[D1] Kývalka – Holubice, rozšíření na šestipruh

[mapman]

Bez změny prováděcí vyhlášky k zákonu o silničním provozu se to neobejde, dokonce se mluví i o novele zákona...

[Aram96]

V takovém detailu to ještě rozpracované není, ale můžeš hádat, jaké připomínky budu uplatňovat

Když bída, tak ať je alespoň 2-pruhové připojení na D1. Odbočení už se nějak přežije i 1-pruhové. Edit: i když vlastně.. těch kamionů co tu je.. i to odbočení by bylo záhodno mít ve 2 pruzích. Když už se do toho bude šahat, proč to neudělat rovnou ..
...
OT: máš prosím nějaké info ohledně případné nové/přepracované podoby MÚK jižní tangenta D52 x D2 ?

[mapman]

Nemám, studie byla uzavřena s tou kulatou zběsilostí a další stupeň zatím zpracovaný není...

[kot]

Takže nic moc pozitivního.

[Aram96]

https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/14/ ... :50:15.031

Moje orodování padlo na úrodnou půdu, alespoň to tak vypadá.

Dle malůvky v letáku - a dle nové EIA - došlo k částečnému přehodnocení přestavby křižovatky Kývalka. Nyní je v plánu změnit pouze jižní část křižovatky výstavbou OK, která umožní pohyby především Autodrom>Ostrava a pak i Praha>Rosice.

Ruší se plány na přestavbu severní části, kde měla přibýt další OK a měla se polopřímá rampa Ostrava>Rosice měnit na vratnou. Ponechání té severní části alespoň tak, jak je to dnes, považuju za velkou výhru, byť samozřejmě třeba relace Ostrava>autodrom není úplně ideální.

Kdyby to šlo, tak by řešením mohla být OK na severní části, ale umístěná jen částečně. Ta by pomohla "prohodit" rampy Popůvky>Rosice a Ostrava>Rosice tak, aby tam nebyl žádný průplet.

[Bubakcz]

Pročítal jsem si dnes letáky, a jaké jsou časové odhady, a u úseku od MÚK Brno-Východ až Holubice https://kraje.rsd.cz/jihomoravsky/#/sta ... ava&page=0 jsem si všiml

V úseku MÚK Brno východ – MÚK Tvarožná bude dálnice rozšířen na šestipruh. V úseku MÚK Tvarožná – konec stavby bude dálnice čtyřpruhová v kategorii D 28/120 s možností výhledového rozšíření na šestipruh.

Leták samotný se k tomu nevyjadřuje ani jedním ani druhým směrem.
To jako že od Rohlenky po Holubice by to zůstalo jako čtyřpruh? Je to doufám jen chyba, a nemyslí to vážně?

[PetrN]

To je samozřejmě nesmysl co se tam objevil kdoví kdy. V letáku se naopak píše že šestipruh bude po celé délce v kategorii D33,5. Ostatně mapman zde i nedávno psal že se počítá s ukončením třípruhu dokonce za odpojením v MÚK Holubice, aby bylo umožněno výhledové pokračování k Vyškovu

[Stiinek]

Je to tam z doby kdy se uvažovalo o nové MÚK Tvarožná, nějak takhle: viewtopic.php?p=177352#p177352

Evidentně se to tam drží od dubna 2022: viewtopic.php?p=254295#p254295

[Aram96]

Přesně tak. Neberte ty letáky zas tak vážně, leckdy jsou tam zastaralé informace. Naprosto pochopitelně.
Protože příprava těch záměrů se v těchto dnech dost mění.

[Bubakcz]

Trochu se mi ulevilo .
Koukám že na tom původním návrhu MÚK na půl cesty je u Rohlenky i velký kruháč, co se objevuje ještě ve vizualizacích toho (technicky vzato už rozestavěnýho) plánovanýho nákupáku, jehož stavbu (povolení) měl blokovat i nedostatečně řešený nájezd na dálnici. Část pozemků mají, i když budou muset ustoupit řešení sjezdu (jižní kruháč). Reálně ale nečekám že by tam opravdu nákupák vybudovali, alespoň ne ta stále ještě existující firma.

[Ondra K]

Ve třetím kvartálu letošního roku by měla být vypsána soutěž na zhotovitele PD pro povolení stavby na úseky Brno-východ - Holubice a Kývalka - Brno-západ.

Ve stejném období by měla být vypsána soutěž na zhotovitele zadávací dokumentace stavby na úsek Brno-jih - Brno-východ. Zde je předpoklad realizace 2027-2030. Pokud to dobře půjde, zdá se, že by se realizace mohla nějakým způsobem potkat s MÚK Jih a MÚK Černovická terasa. Jestli se to povede, ty tři stavby dohromady by mohly být už slušný staveniště.

https://zdopravy.cz/prehledne-rsd-do-ko ... uh-246185/

[Aram96]

A máme STANOVISKO EIA !

[Aram96]

Nakázán nový ekodukt někde mezi 182 -183 km. Min.40 m široký. KONEČNĚ.
Další přímo na budoucí S73 severně od Bosonoh.
A další k prověření u Starého Lískovce (tam i dohromady s nadchody pro pěší).

[davidb]

Silničáři přehodnotili, jak odšpuntovat nejhorší část D1. A dostali zelenou
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... .seznam.cz

[michal]

Sním, či bdím???!!!

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zp ... .seznam.cz

[Tomas 1975]

Sním, či bdím???!!!

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zp ... .seznam.cz

Já vidím využití celé trasy říšské dálnice
Také vidím další základ plánované říšské dálnice Brünn - Gleiwitz...
Část plánovací dokumentace jsem na fórum dával a není to tak dlouho...

Vrací se pouze to co už jednou bylo vymyšleno...Nic lepšího nikdo nevymyslí...

[mapman]

Sním, či bdím???!!!

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zp ... .seznam.cz

Nech si raději zajít chuť. To je strašně stará a dávno neplatná mapka...

[michal]

Díky za štípnutí...

https://youtu.be/V9Ndw41MKX8?si=oY3ysxhAQiUAIuEg

[mapman]

Rádo se stalo

[Aram96]

Týjo kde takový pravěk vyhrabali ?

[Aram96]

Aktualizovaly se některé letáky. Především o zmínku o novém stanovisku EIA.
Brno-jih - Brno-východ
Brno-východ - Holubice

Proběhlo zpracování a projednání variant MÚK Holubice, předáno ke schválení na CK MD.

Tohle znamená, že už byla ŘSD vybrána i varianta MÚK, nebo naopak CK MD vybere tu vítěznou z nabídnutých ?

Jen návrh pro adminy, nestálo by za to vytvořit nová témata, která budou pro dva výše zmíněné úseky nebo alespoň jedno nové pro celý úsek Brno-jih - Holubice ?
Všechny předchozí úseky od Kývalky totiž mají jednotlivá témata přesně dle úseků v přípravě.

[mapman]

Už byla zpracována a vybrána jedna konkrétní alternativní varianta s bezkolizním průjezdem pro směry Slavkov-Brno a naopak. Na CK se předpokládá její schválení.

[Aram96]

No tak paráda.
Už je i celkem jedno, zda bude velká přestavba a rampa na Brno bude nově plynulejší, nebo skromnější s ponecháním současné.
Co vidím jako důležitější, zda se podařilo i 2-pruhové odbočení, ale hlavně připojení ? Do toho vidíš prosím ?

[mapman]

Ano:

CHPR Holubice.png (27.66 KiB) Zobrazeno 1492 x

SIT Holubice.png (994.98 KiB) Zobrazeno 1492 x

[Aram96]

Aha, takže nakonec naopak mírné zhoršení parametrů pro rampu Slavkov > Brno.
No, jako důležitější každopádně vidím, že jde mimo kruháč a pořád ve 2 pruzích.
Nicméně tu snahu o narvání všeho pod jeden most vůbec nechápu. Kolikrát stavíme mosty pár metrů od sebe pro polňačku a pro trojku samostaně a tady tohle ..
Samotná spojka kruháčů vyžaduje jeden kraťučký most a pak mohl vzniknout pohodlně 2. samostatný, trochu delší, pod kterým by vedla zmíněná rampa - dle návrhu pár stran zpět. Samozřejmě každý most pro jeden pás s mírným odstupem. Takhle se postaví jeden delší most pro všechno .. by mě zajímalo, kolik závratných peněz se tímto ušetřilo .. To vidím asi jako jedinou slabinu návrhu, že rampa Slavkov > Brno bude horší než stávající stav.

Jinak je to konečně vymyšleno dobře a nejdůležitější je výsledný STAV HLAVNÍ TRASY. Vivat hurá sláva. 3-pruhy až k Vyškovu a 2-pruhové přídatné jsou něco na Moravě asi zatím nevídaného.
PS: Celkem oříšek ale bude značení před kruháčema. Protože pro některé relace se vlastně budete po kruháčích doslova vracet zpátky.