Přesně jak píše Honey.Podrkonošská pánev je tvořena prvohorními červenými pískovci a slepenci.Takže od Paky přes Trutnov i na stavbě obchvatu Náchoda je to podloží velice podobné. Zajímavé je,že když to je v zemi,tak jsou horniny velice tvrdé,ale jak se to vytáhne na povrch a začnou působit povětrno...

Dobrá práce,Jenyku. Zemina i podloží je stejné jako na obchvatu Nové Paky.

Pěkné video i s popiskami.Na svahy zářezů se už sype a rozhrnuje kamenivo.

Díky Jakube za vysvětlení.

Malý technický dotaz : Když se provádí betonáž mostovky "po částech" jak se napojují na délku předpínací lana? Nebo tam jsou jen chráničky a do těch se potom natáhnou lana po celé délce mostu

Pěkné fotky. Vrtací souprava BG 33 je už jedna z těch větších.
Ty pilíře jsou úplné umělecké dílo.Bednící prvky už mají předpřipravené ale i tak - krásná práce.

V posledních vteřinách videa jsou vidět již usazené nosníky na mostu v Královci.

Ví někdo jak jsou dlouhé ? Kličkování po císařské silnici muselo stát za to !!! :shock: Zkoušel jsem to podle fotek dopočítat.Tahač od Hanyše je typ Mercedes Benz Arocs LS 8 x 4 SLT,který má výšku kabiny 3,6 m,délka tahače po čtvrtou nápravu je 7,5 m. Po přepočítání vychází výška nosníku 150 - 160 ...

Taky chválím aktuální fotky. Pilíře mostů jsou tedy pořádné a nosníky na návěsech kamionů rovněž.

Včerejší článek a fotogalerie na Novinkách cz. https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-stredocesky-kraj-foto-misto-dalnice-dira-z-hitlerova-mostu-na-d1-zbyl-jen-oblouk-40567394#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=3&utm_campaign=abtest302_asist...

Vypadá to že ano.Alespoň je vidět jací jsou strojníci profíci. Terénní úpravy pod mostem a okolí vypadají krásně a až se to zazelená trávou,tak to bude ještě hezčí.Koryto potoka vydlážděné kameny vypadá suprově. Díky Petře za další díl dokumentace.

Kote,naštěstí od lidských ,jdou zuby na lžících bagrů poměrně snadno vyměnit. Škoda,že tam nemají takový buldozer jako byl na stavbě obchvatu Nové Paky. Padesátitunový Caterpillar tam rozdrápal skoro všechno.

Pěkné fotky.Začíná tam být dost techniky a Caterpillary už se rojí.Na odtěžování zářezu tam mají pořádný bagr.

Díky za aktuální fotky.Sníh za poslední týden už skoro zmizel.

Skalní fréza asi nestačila a nakonec se muselo střílet.Odstřel je asi nejrychlejší řešení,ikdyž ne nejlevnější.Nyní se musí nasadit těžší typ bagru, pořádná drtička a nákladní auta na odvoz horniny. https://svitavsky.denik.cz/zpravy_region/kobercove-odstrely-na-stavbe-d35-u-litomysle-tvrdou-horninu-...

Strojník bagru,který obkládá koryto potoka čistil pásy od namrzlého ledu.Pod druhým pilířem bagr upravoval navezenou zeminu. U severní podpěry kráčející bagr urovnával terén,který tam navážela Tatra ze skládky u pneuservisu. Buňkoviště u mostu přes rybník je odvezené.Vypadá to,že retenční nádrž u ry...

Lednové počasí opravdu stálo za to.A to buďte rádi,že jste tam měli tak málo sněhu.....

Díky Petře za nové video a fotky.Po uvedení do provozu se pokračuje v dodělávání úprav terénu. Vypadá to velice pěkně.Vydláždění koryta potoka a dokonalé usazení kamenů,je pro strojníky bagrů velká výzva,ale jsou to mistři. :ok: :ok: ;) A na závěr videa tradiční žíželický kolorit v podobě uvízlých k...

Po měsíci jsem zašel opět na stavbu zjistit co je nového.Pod pilíři estakády pokračují práce na odvodňovacím korytu.Chlapi zrovna končili a bagr zaparkovali pod třetí pilíř.Šel jsem až nahoru nad zářez zjistit,jaké byly letos sněhové jazyky a závějě.Minulý týden byla obleva,takže sníhl slehl a na ji...

Krátká reportáž ze stavby. Podle vedoucího stavby se pravděpodobně celý tunel "bude střílet".
https://www.ceskatelevize.cz/porady/153 ... t/1164418/

Včerejší reportáž ze stavby.Bagr Volvo 460,který nakládá ornici,pracoval na stavbě obchvatu Nové Paky.Při větším přiblížení jsem poznal i strojníka.
https://www.ceskatelevize.cz/porady/101 ... 205100114/
Reportáž ze stavby je od minuty 37.00

To je pravda Jenyku.Tam ten rozdíl je ještě markantnější.Ten výškový rozdíl se pozná i na změně tlaku.Když člověk vyjede Babák nahoru tak nejdéle na Kumburáku mu "lupne v uchu". O počasí ani nemluvě - pod Babákem prší a na Kumburském Újezdu už sněží.

Jsme v Podkrkonoší a trasa obchvatu na Kumburském Újezdu má nadmořskou výšku 420 mnm a posed nad estakádou je v nadmořské výšce 520 m,takže převýšení je na pěti kilometrech 100 výškových metrů.Dál do Vidochova to je více méně po "rovině". Asi nejkritičtější místo na sněhové jazyky a závěje...

Krásné záběry,na posledních fotkách z fotogalerie je úplně "přešvestkováno".Stavebních strojů v modré barvě tam je více než dost.

Počasí mě zklamalo,ale co se dá dělat.Vidochov je prostě úplně jiný.