpna řízena semafory. Škoda, že už není stoupací pruh hotový, možná by se to pak obešlo bez semaforů.

Tak mohu potvrdit Kote, že je vykáceno opravdu jen tam, kde je vykoupeno. A já pořád, proč nepokračují v kácení, a teď už je mi to jasné. Je částečně vykáceno na obou stranách stavby, tedy jak v Černohorském lese, tak i na straně u Černé Hory.

Tak dnešní průjezd ve zúženém místě nebyl nikterak dramatický, projel jsem jen s jedním zastavením, čekal jsem tak 3 min. Zdá se, že se opravdu jedná o poslední plánované kácení (předchozí příspěvek ze sítě X), ale to se týká jen o stavbě Závist - stoupací pruh. Řekl bych, že ještě nějaké omezení ná...

Probíhá kácení dřevin v místě napojení přivaděče (mezi D35 a I/35) na stávající trasu I/35 u obce Boršov. Z auta bylo vidět jen kácení kolem stávající trasy I/35, kde bude vybudována nové křižovatka. Dál na trasu přivaděče jsem neviděl, protože je komunikace lehce pod úrovní okolního terénu.

Kácení dřevin začalo, aktuálně se kácí v místě stavby I/43 Závist, stoupací pruh. Kácí se po pravé straně nahoře na horizontu tedy na konci stavby ve směru od Brna, kde se budou zase pruhy sjíždět do jednoho.

Jako myslíte, že by tam byla výztuž jen v jednom směru? To se mi zdá hodně nepravděpodobné.
Co se týče dozoru, tak si myslím, že dohlíží, aby byla stavba realizována dle dokumentace. Ten asi statiku neřeší.