Myslím, že pro hodně lidí z oblasti je 1200,- Kč skutečně hodně.viky píše:Pokud Bohumíňák jezdí autem do Ostravy do práce a koupí si známku za 1200,tak ho při 200 jízdách za rok vyjde 1 jízda tam i zpět na 6 kč.
To je tak moc?
Totéž platí pro ty,co nadávají a jezdí do práce z FM do OVy,či obráceně...
Ale tu jde o ten princip - velkoměsto, jako Praha, kde je hodně lidí s vysokým příjmem si přifařilo okolní vesnice v okruhu x kilometrů k Praze a tak všechno je Praha (MO) a v Praze nepotřebují dálniční známku (takže 1 mil. obyvatel to může mít zadara) - teď přeháním.
Ostravsko-karvinská aglomerace (což zahrnuje například i ten Frýdek-Místek), kde žije možná stejně tolik obyvatel, ale s omnoho menším průměrným příjmem (a to jsou ti šťastní, co mají práci) si nemůže zjednodušit dopravu sa stejných podmínek, jako má 1 mil. lidí v hlavním městě (a využít zdarma část D1, R56, R48). A to nemají metro, kde za pár korun ujedou desítky km, ani společnou městskou hromadnou dopravu s příznivým cestovním tarifem - takže například jednu meziměstskou jízdu autobusem Bohumín-Ostrava zaplatí přes 20 Kč (vzdálenost asi 10 km).... ono to auto je téměř nutnost.
Když budou platit za dálnici i v jiných městských aglomeracích v ČR, v pořádku. Ale proč má být Ostrava znevýhodněná?
Mimochodem - nedokážu si představit, že by v Bratislavě zpoplatnili dálniční tah městem. Který navíc vede přes jeden z pěti (pardon - už jen čtyř funkčních) mostů přes Dunaj. Doprava by tu asi zkolabovala. To je asi důvod proč si netroufnou zpoplatnit ani Prahu. Takže nevěřím že jednou se bude platit na všech D a R v celé ČR.
).
- zatím 
