Tipl bych si to
, do návštěvy premiéra byli patníky kolem cesty řekněme v žalostném stavu. 7.6. byl Fiala ve Vimperku a 8.6 tam byli v celé délce od Čkyně do Vimperka čety pracovníků co rovnali a místy i dávali nové patníky, nevím jestli to bylo přímo na stížnost ale vyložil jsem si to tak. Jinak ke správě, řekl bych že zrovna Jihočeská správa není tak špatná, jen neberou I/4 vážně. Dalo by se říct že příprava přeložek tu skončila v r. 2004 zahájením stavby Nová Houžná - Hlíniště. Od té doby se tu tiše občas něco objevilo jako studie na obchvat Volyně z r. 2008 kde to skončilo zjišťovacím řízením, kdyby pokračovali mohlo se teď jezdit/ minimálně stavět...
Dalo by se říct že pořádně se příprava staveb rozjela zase v r. 2021 stavbou Volyně – Zlešice, přeložka, potom v r. 2023 stavba Strunkovice nad Volyňkou - Volyně a letos v lednu obchvat Strakonic... Doufám že od r. 2030 se tu ty stavby pořádně rozjedou, do té doby by mohli ještě začít připravovat Lčovice - Vimperk a Šumavský úsek po Novou Houžnou aby se stavělo kontinuálně třeba do r. 2040.
Estakáda společně s přestavbou I/4 Vimperkem v té době již stála mělo tedy jít o nějaký "nový obchvat" ?
Opět vrchol organizace a sehranosti v ČR.