Praha všeobecně

[pivko]

Jenže problém není výška samotná, to je spíš věc estetiky, ale dopravní obslužnost. Pankrác je napojena na už dnes přecpanou magistrálu. Pokud tam přidám další výškovky s typicky kancelářským využitím, tak přidám další tisícovku aut do doby dopravní zácpy. Kdyby to byly obytné bloky, byl by problém menší, ale něco takového nedává v Praze ekonomický smysl.

I zde si dovolím lehce nesouhlasit. Pankrác má naopak na Prahu dopravní obslužnost výrazně nadstandardní až luxusní, je tam metro, magistrála, MO kousek. Na magistrále na Pankráci se kolony moc nedělají, ty jsou zpravidla až za ním ve směru do centra, z centra pak téměř nikdy, naopak vznik nových kancelářských budov tam může uvolnit centru, když se z něj některé firmy třeba odstěhují. Problém ovšem může nastat na samotném Pankráci, protože to napojení na magistrálu je už dnes tak tak, ale to by snad mohlo jít nějak vyřešit.

[Sopko]

Navíc Pankrác bude budoucí čtvrtá pražská přestupní stanice metra (C/D).

[kot]

2 pivko + papadeloco : Naprostý souhlas. Nelze to samozřejmě jednoduše srovnávat, ale je to podobné jako skyline v Šanghaji a desítkách jiných velkoměst. Problém s dopravou je dán debilním ZKLIDŇOVÁNÍM IAD a vizemi s boulevardami...

[Sosa]

Chtělo by hlavně řešit parkování, ideálně P+R na konečné metra. Pokud se na to vy... jako na Veleslavíně, tak se to na Pankráci nezlepší.

[hh]

Tak dneska je to výjimečně dobré, už doháníme Paříž:

[Standa]

Ovšem ta Blanka to kazí, bez ní tam mohla být jen krásně rudá Letná.

[P_V]

Blanka, zelená stavba Prahy.

[dvs]

Pro mne to zas taková výjimka nebyla. D8 je ráno zaseknutá od 3. km běžně. Dnes to teda bylo už od 8. km, ale s tím je potřeba počítat, že jednou týdně to nastane. Když se k tomu přidá déšť, tak je vystaráno.

Jinak mám pocit, že ta zelená stavba (Blanka) nám šíří červenou nákazu ven na příjezdy do Prahy. Začalo to na jihu - Zbraslav. Teď to pokračuje na severu D8.

OT: Když se podíváte na fotku ve vláknu k Paříži, kterou tu hh nedávno dával, tak tam také zeleně svítí tunel Duplex...

[vaclav]

ty zelene tunely - to je proto, ze v tunelu se stat nesmi a nebo proto, ze bigooglebrother nema gps data z mobilu?

[P_V]

Google to stanovuje z doby průjezdu.

[balance]

Tak dneska je to výjimečně dobré, už doháníme Paříž:

Toto byl jeden z důvodů (resp. ve 13:40 stále je
https://www.novinky.cz/krimi/417219-na- ... amion.html

To, že se tam už ani neopravují svodidla skoro chápu, ale nestálo by rozsvítit dlouhodobě zhasnuté lampy?
https://goo.gl/maps/HnGRE1nSrX12

To je stále nějaké úsporné opatření nebo to má nějaký technický/jiný důvod?

[grundyg]

Myslím že někdo psal že je tam nějaká nejasná kompetence kdo se o to má starat. Tím by se taky vysvětlovalo, proč nikdo nechce opravit ani dávno rozbouraná svodidla na rampě VR-ČM. K tomu nefunkčnímu osvětlení JPP uvádí že tam byly ukradené silové kabely a vzhledem k odlehlosti nemá význam je tam dávat zpět. Radši budou pojišťovny cálovat škody na autech a semtam tam někdo zařve... Pohoda.

[Max]

Na druhou stranu je to na spouste mist zpusobeno relativnima drobnostma. Kdyz se na tu mapu podivam, tak vidim, ze:
- JS je pored ve smeru na Barrandka rozkopana (je tam zip do 2 pruhu)
- pred vjezdem do Mrazovky od Barrandaku tam zacpu vzdycky vytvori sjezd na Radlickou, kdy auta stojej v prostrednim pruhu, protoze najezd do leveho pruhu na rampe je prave primo z prostredniho
- problemy na 515 dost generuje malo kapacitni pripojeni od D5, chtelo by to delsi dvoupruhovy pripojovak
- to same Štěrboholska od Prumyslove k MO by pomohla prestavba na 3+3 (castecne na ukor odstavnyho)

Jestli je 510 porad rozkopla nevim (zitra tam pojedu). Ale spoustu tech veci, zvlast v porovnani s chybejici 511, jsou dost prkotiny vzhledem k tomu, ze je to dano opravama nebo malo kapacitnim pripojenim/odpojenim a kdyby na to byly pripravene projekty, tak je to lehce resitelne behem 1 stavebni sezony. Pred lety uz to tady na foru nekdo psal, tohle je o posileni bodovych slabych mist - zvlast na jihu a zapade je ta zakladni kostra v podstate hotova.

[hh]

Ovšem ta Blanka to kazí, bez ní tam mohla být jen krásně rudá Letná.

Protože se na vjezd do ní čeká v kilometrových kolonách!

[dvs]

Myslím že někdo psal že je tam nějaká nejasná kompetence kdo se o to má starat. Tím by se taky vysvětlovalo, proč nikdo nechce opravit ani dávno rozbouraná svodidla na rampě VR-ČM. K tomu nefunkčnímu osvětlení JPP uvádí že tam byly ukradené silové kabely a vzhledem k odlehlosti nemá význam je tam dávat zpět. Radši budou pojišťovny cálovat škody na autech a semtam tam někdo zařve... Pohoda.

Tady je oficiální odpověď z února pana Dolínka
http://dotazy.praha.eu/dotaz/osvetleni- ... ialy-s-r1/
Nic jiného než šlendrián.

[jonáš]

ty zelene tunely - to je proto, ze v tunelu se stat nesmi a nebo proto, ze bigooglebrother nema gps data z mobilu?

Samozřejmě proto, že Dobříšská je tmavě rudá. Když se dostrkáte k portálu tak už je to blesk.

[Mike]

...
Jestli je 510 porad rozkopla nevim (zitra tam pojedu). ....

není
rozkopaná je ŠR, takže do centra to stojí vpodstatě pořád
dnes umocněno asi i nějakým průserem na D10, stála D11 od Počernic, "obchvat" okolo Globusu taky, Chlumecká v klidu

ráno byl i nějaký problém na sjezdu z D11 na Jirny, pravý + odbočení kolona 2km
že by to generovaly ty krabice v polích se mi nezdá, tohle jsem tam ještě neviděl

ovšem ve srovnání s kolonou ( jel jsem v protisměru ) na D1 - od 34 až ke 42km vlastně pohoda

[jozka]

Co se tyce D8, tak podle mne doprava roste, jel jsem minuly tyden na pul sedmou do Prahy a nestacil jsem se divit, jak husty provoz na dalnici byl. Kamarad, co jezdi do Prahy do prace a jednou za cas jede po ranu z Biliny rikal, ze takove je to uz od Lovosic. No a pak staci par sikovne rozmistenych omezeni a uzavirek a do toho nejaka bouracka tech, co zijou stylem "v sest vstavam, v pul sedme sedam do auta, v pul osme jsem v praci v devet se budim" a je vymalovano. Plus stoupajici pocet vyznavacu stylu bydlim na vsi, makam v Praze (cti: koupim domek v satelitu, kam se jezdim vyspat, vsechno ostatni mam v Praze).

[Standa]

...Plus stoupajici pocet vyznavacu stylu bydlim na vsi, makam v Praze (cti: koupim domek v satelitu, kam se jezdim vyspat, vsechno ostatni mam v Praze).

Tohle je zajímavé: o problémech "satelitů" se mluví už x let, v podstatě od jejich boomu v 90. letech, a pořád o ně mají lidé zájem (mohu potvrdit i z mého okolí). Takže pro většinu lidí je asi tento styl bydlení s vlastní zahrádkou přes všechny problémy přitažlivější, než urbanisty a sociálními inženýry opěvovaná sídliště. Co s tím? Má se urbanistika přizpůsobit potřebám lidí (neřeším nakolik objektivním nebo subjektivním) nebo má lidi převychovávat dle svých teoretických modelů? A jak moc má převychovávat: jenom nepřímo nabídkou developerských projektů přímo ve městě (Kouckého "zahuštění") nebo rovnou natvrdo zákazem nové výstavby ideálně do 100 km od Prahy (tipnul bych si, že to je tajný sen nejednoho zeleného Khméra)?

[MPMP]

Plus stoupajici pocet vyznavacu stylu bydlim na vsi, makam v Praze (cti: koupim domek v satelitu, kam se jezdim vyspat, vsechno ostatni mam v Praze).

Kolik takových lidí znáte? A co je míněno tím "vsechno ostatni mam v Praze"?
Jsem nejspíš jedním z nich a otevřeně říkám, že mě tento názor uráží.
Nevím jaký je rozdíl mezi "Pracuji v Praze a do satelitu se jedu jen vyspat" proti "Pracuji v Praze a na sídliště se jedu jen vyspat". V období září-březen to vyjde nastejno: ráno odcházíte za tmy, večer se vracíte za tmy. Je celkem jedno, kde bydlíte, stejně "doma" zalezete k počítači nebo televizi (dle věku a nátury).
Ve druhé polovině roku a po VŠECHNY VÍKENDY je to ale o něčem úplně jiném. Na příklad poslední dvě léta se ve vlastním domku se zahradou s bydlením na sídlišti asi moc srovnávat nedají. Samozřejmě, pokud nejste "vyznavač sociálních sítí", který i v satelitu okamžitě usedne u počítače/tabletu/mobilu a celý volný čas tráví "sociálními aktivitami".

[jozka]

ad Kolik takových lidí znáte? A co je míněno tím "vsechno ostatni mam v Praze"?

Par jo. A taky pamatuju okolo Prahy pole a vesnice a tak. Dnes jsou na zaPrazi vesnice a vedle nich jeste jedna, akorat ty silnice jsou porad stejne. Co je tim mysleno? Na "vsi" spat, v Praze pracovat, mit tam doktora, krouzky, kulturu a kdesi cosi. A kdyz jsou obecni volby, tak postavit kandidatku, co tem mistnim buranum ukaze, jak se ma spravovat obec.

A mimochodem, predstava, ze to chodi vsude stejne docela dobre ilustruje, o cem je rec. Pak se nedivte, ze na vas obcas pohlizime jako na ufony. On je fakt rozdil, kdyz clovek jezdi domu pul roku za tmy (taky jsem to zazil) nebo kdyz je doma ve tri.

[MPMP]

Takže postupně:
- pole znám i dnes a je tam krásná procházka - a to v létě i ve všední den.
- v Praze pracuji, ale doktora tam nemám, ten je v místě bydliště, specializovaná pracoviště nedaleko, ale pořád ještě ne v Praze
- kultura v Praze zůstává a zájmy taky. To ale vede k tomu, že se 1x-2x týdně nevracím "s davem", ale po docela prázdných silnicích později večer - tím dopravě neublížím
- jaké další "kdesi cosi" máte na mysli? Mě už nic dalšího totiž nenapadá
- co má chodit "všude stejně"? - té poznámce nějak nerozumím
- domů se dostanu půl roku za tmy ať bydlím na druhém konci kraje, nebo za rohem. Je to úplně jedno, protože pracovní doba je 8,5h denně a po páté se prostě půl roku stmívá.
Tím nikomu neberu jeho víru, že "ve městě je to lepší". Názory jsou tu od toho, aby se různily, někomu vyhovuje město s kavárnami, hospodami, případně dalšími "kdesi cosi", někdo prostě preferuje možnost prožít letní večery a víkendy venku.
Jistě existují i lidé, kteří se jezdí do zaPraží jen vyspat, ale prosím, nepaušalizovat.

[jozka]

Jasne, ze existuje nekdo, kdo to ma jinak, ale nesporny fakt je ten, ze za poslednich 25 let spousta lidi vyrazila za bydlenim z Prahy na "venkov". Kdyz se to potka s tim, ze naopak spousta lidi jezdi do Prahy delat, protoze u nich za tu samou dobu chcipl pes a rizne se to zanedbanou infrastrukturou, kterou dnes stejne neni kde stavet, protoze vsude je satelit, tak nutne musi dojit k tomu, co se da videt vsednedenne, Dvakrat...

[Mike]

s ohledem na to, že jsem na tom úplně stejně, ačkoli se stále považuji za pražana, tak přidám svůj názor
v 90 letech se dal byt ve vršovicích prodat tak, že to skoro stačilo na novostavbu v "satelitu"
když se přihodila trocha výdělku "venku" tak pro mne mohla zůstat půjčka (hypotéka) sprostým slovem
ovšem tyto možnosti už měl v té době každý
a dopravu nezahušťuji, vstávám v 8:30, děti do školy zatím nevozím, pohybuji se skoro po celé ČR
vracím se mezi 17-21hod
když jedu s kamarády na pivo, tak holt musím vlakem

pravdou je, že infrastruktura tomu nárůstu není vůbec přizpůsobená
nemluvím jen o silnicích, ale obecně o "prostoru"
když jsme se v 80letech stěhoval z Vršovic do Kyjí, tak už se ve vršovicích nedalo parkovat před domem
v kyjích naopak všichni parkovali "ve dvoře", žádné paneláky pro vidláky tam ještě nestály
dnes mají všichni tihle pražáci pocit, že to místo u chodníku, před jejich panelákem je prostě jejich.
doufám, že se modré zóny rozrostou po celé praze, aby i ono pochopili, že tomu tak není

[JirkaS]

Ale ta paneláková sídliště byla navrhována tak, aby se parkovalo na chodníku před panelákem, žádné jiné místo pro to návrháři sídlišť nevyhradili. A modré zóny přesně to mají zaručit.