Praha všeobecně

[Vilouch]

Zde, https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... QbNS6ONQNX
Resp. zde https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... MgLsM9IUNS

[Svatosp]

To v prvnim pripade, to museji ale zabrat chodnik? To nebudou moc zelenoprdelnici radi. V tom dvojitym odbocovaku, tam to bude lepsi ale moc to myslim nepomuze, pak 2 mistecka navíc, sice lepsi něco nez nic, ale celkove tahle křižovatka bude porad masakr.

Je hodne smutne a brutalni situace v Praze, Praha uz 20 let nedela skoro nic pro zkapacitneni křižovatek/komunikaci zacpy jsou snad dokonce zadouci. Je plno křižovatek, které jsou uplne zverstvo a nikomu to nevadi, třeba nejhorsi křižovatka je myslim Chilska x Opatovska, kam se celkem brutalne pripojuji auta z D1 a do toho velky provoz na křižovatce a do toho nikdo nevi, kdo ma prednost, takova Italie, nekdy to stoji az na D1 a zpusobuje kolaps na dalnici.
https://mapy.cz/zakladni?x=14.5090890&y ... itch=0.129

[P_V]

Chodník se snad posune... Pozemek je města.

[Kubajsu]

Stačilo by vyasfaltovat tohle místo (vlečka je zrušená) a celé křižovatce by se mohlo celkem ulevit...

[Mike]

jsem si dnes všiml, že křižovatka, která byla kdysi křižovatkou, pak v ní bylo zakázáno odbočení, nakonec byla úplně zaslepena, má nyní osazeny semafory
to je zas co za vynález ?
mluvím o Průmyslové - odbočka na zkratku k Nedokončené a Českobrodské

[Mikulik]

Ještě nájezd z Modřanské na Barrandovský most, odbočovák + připojovák se zelenou na semaforu, kvůli tlačítku pro cyklisty a zároveň sjezd na druhé straně Barr. most - Modřanská do centra s připojovákem, opět zelená na semaforu s vyjímkou kvůli chodcům.

https://mapy.cz/s/3cNdr

Dodnes nechápu ten idiotský výmysl výjezdu z tunelu na Prašném mostě, proč je tam semafor stejně tak odbočení doprava směr Vítězné náměstí

https://mapy.cz/s/3cNfe

Dodnes nechápu proč se nezrušil přechod pro chodce u Motolské nemocnice,když je tam podchod či proč se neudělal výlez z metra na Bořislavce před křižovatkou Evropská směr Horoměřice. Pravidelně tam courají chodci na autobus.

Nájezd ulice Bucharova za pumbou na Rozvadovskou spojku, stačilo by dodělat opět asi 20 metrů

https://mapy.cz/s/3cNhm

Napojení Jeremiášové na Rozvadovskou spojku, opět zbývá pár metrů

https://mapy.cz/s/3cNhG

[Honey72]

Výjezd z tunelu u Prašného mostu - pravý pruh pro auta k náměstí se sice s nikým nekříží, jenže - semafor je tam logicky, aby mohla auta z Milady Horákové přejet právě do tohoto pruhu k Vítěznému náměstí. Kdyby byl obsazený auty z tunelu, tak se zablokuje i přímý směr.

Přechod v Motole - podchod je hezký, ale stejně by spousta lidí přebíhala, hlavně v noci, takto aspoň bezpečně I v Pardubicích mají podchod i s přechodem, kvůli této zkušenosti. Ve špičce lze ovšem navolit, že zelená chodcům jen tak nenaskočí, ať si vyberou


Nájezd ulice Bucharova - - nájezd tu jednou bude, ale na opačnou stranu. A nikomu se nechce předělávat "dočasně" projekt a úpravu křižovatky, která je již vyprojektována a připravena k jinému použití.

Napojení Jeremiášové na Rozvadovskou spojku - nelze, křižovatka by měla dva stejné nájezdy, navíc společný pruh pro sjíždění a pro najíždění, které se už moc nedělají. Sice je to v obci, nejsou na to dálniční normy a na D10 v Mladé Boleslavi podobný dvojitý nájezd je, ale není moc příjemný. Ke všemu je v Bavorské ulici nějaká točna autobusu.

[Gejza]

Když jsme u toho odbočování vpravo, přidám pár Spořilovských nesmyslů, kde by stačilo nahradit semafor pro odbočení vpravo značkou "P 04 - Dej přednost v jízdě" a před přechod dát svislou značku "IP 06 - Přechod pro chodce".

Ani by nebyla potřeba legislativní změna z pera Ťoka. Takových míst (odbočovací pruh na semaforech, přechod dělený od průběžných pruhů ostrůvkem) je přitom Praha plná.

Horší to je ale s Dopravní policií, která má dnes konečné slovo u všech změn a která blokuje spoustu záměrů.

https://mapy.cz/s/3cVbf

[AUTOsro]

Dnes byl vybrán vítěz architektonické soutěže na Vítězné náměstí. Myslím, že z dopravního hlediska je vítězný návrh (turbookružní křižovatka) z těch 3 ohodnocených nejlepší (další návrhy v dalších příspěvcích), akorát by nebylo špatné zachovat stávající kategorie komunikací, principiálně by to ale u tohoto typu křižovatky mělo jít.

[AUTOsro]

2. místo v architektonické soutěži na podobu Vítězného náměstí

[AUTOsro]

3. místo v architektonické soutěži na podobu Vítězného náměstí

[AUTOsro]

Tady jsou pak některé z obrázků v koukatelnější podobě: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2 ... uRVy4AcfX0

[P_V]

Vítězný návrh má uprostřed rušné křižovatky velkou izolovanou plochu. Bude tam opravdu společensky rušno, jak si to architekti představují, nebo to bude mrtvý prostor? Dnes úlohu náměstí zastávají ty plácky okolo kruháče, protože tam lidi chodí okolo, není problém tam vejít. Ale kdo bude chodit přes ten prostředek, cpát se mezi auta?
Navíc mi není jasné, jak si autoři představují nesignalizovaný přechod přes 3 pruhy stejného směru. Norma to nepřipouští. A semafor na kruháči (4 kusy) by byla dopravní katastrofa.

[Mosquit]

To bylo první, co mě napadlo (že tam nikdo nebude chtít chodit, protože se tam nebude dát dostat).
Vede tam sice jede z výstupů z podchodu (výstupů z metra). Na jeho realizaci v ose stanice jsem zvědavej...

[Gejza]

Přesně stejná asociace. Není to ale příprava na to, že do toho nevyužitelného prostředku se prdne nějaká věž (landmark)? Když si občané po letech uvědomí, že jim je ta plocha k ničemu, třeba budou povolnější.

Jinak je opravdu zcela technicky vyloučené tam alespoň nějaký směr zakopat pod zem? Nad tubusy metra by snad mohlo být dost místa, ne? Třeba směr Svatovítská - Jugoslávských partizánů...

Každopádně doufám, že se v rámci přestavby "náměstí" počítá s pořádnými garážemi, když je nikde jinde v Dejvicích nechtějí.

[Jan Petzold]

Jinak je opravdu zcela technicky vyloučené tam alespoň nějaký směr zakopat pod zem? Nad tubusy metra by snad mohlo být dost místa, ne? Třeba směr Svatovítská - Jugoslávských partizánů...

Pokud vím, tak to bylo v zadání soutěže přímo zakázáno...

[jozka]

A duvod?

[P_V]

Důvod proč nezakopat, je metro, které je tam docela mělko. Podle mě by tam v současnosti nejlépe sedla světelná křižovatka. Zároveň by se tím maximalizovala plocha náměstí, využitelná pro občanské aktivity.
Doufám že se toto krásno nezačne stavět dřív, než bude D0 a obchvat kulaťáku.

[ElWapp]

Obchvat Kulaťáku je na tom vlastně jak?

[Lynx]

Krizové místo bude výjezd z kruháku směr Ruzyně přes tu tramvajovou křižovatku, kam může přijet tramvaj z několika směrů. Navíc jsou ve výhledu řidiče stromy. Nevím nevím.

[kot]

Kolega P_V to nazval luxusně : KRÁSNO... Ale funkčnost je kde ?

[Anonym]

1) Přechody přes 3 pruhy.
2) Dojde ke zrušení ulic Vítězné náměstí, které nyní kruháku ulehčují.
3) V mapce jsou zakresleny 3 nové budovy. Celý prostor se tím uzavře a nedokáži se představit, že by někdo do toho smradu uprostřed se šel procházet.
4) Zvýší se množství křížení s tramvajovými kolejemi.
5) Kde je zastávka pro autobusy jedoucí ve směru na Suchdol?

Pozitivem je, že tramvajová zastávka je blíže vlezu do metra.

[michal]

Ty kraso... Tak Slovaci uz tahaji na D4 skruze pres Dunaj a v Praze se podepisuji prohlaseni, ze jednou v daleke budoucnosti nejvhodnejsi variantu okruhu postavime...

[ElWapp]

Studie pocita s tim, ze na Suchdol uz tou dobou pojede tramvaj, tedy autobusy nebudou, pripadne pojedou z Evropske jako dnes 340/350.

Na namesti Miru se taky nejaka kultura odehrava, byvaji tam trhy, a taky to je ostrov obkrouzeny silnici...

[Mike]

ta myšlenka kroužení tramwaí je ovšem zcestná
jak chtějí řešit zastávky ?
to se jako po dobu nástupu-výstupu ten kruháč zastaví ?
težko...
vedení tramwaí středem bylo takové přirozené a řekl bych že i pro řidiče - nejen tramvají - lepší
už jen to, že tramwaj v oblouku skřípe....