Jezdím i na dálnicích většinou jen 120, ale 90 na děleném čtyřpruhu mimo obec mi taky přijde dost hrozné. Jenže bez velké administrativy (rekategorizace nebo umožnění místního zvýšení limitu na jedničkách) to změnit nepůjde a asi nebude, kdo by to udělal, když úřednictvo musí řešit formální nedostatky SP... (demagogie mi jdeMPMP píše:To ale naši "kolegové závodníci" nechápou a jet na děleném čtyřpruhu mén než 130 berou jako osobní potupu.
)je vidět, že tě asi řízení neživí. U mě bohužel tvoří sezení za tou kulatou věcí cca půlku pracovní doby a bez řidičáku můžu jít rovnou na pracák. když ti navíc vemou nějaký body proto, že jsi v obci předjel kreténa s autoškolou, kterej jel třicet, tak už pak opravdu musíš bejt hodnej.....Martin z Ostravy píše:Já jsem tam jel těch 80 jen jednou, teď když tam jedu tak většinou 130-140
Protože těch 18km se to fakt nedá. No už jen několik měsíců a bude to ok.
No mě to jednou taky bude živit, respektive se bez toho neobejdu, už ani teď bych se neobešel.vypravec píše: je vidět, že tě asi řízení neživí. U mě bohužel tvoří sezení za tou kulatou věcí cca půlku pracovní doby a bez řidičáku můžu jít rovnou na pracák. když ti navíc vemou nějaký body proto, že jsi v obci předjel kreténa s autoškolou, kterej jel třicet, tak už pak opravdu musíš bejt hodnej.....
Ono to v tak velkém systému, jakým je doprava skutečně asi jinak nejde. Ti, kteří do této velké skupiny nepatří a kteří u řízení myslí holt za to budou muset čas od času zaplatit. Nyní nemluvím za závodníky a už vůbec ne za hazardéry na cestách ...Jak vidno v 0:18 podle toho gumování na asfaltě, k podobným situacím tam dochází často...Warcz píše:Ono to v tom videu nejde moc vidět ale když ladíte radio a vidíte před sebou prázdnou cestu a najdou Vám někdo udělá tohle tak mě napadlo jak by se tvářil kdybych ho vytlačil ( nevědomky )
Nešla ona slečna náhodou po přechodu?Warcz píše:http://www.youtube.com/watch?v=JwFt7yz8 ... tube_gdata
a dalším tématem jsou chodci, nebo sebevrazi ?
Tak tu jsi měl vidět už z dálky, to byla jasně tvoje chyba.Warcz píše:http://www.youtube.com/watch?v=JwFt7yz8 ... tube_gdata
a dalším tématem jsou chodci, nebo sebevrazi ?
Měl bys sledovat zrcátka, tohle se občas stává. Jako cvičení doporučuju aspoň na týden nějaké větší italské městoWarcz píše:http://www.youtube.com/watch?v=fKb0DespNXo
Ono to v tom videu nejde moc vidět ale když ladíte radio a vidíte před sebou prázdnou cestu a najdou Vám někdo udělá tohle tak mě napadlo jak by se tvářil kdybych ho vytlačil ( nevědomky )
Proč to sem dávám. Když jedu mimo město místo 90tky 120 tak se cítím občas bezpečněji protože Vím že to mam ve svých rukách. Jinak se ale snažím jezdit na pohodu
Hlavně v létě, když jezdí hodně skútrů.podstatne je, ze se nic nestalo. verejny prostor je pro vsechny lidi a kazdy dela chyby. vsadim se, ze i vy pane. a prave proto jsou zde nastavena pravidla, jako 50tka ve meste, misty i 30tka, na dalnici 130 atp, protoze provoz je v dnesni dobe silny a lidi proste delaji chyby. verejny prostor/komunikace neni zavodni okruh, kde vse jde vzdy podle planuWarcz píše:Pokud bych chtěl být hnidopich tak řeknu že nestála na přechodu ale metr před ním. Určitě by to byla moje chyba...
rekapitulace - chapu to dobre, ze na 80tce jezdite 140 a lidem co na 90tce jedou 70 byste trestal? zasnu (i bez pubertalniho smajliku)Martin z Ostravy píše:vypravec píše: Já jsem tam jel těch 80 jen jednou, teď když tam jedu tak většinou 130-140
Souhlasím, že každý občas udělá chybu, ale příliš nízké limity rychlosti k ní mohou dost výrazně přispět - když někde, kde se dá jet zcela bezpečně třeba 70, musím jet jen 50, nekoncentruji se tolik na řízení a můžu něco nebo někoho přehlédnout. Stejně tak, jsem-li díky neúměrné represi nucen neustále sledovat tachometr, jestli jsem náhodou nepřekročil o 5 km/h. Příkladem může být třeba 30 na Koněvově u ostrůvku stanice Chmelnice (směr Spojovací, čili z Prahy ven): ostrůvek je krásně vidět, drtivá většina cestujících zde vystupuje, čili se snaží ostrůvek co nejrychleji opustit, z čehož vyplývá, že 30 je zde silně opodstatněná, ale jen ve chvíli, kdy je ve stanici tramvaj - v tu chvíli většina řidičů zpomalí i víc, i když vlastně mají před nesprávně přecházejícími chodci přednost (pokud ovšem místo chodců nesledují urputně ručičku tachometruvaclav píše:...podstatne je, ze se nic nestalo. verejny prostor je pro vsechny lidi a kazdy dela chyby. vsadim se, ze i vy pane. a prave proto jsou zde nastavena pravidla, jako 50tka ve meste, misty i 30tka, na dalnici 130 atp, protoze provoz je v dnesni dobe silny a lidi proste delaji chyby. verejny prostor/komunikace neni zavodni okruh, kde vse jde vzdy podle planu
...
). Samozřejmě se ale občas najde pár ignorantů, kteří do toho vletí odhadem i 60 a ty bych skutečně trestal pořádně. Bohužel, ač zde městská policie provádí poměrně častá měření rychlosti, jde o plošný odchyt a vůbec se nerozlišuje, zda šlo o skutečně nebezpečnou situaci s tramvají ve stanici a davem lidí na ostrůvku nebo dokonce už ve vozovce, či o naprosto bezpečný průjezd kolem prázdného ostrůvku - a tady vidím ten problém: u nás se pořád jede podle tabulek a nevyhodnocuje se skutečná nebezpečnost! Proto jsem proti plošným postihům typu "za 75 na 70 dát 50.000,-" a podobně, protože dopravní značky prostě nemohou obsáhnout všechny situace (představte si u té 30 na Jarově dodatek: "V PRACOVNÍ DNY 7 - 19 POUZE NALÉZÁ-LI SE TRAMVAJ V ZASTÁVCE ČI JEJÍM BEZPROSTŘEDNÍM OKOLÍ NEBO JSOU-LI NA OSTRŮVKU CESTUJÍCÍ MHD VE VĚTŠÍM POČTU" 
)