JakubMD, příp.další:
Brát východní D99 jako náhradu D38 je za mě velmi špatné rozhodnutí.
Neříkám, ať D99 nevznikne (jiná věc je její projednatelnost), ale vůbec to nemá mít co dělat s D38. Tento tah tam za mě opravdu chybí a to hned z několika důvodů.
- další S-J spojka mezi D8+D3 a S73, umístěná někde uprostřed
- sloužila by prosté obsluze velkých kusů území, kde jinak dálnice prostě chybí. Když to nadnesu, tak nehledě na počet obyvatel. Tak jako bude díra zaplněná budoucí D20, tak úplně stejná díra bude tady když nevznikne D38.
- přímá návaznost od severu a od HK+PCE na jih na D1 a na D20 na ČB.
- intenzity na I/38 ! Půlka 38 je na dálnici dnes, natož za 10 let. Od Golčova Jeníkova by se měla 38 stejně zkapacitňovat na 4-pruh. Jsou tam intenzity 11-21 tisíc/24 podle úseku, z toho téměr 2000 kamionů, stavíme dálnice leckdy i pro ani ne poloviční provoz
Jasně, D38 by nepřebrala zdaleka vše, ale pořád pro ty kamiony to chce něco kapacitního.
- D38 by navíc stáhla hodně provozu i z I/37, protože zajížďka ke Chlumci by nebyla zase tak velká.
- prosté přímé spojení dvou stotisícových měst s jednou oblastí, která má dohromady vysoko přes 100.000 obyvatel. Prostě Jihlava+HB+okolí by za mě mělo být připojeno kapacitně do všech směrů (podobně takhle bych navrhoval pořádný 3-pruh od Plzně na sever/na KV)
- úplně to samé platí pro Kutnohorsko a přilehlá města - D38 bude dálnice odtud všude na jih
- když porovnáme D38 s takovou D6, S73 a dalšími, tak je naprosto nelogické, aby D38 nevznikla. Z celorepublikového pohledu by byla D38 určitě důležitější a významnější a i vytíženější.
- téměř žádný z bodů nebude plnit východní segment D99, snad kromě propojení Hradubicka s ČB. Ovšem ono to spíš bude taková malá zkratka namísto D0, žádná spojnice těchto krajských měst. Pro všechny ostatní věci bude D99 k ničemu.
ZÁVĚR: 1. Asi bych netrval úplně nutně na 4-pruhu, i když kdyby mělo něco takového vznikat, asi by to chtělo rovnou 4-pruh, ať je to pořádně konkurenceschopné a přebírá to dopravu z odlehlejších silnic a relací. Ale i nějaká nová S38 v 3-pruhu mezi Jihlavou a buď D11 u Kolína, nebo směrem na ten Chlumec, by vzniknout měla.
I jako 3-pruhová by se měla ale objevit v takovémto materiálu, v PÚR atd.atd., ať je to jasné a ať se neplánují jednotlivé salámy pro obchvat každé jednotlivé obce. (které stejně dříve nebo později vznikat začnou)
2. Zdůrazňuju, že tento příspěvek není myšlen jako hanění D99, že by neměla vznikat. Jen si myslím, že má účel úplně někde jinde.
3. To do toho vůbec nepočítám nějaké vyhlídky na tyto dálnice. D99 bude mít diametrálně horší vyhlídky na projednání a následnou realizaci, u tohoto projektu si představuju realizaci jednotlivých částí nejdříve 2050. Kdežto taková D38 má násobně větší šance na realizaci daleko dříve, protože bude přebírat provoz z I/38 a z těch obcí. Samozřejmě NIMBY se objeví i tu, ale celkově bude pro veřejnost daleko více pochopitelná než "další okruh pro pražáky/středočechy".
Na to vemte jed, stačí pozorovat co se děje kolem 1.okruhu.
A i dle nějakých prvních ochutnávek z reakcí jihočechů ohledně D20. Český venkov a menší města IMHO chtějí být propojeni dostupnou dálniční sítí, která při větších vzdálenostech vede prostě všude. Na Moravě se toto dá téměř říci, v Čechách ani omylem a nová koncepce to ZATÍM úplně teda nemění..
Řekněme si to narovinu, 2050 je utopie..... 
