Elektromobilita

[Japao Joe]

Tahle zima je fakt bída od listopadu svítilo tak, že to za něco stálo, jen 6×, takže ani ta baterka nepomůže.

[chaden]

Spalovací zase škrabou každý ráno svoji auta a dýchají ty zdraví prospívající výfuky. Kdy by dýchali sami tak budiž, ale nutí to dýchat i mne, to už mi nějak vadí.

[chaden]

Takže v rámci jedné jízdy 58 minut nabíjel, ujel 384 km a zbyly mu 4%. No, neber to A ten jouda dřív zemře na svoji d*bilitu než kolega na benzínový Subaru

Tobe take preji dloha leta

[chaden]

Takže jestli to dobře počítám tak je to dražší než benzín. Pochopitelně srovnávám stejné ceny, tedy ceny bez spotřební daně, která bude, pokud se EV více rozšíří, muset být zavedena i pro ně.

Pokud EV se rozšíří tak palivo bude stát kolik? Pochybuji že by stálo stejně jako teď'.

[chaden]

Jo jo, bateriove uloziste, nase spasa. Pokud se z nej nestane spalovaci uloziste.

To proste chces mit. I doma.

Jo benzin nehori, plyn neboucha...

[Mike]

normální, slušný člověk...
neobtěžuje odstavením svého majetku na veřejném prostranství

takže ani neškrábe, protože ráno vyjíždí z garáže

2 Avantime :
správný elektroguru, samozřejmě jedete na spotu a domácí baterku nabíjíte v noci zadarmo

[chaden]

normální, slušný člověk...
neobtěžuje odstavením svého majetku na veřejném prostranství

takže ani neškrábe, protože ráno vyjíždí z garáže

není to náhodou ten, co pořád ptá, jak bude nabíjet na sídlišti?
neni. tak nic.

[matyyy]

To proste chces mit. I doma.

Tady to je viník kutil majitel domu. Prý měl panely bez měniče do baterky

To je podobné jak sladovat kanystr z bezínem na kamnech

[Paul1]

Takže jestli to dobře počítám tak je to dražší než benzín. Pochopitelně srovnávám stejné ceny, tedy ceny bez spotřební daně, která bude, pokud se EV více rozšíří, muset být zavedena i pro ně.

Pokud EV se rozšíří tak palivo bude stát kolik? Pochybuji že by stálo stejně jako teď'.

Pokud se EV rozšíří, tak cena paliva klesne. Je to základ ekonomiky, když po něčem klesne poptávka, tak klesne i cena. Na druhou stranu, výběr ze spotřební daně a DPH klesne. Daň z elektřiny je už roky zavedená, takže hádej která daň se zvedne?

[jozka]

Je to základ ekonomiky, když po něčem klesne poptávka, tak klesne i cena.

Jo jo... napriklad pitna voda. Tam s poklesem poptavky klesa i cena. Nebo ze by...

[Paul1]

No nevím, že by spotřeba vody nějak výrazně klesala. A hlavně vodu v současnosti nejde ničím nahradit, takže ta poučka tady neplatí. Srovnat by to šlo jedině v případě, kdyby spotřeba vody klesala z důvody zvýšení spotřeby něčeho jiného, co by ji nahradilo

[MPMP]

Jo benzin nehori, plyn neboucha...

Říkal to někdo kromě Vás? Nevšiml jsem si.
Čeho si ale nelze nevšimnout, je fakt, že s hořícím benzínovým/naftovým autem si hasiči poradí během půl hodiny (od nahlášení), zatímco s bateriemi to budou "řešit" x dní a bude to stát desetinásobek.

[Redispero]

Vodu vyrábí vodíková auta, tady jste off topic

[Japao Joe]

Spalovací zase škrabou každý ráno svoji auta a dýchají ty zdraví prospívající výfuky. Kdy by dýchali sami tak budiž, ale nutí to dýchat i mne, to už mi nějak vadí.

Ta elektřina se taky musí vyrobit a zplodiny (napíšu) ze zajištění její výroby taky dýchají všichni.

[Japao Joe]

Takže jestli to dobře počítám tak je to dražší než benzín. Pochopitelně srovnávám stejné ceny, tedy ceny bez spotřební daně, která bude, pokud se EV více rozšíří, muset být zavedena i pro ně.

Pokud EV se rozšíří tak palivo bude stát kolik? Pochybuji že by stálo stejně jako teď'.

Ale tady nejde o cenu paliva, ale o peníze, které 'stát' potřebuje na udržování a rozvoj infrastruktury. Takže když budu mít 15% elektroaut klesne mi výběr spotřební daně z paliva o 15% a čím to nahradím? Tím že zvednu spotřební daň na palivo? To asi ne, bude se muset najít jiné výkonové zpoplatnění nejspíše odvozené od ujeté vzdálenosti a hmotnosti vozidla.

[mts]

"elektřina se taky musí vyrobit a zplodiny ze zajištění její výroby taky dýchají všichni" - ano, ale spalovací auta jezdí pár metrů kolem nás a zplodiny dýcháme z první ruky. Nahoře u komínu elektrárny nikdo nebydlí a zplodiny se mnohem lépe rozptýlí. Navíc jeden velký statický zdroj emisí se mnohem lépe "čistí" než miliony malých, mobilních. Plus elektřina vyrobená v vodních, jaderných, solárních a větrných elektrárnách emise neprodukuje. A to vše říkám jako petrolhead.

[Japao Joe]

Jasně, ale:
- díky nemožnosti efektivního skladování a distribuce se musí vyrobit elektřiny více, sice menší emise na jednotku ale více jednotek
- ne každý žije ve městě a proč mám tedy já 'čuchat' zplodiny za někoho kdo je nechce čuchat ve městě
- úmyslně jsem nepsal z její výroby, ale z jejího zajištění a v tom je rozdíl. To že vyrobím elektřinu z vody, ze sluníčka atd. mě stálo mnoho emisí už před začátkem její výroby
A takhle můžeme pokračovat do nekonečna. Mě prostě vadí, že se tady něco tlačí na sílu a podporuje se to vymyšlenými argumenty a já se snažím ty argumenty podrobit kritice případně úplně vyvrátit.

[mts]

"ne každý žije ve městě a proč mám tedy já 'čuchat' zplodiny za někoho kdo je nechce čuchat ve městě" - tak tomu úplně nerozumím...

[chaden]

Pokud se EV rozšíří, tak cena paliva klesne. Je to základ ekonomiky, když po něčem klesne poptávka, tak klesne i cena. Na druhou stranu, výběr ze spotřební daně a DPH klesne. Daň z elektřiny je už roky zavedená, takže hádej která daň se zvedne?

Klesne jen pokud nabídka bude převážet nad poptávkou.

[chaden]

Spalovací zase škrabou každý ráno svoji auta a dýchají ty zdraví prospívající výfuky. Kdy by dýchali sami tak budiž, ale nutí to dýchat i mne, to už mi nějak vadí.

Ta elektřina se taky musí vyrobit a zplodiny (napíšu) ze zajištění její výroby taky dýchají všichni.

Pod 50% elektřiny se vyrábí v ČR momentálně se zplodinamy. Pak na elektrárně jsou také filtry a účinnost mnohem větší. Pokud se spalovakem chcete konkurovat kombinaci uhelné elektrárny a EV tak musíte instalovat na spalovak obdobne filtry a snížit spotřebu paliva minimálně o polovinu. Tak do toho.

[elendir]

Chadene čím si vysvětluješ že vloni byl v ČR podíl EV na registracích jen 4%?

[chaden]

Ale tady nejde o cenu paliva, ale o peníze, které 'stát' potřebuje na udržování a rozvoj infrastruktury. Takže když budu mít 15% elektroaut klesne mi výběr spotřební daně z paliva o 15% a čím to nahradím? Tím že zvednu spotřební daň na palivo? To asi ne, bude se muset najít jiné výkonové zpoplatnění nejspíše odvozené od ujeté vzdálenosti a hmotnosti vozidla.

Infrastruktura se staví ze všech daní. Spotřební daň z minerálních olejů se nevyužívá účelově na stavbu a údržbu silnic a dálnic. Kolik procent ze všech daní tvoří daň z minerálních olejů? Stát může jak zavést nové daně tak někde ušetřit. A myslím že minimálně 5 let ještě nic takového nebude, takže ježdění s EV bude levnější.

[chaden]

Chadene čím si vysvětluješ že vloni byl v ČR podíl EV na registracích jen 4%?

Proč "jen"? Měl jste nějaká očekávání, která nevyšla?

[Mike]

normální, slušný člověk...
neobtěžuje odstavením svého majetku na veřejném prostranství

takže ani neškrábe, protože ráno vyjíždí z garáže

není to náhodou ten, co pořád ptá, jak bude nabíjet na sídlišti?
neni. tak nic.

přesně
není
normální slušný člověk nebydlí v paneláku

[Mosquit]

Jasně, ale:
- díky nemožnosti efektivního skladování a distribuce se musí vyrobit elektřiny více, sice menší emise na jednotku ale více jednotek

Elektromobily a jejich baterky mají právě potenciál stabilizovat síť a vykrývat odběrové/výrobní špičky. Teď nemám na mysli V2G, do toho půjde podle mě málokdo, aby si ničil baterku v autě tím, že ji bude cyklovat do sítě, ale spíš dynamické řízení spouštění nabíjení, že se bude nabíjet zrovna když je elektřiny přebytek a je levná. To je už někteří dělají dnes, a za pár let to bude běžné.

Jinak po 2 měsících s elektromobilem jsem nadšený a do spalováku se nevrátím.