I/50 Bučovice, obchvat

[Aram96]

Nový leták.
Záměr projektu 2022, ZS 2026, UP 2028. Nicméně:

Dne 5. 1. 2022 vydal KÚ JMK rozhodnutí, podle něhož stavba nemůže mít významný vliv na životní prostředí a nebude posuzována podle zákona.

V letáku se dále píše o DUR, ale termíny jsou 2023 pro UR i pro SP. Popravdě doufám, že to pojede ve společném řízení, aby termíny nebyly tak hrozivě vzdálené.

PS: jestli to zde čte někdo z ŘSD, myslím, že tam je překlep u roku dokončení oznámení záměru EIA.

[KarelLer]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

[kot]

Dokonce se 3 MUK na 5 570 metrech trasy...

[_jan91]

To je jedině dobře Pokud bude I/49 pouze v třípruhu, zainvestoval bych konečně i do chybějících přeložek a zkapacitnění úseků na I/50 mezi Slavkovem a Chřiby a pak u hranic. Pořád to bude významná tranzitní E komunikace.

[Jirka95]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

Je to nový projekt, který nestihl být třikrát předěláván a neprošel Bártovou odtučňovací kúrou. (jako Znojmo, Nová Paka, Česká Lípa atd.. )

[Aram96]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

Tipnul bych si, protože zde s původní verzí ŘSD absolutně nepochodilo. Tak se muselo začít přemýšlet. A když se u práce přemýšlí, tak se na silnici první třídy pro 15 tisíc aut nedávají kruháče. Je to prostě mladý projekt, ale ne zas tak mladý, aby byl "moderní" a plný kruháčů. A tak vznikl tento krásný záměr. Už ho jen postavit.

A souhlas s jenem, přeložky by to chtělo začít chystat alespoň za Kožušice. Bez ohledu na D49. Pořád potřebujeme spojit kapacitně Brno a UH. Tuto dopravu přece nepoženeme po dálnici okolo.
Navíc kór když od UH na hranice je na většině trasy velmi slušná silnice. Bude prostě mít funkci i po realizaci D49.

[Veronss]

Trasa obchvatu je vykolikovana a probihaji tam nejake prace.. asi ke zjisteni podlozi, respektive GTP...

[asdf]

V Bučovicích už je predmestská oblasť Brna, tu vôbec nemá zmysel sa zaklínať D49, tu je tranzit na Slovensko už drvivú väčšinu týždňa v menšine. Naviac dosť je vozidiel z okolia UH, ani by som sa nedivil, keby z oblasti dostala preč viac áut D55 ako potom D49.

[Aram96]

Já to říkám pořád, že z 50 je potřeba udělat moderní jedničku s obchvaty obcí a co nejvíce MÚK, v ideálním případě s 3-pruhem a to nehledě na D49. Bude to propojka celého Slovácka s Brnem, tuhle dopravu nic jiného nepřebere.

[Aram96]

Nemožné se stalo skutečností .. začalo územní řízení.

Bohužel tady pořád ještě postaru nadvakrát (UR+SP). Přikládám i únorový leták.

[NullDeVoid]

Hmmm, až na to, že zase stavíme obyčejnou silnici tam, kde má být 4pruh.
Šmarja, já si to asi už dám do podpisu, tohle může říkat fakt všude.

[Lenny]

Bude tam třípruh.

[NullDeVoid]

Nebude.
Ta malá část jen v 1 směru…to je špatnej vtip.
Provoz tam je na 4pruh. Stavíme tam obyčejnou silnici. Česká malost útočí.
Je tam víc jak 10 000. Stavíme D6, kde je sotva 8 000. Což NENÍ útok na D6, je to důležité strategické spojení. Ne, je to útok na I/50, kde místo ní máme připravovat S50. Ze začátku aspoň od D1 k Nesovicím. Ideálně za D55.

[Aram96]

Tady je to marný, připravuje to závod, který teprve před pár lety objevil, že vůbec existuje nějaký střídavý 3-pruh, takže první stavby v 3-pruhu tak za 10 let. (s nadsázkou) A za 20 let postavil tak 3 obchvaty v celém kraji když hodně. (myslím že i bez nadsázky)

Jinak 4-pruh by byl krásný, ale IMHO tady už by stačil skutečně ten 3-pruh. Mnohem důležitější je postavit obchvaty všech obcí a držet jen a pouze MÚK. Zrovna na tomto obchvatu chápu šetření, třeba se někde nějaký levnější obchvat postaví v lepší kategorii. Hlavně, aby už zmizly průjezdy obcemi.

[Tomáš Němec]

Ne, je to útok na I/50, kde místo ní máme připravovat S50. Ze začátku aspoň od D1 k Nesovicím. Ideálně za D55.

S tímhle nemůžu souhlasit. Kategorie a hlavně MÚK je tady zvolena adekvátně. 4 pruhy mají být připravovány tam, kde se výhledově neplánuje dálniční tah, který by velkou část dopravy převzal (třeba I/38 mezi D11 a D1). Tady ale plánujeme D49, kam se velká část hlavně nákladního tranzitu směr SK přesune, pro spojení Brna s UH a jeho okolí bude pak silnice dostačovat. Stavět 4 pruh přes Chřiby fakt ne..

pokračování v podobě obecné diskuze nejen k I/50 přesunuto sem. Jirka L.

[martas]

Územko vydáno: https://eud.jmk.cz/Gordic/Ginis/App/UDE ... 2TX7&por=0

[Marek 3035]

https://zdopravy.cz/obchvat-bucovic-na- ... ti-212168/
Obchvat Bučovic na Vyškovsku má územní rozhodnutí, odvede tranzit z náměstí

[martas]

Na katastru je již zakreslena část stavby.

[RichardTruxa]

I/50 Bučovice, obchvat (vizualizace stavby 2024)

[NullDeVoid]

No zrovna jsem sem chtěl dát tohle video.
Stále budu tvrdit, že tohle je nedostatečné, měl to být 4pruh. Až od Brna.

[michal]

V tomhle jsme vskutku mistři. Stavba, která měla stát před 15 lety v 1+1, začne vznikat v okamžiku, kdy ta původní stavba už nemůže kapacitně stačit a měla být rozšířena na 2+2...

[Aram96]

Jsem názoru, že 4-pruh patří mezi D1 a právě Bučovice. Samotný obchvat Bučovic už by měl stačit ve 3-pruhu i dlouhodobě. Jinak by musel být 4-pruh prakticky až do UH nebo minimálně po Buchlovské kopce.
A MÚK na obchvatu drží, to považuji u ŘSD Brno opravdu za výhru. Myslím to bez ironie, protože oni plánují nebo nedávno postavili obchvaty na podobně vytížených tazích a dělají/plánují tam průsečné křižovatky nebo kruháče ti mamlasové.

Mnohem důležitější je postavit komplet všechny obchvaty dalších obcí na I/50 a vyřešit bodové závady. A vystavět ideálně pouze MÚK nebo přehledné stykové křižovatky. Nic jiného (průsečné, OK, světla) tady nemá co dělat.

[NullDeVoid]

Aram96: Ten 4pruh by měl ideálně být až po Uherský Brod. Za tím si stojím. 50tka je prostě důležitý a vytížený tah. Jen se to nějak…z nějakého důvodu asi ignoruje nebo tak…

[Aram96]

Jen se omlouvám, myslel jsem, že obchvat má 3. pruh v obou směrech. A teď vidím, že tam je jen jeden stoupák a to ještě dosti hloupě ukončený, vypadá to, že končí ještě v kopci.
Nicméně je pochopitelné, že na velkých estakádách je pouze 2-pruh.

NullDeVoid: Jedině tak no. Ale pořád máš v cestě B.kopce, tam na plnohodnotný 4-pruh zapomeň. Ale mnohem větší přínos bude postavit zbylé obchvaty než 4-pruhový obchvat Bučovic. Ten by přišel na řadu až tehdy, že by naprosto ztroskotala vidina dokončení D49 (+D35), která přecejen nemalou část kamionů odvede. Dokonce už dnes jsou dálkové trasy Praha (Německo) - Žilina prakticky srovnatelné jak po D1+I/50, tak D11-D35-D48-S68, akorát že ta severní má o 1000 m méně klesání a stoupání.

[Warcz]

Obchvat super, ale nemyslím si že se to má stavět ve 4 pruhu. Ano souhlasím ukončení stoupacího pruhu na horizontu je blbý zlozvyk.

Za mě mame zatnout zuby a udělat D49 a D55. Buchláky nemají být pro tranzit. Jestli někde 4 pruh tak do Slavkova respektive za něj, ale po odpojení I/54 už to za mě na 4 pruh není.