[D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Rozšíření dálnice D5 na šest pruhů dostalo zelenou. Vyřeší se kolony, bude tvořit část nového okruhu
https://zdopravy.cz/rozsireni-dalnice-d ... hu-244183/
Počítají s D99 ? To je skutečně jen vize..
https://zdopravy.cz/rozsireni-dalnice-d ... hu-244183/
Počítají s D99 ? To je skutečně jen vize..
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
O rozšíření mostu v Berouně na D 34. Projektant doporučuje stavbu nového mostu s využitím stávajícího založení. https://silnice-zeleznice.cz/silnice/zk ... eroun-1053
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Měli by do toho začlenit i tu spojku s D6. Tedy alespoň s ní počítat a v místě budoucí MÚK na to mít připravené ostatní řešení.
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Stojí je 40 let a šup s ním dolů... 
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Já pamatuji jako dítě, že jsme jezdili přes centrum Berouna, Tedy dobu před mostem, Už tenkrát tam byly dopravní zácpy a to byla intenzita dopravy zlomkem dnešního stavu.
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Na druhou stranu, zrovna tady na D5 bych se nedivil, kdyby most byl opravdu nadměrně opotřeben i na svůj věk. Přecejen se stavěl na nějaké zatížení, které je posledních 10-15 mnohonásobně vyšší, zde oproti jiným dálnicím i včetně nákladní dopravy, nebo spíš především.
Když jde o rozšíření na 6-pruh, je IMHO výměna za nové mosty mnohem pochopitelnější, než kdyby bylo potřeba most vyměnit pouze pro stejnou kategorii, čistě kvůli jeho špatnému stavu.
Spíš je na zamyšlení, jestli některé velké mosty /dnes a v blízké době realizované/ raději nestavět s takovou NK, která umožní alespoň 3+3 bez odstavených. A provozovat na nich samozřejmě 2+2+odstavné.
Třeba na takové D35, kde občas budou velké mosty, by se o tomhle mělo uvažovat, ale už je asi pozdě ..
Když jde o rozšíření na 6-pruh, je IMHO výměna za nové mosty mnohem pochopitelnější, než kdyby bylo potřeba most vyměnit pouze pro stejnou kategorii, čistě kvůli jeho špatnému stavu.
Spíš je na zamyšlení, jestli některé velké mosty /dnes a v blízké době realizované/ raději nestavět s takovou NK, která umožní alespoň 3+3 bez odstavených. A provozovat na nich samozřejmě 2+2+odstavné.
Třeba na takové D35, kde občas budou velké mosty, by se o tomhle mělo uvažovat, ale už je asi pozdě ..
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Už začala letáková etapizace.
"0501"
:
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/759 ... 09:43:33.0
Za mě dokud nebude Plzeň-Brno jako 2+2 v průběhu celé křižovatky Třebonice a na vyšší rychlosti, tak pořádně nepomůže ani tento 6-pruh.
Nevím, proč neprobíhá i příprava toho pořádného zkapacitnění křižovatky. Nějak to začalo hnít.
"0501"
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/759 ... 09:43:33.0
Za mě dokud nebude Plzeň-Brno jako 2+2 v průběhu celé křižovatky Třebonice a na vyšší rychlosti, tak pořádně nepomůže ani tento 6-pruh.
Nevím, proč neprobíhá i příprava toho pořádného zkapacitnění křižovatky. Nějak to začalo hnít.
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Arame příprava křížení D0xD5 probíhá. Součástí zkapacitnění Praha-Beroun je i přestavba křížení D0xD5, jinak by to nefungovalo.
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Jakube, tou probíhající přípravou přestavby křížení D0xD5 ale není doufám myšleno jen to hašení nejhorších problémů ve formě nulté etapy zkapacitnění MÚK Třebonice? https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/672 ... ice-A5.pdf
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Cílový stav MÚK je aktuálně v připomínkování na CK MD, dá se očekávat že v příštích týdnech bude schválen.
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Tak to je jedině dobře, já k tomu na netu bohužel nenašel zatím nic jiného, než onu zmiňovanou TES (výběrko dodavatele myslím v 2023).
mapman: díky za info, tak pak to sem určitě prosím hoď, co vzešlo za výsledek. Snad už budou délky a počty přídatných pruhů pojaty pořádně "po německu".
PetrN: ne, 0.etapu chlapi určitě nemysleli. (a já to taktéž nepočítal)
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Máme první stavební povolení na šestipruh. V rámci akce "D5 Oprava mostů a vozovek v km 8,9 - 11,3 P+L" proběhne rozšíření 3 dálničních mostů na šestipruh, zároveň bude dálnice rozšířena na kategorii D 28,5/120, tj. z 10,75 m na 11,75 m. Oproti modernizaci rozdíl +25 cm. Doprava by mohla být plynulejší.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Povolení k rozšíření na šestipruh má snad i most u odpočívky Rudná.
wazer.cz
Pište česky, prosím!
Pište česky, prosím!
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Nevím jestli to zde zaznělo, ale ve stoupání z Loděnic směrem na Prahu (cca km 9 - 6), kde je třípruh již dnes, přibyly nové nouzové zálivy pro odstavení vozidla, tuším že jsou asi po 300 metrech? Nevím přesně. Takže to už je asi defintivní stav tohoto půlprofilu pro rozšíření na šestipruh, ne?
Mluvím o tomto úseku, zde je to zatím bez zálivů:
https://mapy.com/s/cofavasozo
Mluvím o tomto úseku, zde je to zatím bez zálivů:
https://mapy.com/s/cofavasozo
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
To snad ne, vždyť to parametry dálničního šestipruhu vůbec nemá...
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Samozřejmě že ne. Nouzové zálivy se dodělávají i na jiných místech kde doposud nejsou podél stoupacích pruhů pro pomalá vozidla, aby se tím alespoň nějak uhasil ne úplně ideální stav...
Zrovna v tomto místě bych čekal po rozšíření 4 pruhy + plnohodnotná krajnice (3 + přidaný ve stoupání). Useky se stoupacím pruhem bez odstavného pruhu se navíc už nekolik let nenavrhují...
Zrovna v tomto místě bych čekal po rozšíření 4 pruhy + plnohodnotná krajnice (3 + přidaný ve stoupání). Useky se stoupacím pruhem bez odstavného pruhu se navíc už nekolik let nenavrhují...
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Proč se to v tom případě nyní nově realizovalo? Jen aby se to za pár let překopávalo znovu?
-
Diaľničiar
- VIP
- Příspěvky: 27915
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Re: [D5] Praha - Beroun, zkapacitnění na šestipruh
Tak jinak než jen stavebně by to ani smysl nedávalo ne ?
Lynx: kdoví kdy 6-pruh bude. Zálivy jsou jedině dobře, že vznikly, i kdyby se měly hned za pár let na 6-pruh využít.
Lynx: kdoví kdy 6-pruh bude. Zálivy jsou jedině dobře, že vznikly, i kdyby se měly hned za pár let na 6-pruh využít.