VMO Tunel Vinohrady a MÚK Líšeňská

[kot]

Arame D43bude spíše krok 22 než jenom 2

[Kamikadze]

Z aktuálního letáku na téma tunelu Vinohrady:

V polovině 01/2022 byl zadán projekt podrobného geotechnického průzkumu, v tomto případě průzkumné štoly.

[Warcz]

Že by světlo na začátku tunelu ?

[Harold]

Podle https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... 20317.html se pracuje na zadávací dokumentaci pro výběr zhotovitele průzkumné štoly, s její realizací by se mělo začít letos na podzim.

[Aram96]

Alespoň je vidět posun. A fakt chválím ambici jet tuto stavbu ve sloučeném řízení (dle Mátla dokonce ambice na zahájení za 4 roky). Kdyby tato stavba (včetně sousedních napojení na D1 a D2) stála do roku 2030, lze to považovat za opravdu úspěch pro Brno a JMK. Tak snad.

[Kamikadze]

Dle níže uvedené zprávy byla průzkumná štola posunutá na příští rok
https://www.idnes.cz/brno/zpravy/most-o ... zpravy_azu

[Kamikadze]

Kdyby tato stavba (včetně sousedních napojení na D1 a D2) stála do roku 2030, lze to považovat za opravdu úspěch pro Brno a JMK

Máme tu nový leták
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :04:09.584

Nové informace o průzkumné štole žádné, zato realizace se posunula na 2028-2033. Takže zázrak se spíš konat nebude...

[aragorn007]

Starosta Židenic Petr Kunc sdílel na Twitteru harmonogram (https://twitter.com/kunc_zidenice/statu ... 1580693504).

[Aram96]

Co to je za nesmysl ? Průzkumná štola měla začít původně 2022, na podzim posunutá na 2023. Dělají si prd*l ? Co tedy měly znamenat ty předešlé termíny ?

A tři roky razit průzkumnou štolu ? To také nějak nepobírám. Co to má být tohle ?

Že tunel nebude do 2030 se dalo čekat, nicméně s tím co vidím za termíny, bude realizace reálně tak 2032 - kdoví kdy.

[kot]

Aby jsme si za pár let nepovídali o dalším posunu tohoto posunutého termínu...

[Papuanec]

Správní řízení 6 měsíců, výběrové řízení 5 měsíců... tak určitě

[KarelLer]

Tahle stavba se neskutečně táhne. Proč třeba doteď není hotový ani projekt průzkumné štoly? Ach jo

Ohledně doby ražení průzkumné štoly, možná mají obavy, že se jim to v těch naplaveninách bude sesypávat. Ale dva roky bych čekal, že bude trvat kompletní ražba, ne jenom malá štola...

[Brnak46]

Projekt průzkumné štoly se musel přepracovat, protože se ŘSD nedohodlo na přístupech u portálu do tunelu. Takže proto to zpoždění. Viz dodatek ke smlouvě.

[kot]

I s tímto odkladem je situace s výstavbou v Brně lepší než v Praze.

[Kamikadze]

Zde je záznam celé prezentace, ze které pochází výše uvedený snímek s harmonogramem.
https://www.youtube.com/watch?v=KYp6LBJZK1U

Kdo to bude sledovat, ať pak, prosím, případně napíše, co se tam probíralo (pokud to budou jakékoliv nové informace). Já na to asi nebudu mít časovou kapacitu.

[Brnak46]

Díky za odkaz na prezentaci. Víceméně šlo o shrnutí všech dosavadních podkladů.
Oproti letáku se změnil tvar MÚK Líšeňská (nebude tak velkorysá, ale dostačující). Také bylo potvrzeno, že MÚK Rokytova bude všesměrná - počítá se se sjezdem z tunelu na Rokytovu (ve směru na Tomkáč).
Šachta průzkumné štoly bude vyhloubena v parku u domova důchodců(viz příloha), razit se bude v budoucí troubě směr Tomkovo náměstí.
Občané paradoxně ani neměli moc dotazů k tunelu, řešili jak bude probíhat výstavba hloubené části v Akátkách a zda ražba ovlivní domy na povrchu. Mnohem víc dotazů bylo k dokončení VMO Rokytova a přelivu dopravy na Vinohrady. Což je fajn, protože aspoň bude ze strany občanů tlak na co nejrychlejší stavbu tunelu. Proti stavbě se vyjádřil pouze jeden občan, nicméně nevypadal, že by stavbu chtěl vyloženě blokovat, tak snad vše půjde hladce.

pruzkumna_stola_sachta.png (748.43 KiB) Zobrazeno 4825 x

[Warcz]

Pro pochopeni proč to bude trvat tak dlouho.

[NullDeVoid]

Počkat, ty tunely mají být 3+3? To je nějak moc dobrý na to, aby to byla pravda. Připravenost na velký provoz mi nějak v kontextu Brna nedává smysl.

[Warcz]

Na obou koncích jsou MUK, takže předpokládám, že to budou sjezdy a nájezdy.

[NullDeVoid]

OK, jo, to už mi zní…realističtějši.

[KarelLer]

Nevím, kolik nových informací tam zaznělo, každopádně jsem si udělal tyhle poznámky:

• v tunelu bude max. rychlost 80 km/h
• aktuální technická studie se ještě může změnit
• doba výstavby průzkumné štoly je dlouhá kvůli tomu, že bude potřeba vyzkoušet různé technologie kvůli průchodu pískovým podložím
• těžní šachta průzkumné štoly bude v prostoru budoucí MÚK Líšeňská
• benzinka OMV na Jedovnické zůstane
• odbočení z tunelu vpravo na Rokytovu bude probíhat samostatnou tunelovou rourou (viz čas 15:52 a 1:18:40), ale vlastně nevím proč nestačí odbočovací pruh v tunelu
• MÚK Líšeňská bude mít jinou podobu, než jaká je v letáku
• z důvodu hloubení severní části tunelu dojde k částečné likvidaci zahrádkářské oblasti nad ulicí Údolíček
• očekává se, že tunel bude stavebně realizovatelný, takže neexistuje žádná záložní varianta pro případ, že by nešel postavit
• několikrát se řešilo, jestli po dostavbě Tomkáče atd. dojde k výraznému zvýšení intenzity dopravy ve Vinohradech, ale prý k tomu dojít nemá
• nejpesimičtější scénář ražby tím pískem je 47 cm denně
• předpoklad je vyražení několika metrů za den (asi myšleno jako průměrná rychlost v celém raženém úseku)
• jeden pán z publika by stavbu tunelu zakázal, místo toho by byla MHD zdarma

[NullDeVoid]

Jeden pán z publika to sice myslí dobře, MHD zdarma je další logický krok, i když to spousta lidí nemusí chápat, přijímat, rozumět tomu nebo cokoliv, ale stavba kompletního VMO je důležitá a mělo to být hotové včera.

[Brnak46]

• těžní šachta průzkumné štoly bude v prostoru budoucí MÚK Líšeňská

To právě nebude, bude v parku u domova pro seniory na Věstonické, viz výše

[KarelLer]

Brnak46: díky za opravu, pořád jsem žil v tom, že celé to stavební zázemí bude až u benzinky, tam jak je autobazar. To si v tom domově užijí dost hluku a prachu...

[Aram96]

Chlapi, díky za podrobné info, také si to ještě projdu.
3 hlavní poznámky/dotazy.

- proč to v písku trvá tak dlouho ta ražba ? Měl jsem za to, že právě písek (větší zrnitostní složení) je pohodlnější na ražbu než právě třeba jíly. Je to naopak ?
- ta rampa je poměrně dobrá zpráva, od jihu VMO by totiž prakticky neexistoval sjezd, až na Tomkáči nebo ještě dávno předtím na MÚK Ostravská radiála. Nebyla to nutnost ale bude to s ní určitě o dost lepší a úbytek dopravy na Gajdošově a Svatoplukově o něco větší
- jak je výše sdílen ten obrázek s tím komentářem .. píše se tam, že cca za 1 mld Kč lze ve skále vyrazit s trhavinami i 2 km tunelu. To je opravdu reálné ? Vždyť se výsledná cena celého tohoto úseku bude pohybovat okolo 10 mld Kč. To mi neříkejte, že na samotnou ražbu padnou třeba jen cca 2 mld Kč (na každou rouru jedna mld). Co by potom stálo těch dalších 8 ? Nebo je tím myšlena pořád jen průzkumná štola ? Předpokládám, že ne, když tam píše o 2 až 3-pruhovém tubusu.