Praha všeobecně

[Majkii]

"Nová" Kolbenova z tramvaje:

[1975]

Ta zastávka Poštovská je asi zrušená jen dočasně, co? Tam asi přibyde další šikana, stejně jako u zastávky Špitálská, ta taky překvapivě zatím zůstala původní... to tam bude na kinedryl.

Ve směru z centra je vtipný, že tam dali semafor u výjezdu z nové výstavby a o 100 metrů dál, na jediném původně nebezpečném místě, kde se křížíte s odbočující tramvají, tam dáme jen cedulku....

[Mike]

co na té odbočující tramway bylo nebezpečného ?
většina řidičů je pouštěla...

[MaPa]

Ve směru z centra je vtipný, že tam dali semafor u výjezdu z nové výstavby a o 100 metrů dál, na jediném původně nebezpečném místě, kde se křížíte s odbočující tramvají, tam dáme jen cedulku....

Na první pohled to vypadá nesmyslně, ale nové SSZ funguje tak, že pokud jede tramvaj (jedno jakým směrem), tak se vozidlům z centra rozsvítí červená.

[Mosquit]

Na úřední desce magistrátu je dopravní opatření pro zvýšení propustnosti rampy Nová Povltavská -> V Holešovičkách.
Podle dokumentace to vypadá na 2 pruhy nahoru?
https://uloz.to/!ahAajI8u6bmK/rampa-oop-komplet-pdf

... která se týká osazení přenosného dopravního značení z důvodu zajištění dopravních omezení při přípravných stavebních pracích pro rozšíření rampy z Nové Povltavské na most Barikádníků ...

[caveman]

To je divné. I když by někdo nahňácal dva pruhy na rampu, tak šířka vozovky na mostě za výjezdem z rampy je mezi pásky cca. 10m? Tam nacpat 4 pruhy, no nevím... A aby přidaný pruh končil ještě na rampě asi nic neřeší.

[Mosquit]

Já z toho teda usuzuju, že z Blanky povedou 2 pruhy, a od Argentinské zůstane 1. Jen spekulace.

[Tomáš Němec]

to Mosquit: takové řešení se už jednou v nedávné době zkoušelo a pokud vím tak se to neosvědčilo. Poměrně brzy to pak zase vrátili k původnímu uspořádání...

[Mike]

nojo, ale nyní je "měřený úsek" posunut na most
čili z Blanky se dá jet neomezeně
jen to řidiči ještě neví - tedy určitě né všichni
a pak by to uspořádání 2+1 mohlo fungovat

[Mosquit]

Původní (zkušební) uspořádání bylo 1 průběžný z Blanky, 1 průběžný z Holešovic.

Ano, měřený úsek s tím taky může něco udělat, ale pořád si myslím, že frekvence od Holešovic je vysoká.

[MPMP]

Tady to podle mne nemá rozumné řešení. Na mostní konstrukci se 4 pruhy nevejdou a ať stáhnete kterýkoli směr (Od Blanky nebo od Argentinské) do 1 pruhu, budou se tam tvořit kolony.

[Mosquit]

Podle mě se ty kolony netvoří kvůli tomu, že by se to zúžovalo od Argentinské do jednoho pruhu, ale že není dostatečná kapacita nahoru. Auta připojující se z Blanky pak při zipování a řazení zpomalí celý proud, což zacpe právě i příjezd z Holešovic.

Koneckonců, Argentinská má taky jen jednopruhový napáječ - sjezd z magistrály do Argentinské. Od nábřeží přijíždí aut výrazná menššina. A dále na křižovatkách se nenasbírá téměř nic.

[caveman]

Já bych zrušil buspruh do centra, je tam jedna linka, severně to obslouží tramvaj Zenklova/Trojská a metro Kobylisy, na jihu (Bulovka) by mohl autobus jezdit dolu Bulovkou a Povltavskou najet na most Barikádníků rampou nekolizně za sjezdem k Blance. A dálkové spoje zakončit na metru v Letňanech.
A pak uvolněný pruh využít jako parkoviště pro domy na druhé straně (na 3 místech se dá nadejít/podejít) a pustit 3 pruhy do kopce.
Já vím, fantasmagorie, hlavním "problémem" je asi hluk.

[mapman]

Není smyslem zdvoupruhování větve to, že levý pruh na větvi bude na STOPku napojen do pravého pruhu od řeky tak, jak je tomu na Barrandovském mostě ve směru od Barrandova? To může taky kapacitně pomoct...

[Lynx]

A jste si jisti, že na té rampě (Blanka - Holešovičky) opravdu mají být dva pruhy ? Možná se ty opatření týkají jen nějákých úprav toho jednopruhu, tak aby tam lidé nezastavovali. Opakovaně jsem tam svědkem, že tam nezkušený řidič zpomaluje až téměř zastavuje, ač k tomu nemá žádný důvod. Zřejmě ze strachu z vozidel co jedou po mostě, přestože mu tam fyzicky vjet nemůžou. Tak možná jde jen o nějáké psychologické pomůcky, aby se tihle lidé nebáli aut co přijíždějí ve směru z centra.

[Mike]

je asi jedno, co je na rampě, když dole k semaforu je ten pruh jen jeden a víc se jich tam nevejde
ano, problém je kapacita Holešoviček a to především tím, že autu jedoucímu 37kmh tam optimisticky svítí "Vaše rychlost OK"

a pak to, že řidiči obecně nekoukají po provozu
proto tam asi dali balisety, aby se vůbec rozjeli a necpali se do průběžného "hned, třeba i se zastavením"

parkovací místa ?
to je nějaká privatizace veřejného prostoru ?
nevím proč, mají dvorky, vjezdy, brány
obecně by v Praze mělo platit, že kdo nemá své stání, nemá auto

[JirkaS]

obecně by v Praze mělo platit, že kdo nemá své stání, nemá auto

To je ale debilita. Zvlášť když se až do 90. let stavělo tak, že parkovat se bude na ulici.

[kot]

parkovací místa ?
to je nějaká privatizace veřejného prostoru ?
nevím proč, mají dvorky, vjezdy,brány

Tohle mi speciálně v Holešovičkách debilita nepřijde....

[Lynx]

Ad parkování pouze na vlastním - Takovýhle názor jsem naposledy četl od nějákého politika za Stranu Zelených tuším z Prahy 3, překvapuje mě, že jej čtu nyní tady. Samozřejmě, lze tomu přiznat určitou racionalitu, že si automobilisti uzurpují veřejný prostor pro parkování svých plechových pojízdných bedýnek a vlastně na to jakoby nemají žádné právo. Jenže současná společnost, jejíž je automobilismus součástí, na takovémhle psané či nepsané dohodě o parkování na veřejných komunikacích do značné míry stojí. Já bych to tedy nechtěl měnit.

[Mosquit]

To by byl další "hezký" dárek obyvatelům Holešoviček.
Po tom, co jim před 40 lety udělali z jejich klidné ulice dálnici, by se jim rozšířila a zakázalo se jim parkování nebo by mohli parkovat (nebo i jen zastavit!) pouze na druhé straně dálnice, kam je to se zacházkou humusácký podchodem pouhých 500 metrů.
https://mapy.cz/s/2SjP0

Paráda, když přivezete nákup, v autě dítě apod...

[Mike]

klidná ulice s tramvajemi a občasným výbuchem bomby
jo, ale nazvat to dálnicí je taky klišé

ano, auta parkují ve veřejném prostoru, ovšem současný zónový systém z toho dělá občany I. a II. kategorie
chápu, že to městským částem generuje peníze, tedy změna nikdy nebude
ovšem že se jedná o privatizaci veřejného prostoru mi nikdo nevymluví

[Lynx]

Holešovičky lze dle mého racionálně vyřešit jedině tunelem. Z povrchu udělat zase relativně klidnou ulici a jezdit podzemím. Na hloubený tunel existuje studie a je to reálné. To že se v tom pramálo děje je jedna z mnoha velkých chyb pražských politiků odpovědných za dopravu.

[kot]

Pánové mě přišlo jako dobrý nápad to co psal Mike a zároveň nezpochybňuji plánovaný tunel, o kterém mluví Lynx. Kdykoliv jedu Holešovičkami, dívám se na teoretické stání na chodníku, či vjezdy do dvora apod. Beru to tak, že provozu by to VELMI pomohlo, vybudovat mezi Pelc Tyrolkou a Bulovkou 3 pruhy. Vždyť se bavíme na tohle téma několik let. Říkejme tomu dočasné, prozatímní řešení, neboť stavba tunelu v Holešovičkách je v hodně vzdáleném horizontu. Bohužel.

[Lynx]

Obávám se, že třípruh je nereálný. I kdyby se něják podařilo vyřešit to parkování, tak třípruh znamená zvýšení hluku a to by neprošlo. Hluk je problém číslo jedna se kterým to stojí a padá. Již dnes je tam hluk o nějákých 10-15 dB přes normu. Opatření které by způsobilo další nárůst hluku - to nemá šanci.

[Mike]

tak ono se tam nabízí ještě jedno řešení
které je realizovatelné snad ještě v delším časovém horizontu
dokončení vnitřního okruhu, resp. jeho prodloužení k JS/ŠR
dokončení vnějšího okruhu

kdo dnes jede z Dejvic, Letné, Holešovic na Černý Most ( jako já ), tak jede kudy ?
nahoru Holešovičkami a po "okruhu"
protože vyjet z Blanky na Balabenku, odstát ta dvoje světla na přeskákání křižovatkou a pokračovat anebo po Poděbradské anebo po Kolbenově je ve špičce samozřejmě nesmysl
pro relaci Dejvice - Letňany, Čakovice atp. se pak přímo nabízí SOKP 518+519
jenže....