No tak pokud by ta značka měla jen toto využití, tak je to trochu málo nemyslíš ?Honey72 píše:*** V těchto místech už opravdu smysl moc nevidím. https://mapy.cz/zakladni?x=17.5977861&y ... itch=0.110 ***
Naopak, tady řidič co zaspal má poslední možnost ne se sice vrátit do přímého směru, ale uvědomit si, že to podělal a nepokračuje dál po dálnici a blíží se k sjezdu. Tedy zpomalit nebo to napere do té značky na konci
PS: Každopádně, po zprovoznění dálnice do Přerova budou tyto tabule vyměněny, šikmo doprava bude jen jedna šipka pro sjezd Hranice a rovně směr k druhé dálnici. Teď zrovna nevím ke kteréTakže jsou tyto tabule s dvěma šipkami jak by se nám líbilo i jinde jen dočasné
Já bych ji viděl prostě o těch pár desítek metrů dřív, přesně jak mají v těch materiálech ti Němci mimochodem ... šipky mohou zůstat zalomené, tak jak je známe. I když bych řekl osobně, že říkají, že bude následovat odbočení a pro tuto poslední návěst by měly být jiné šipky. Ale rozhodně lepší tyhle lomené, než ty čistě vodorovné tam, kde to vůbec nezahýbá, to je nesmysl.Jinak mám pocit, že ohledně těch pruhů se pleteš, těleso dálnice tam má dost místa na 2 pruhy na D35 plus ještě na odbočovací pro Hranice.
Pak je přípojný z Hranic, tím pádem tři pruhy vedle sebe a levý se stává kolektorem D1 a dál na D35 pokračují dva pravé pruhy. Tady za mě trochu nešťastně vyřešený rozplet, kdy auta, co jedou z Hranic na D1 musí do úplně levého přes 2 pruhy. Stejně tak kamiony jedoucí do kolektoru na D1 musí do "rychlého". Ale uznávám, že kdyby to mělo být že do kolektoru bude mířit připojovací pruh z Hranic čili pravý pruh, tak by to bylo o dost dražší řešení, protože by ten kolektor musel podcházet navíc D35. Vlastně stejné řešení jak je v Modleticích po připojení pruhu z Říčan, kdy levý pokračuje do Prahy a dva pravé jedou na D0. Ovšem tady to tolik nevadí, protože křižovatka není stavěna na plnou rychlost jako rozplet u Hranic a čili není takový problém měnit ty pruhy.
