I/68 Hrádek, průtah

[Ondrah98]

Skrz Hrádek by ta dálnice měla vést kudy?

[martas]

Skrz Hrádek by ta dálnice měla vést kudy?

To jsem si také říkal, ale jediné (leč velmi nákladné) řešení mě napadá. Vést druhý nový pás v galerii nad tou stávající II/474. Nebyly by ale oba pásy ve stejné výškové úrovni. A navíc by místní koukali na dvě silnice nad sebou, z čehož by taky nebyli nadšení. Ale ten prostor tam prostě není. PS: prosím o přesun do správného vlákna.

[Avantime]

Lenny sem kdysi dával příčný řez, podle kterého by se čtyřpruh v Hrádku měl vejít.

[hyper9]

Při té představě je mi opravdu hodně líto lidí, co tam žijí. Jsou tam obytné domy, 2 základky, 3 školky, restaurace, park s dětským hřištěm.

[Robert]

Jablunkov - st. hranice CZ/SK - reálné,
průtah Hrádkem - naprosto nereálné ...

[Lynx]

Skrz Hrádek by ta dálnice měla vést kudy?

To jsem si také říkal, ale jediné (leč velmi nákladné) řešení mě napadá. Vést druhý nový pás v galerii nad tou stávající II/474.

Mě napadá ještě nákladnější řešení. Co hloubený tunel v ose stávající silnice i doprovodné komunikace pro oba pruhy dálnice v délce cca 3 km? Je to reálně proveditelné? Problém může být ta železnice vedle + vedení údolím kde je spodní voda. Každopádně pro místní lidi by to bylo asi nejlepší.

[NullDeVoid]

Co takhle to vést kousek západně? Vidím tam volné místo, co je relativně rovné… Konec současné S11 by se akorát stočil přímo na jih, pak podél vedení a napojit se na obchvat Jablunkova.

[Lenny]

V době přípravy byly uvažovány 3 varianty, západní, východní a průtah.

[Aram96]

Ona tam doprava spíš poklesne, až se dodělá Polsko a Slovensko. Něco málo možná naroste s hotovou D35 a teď D48. Ale asi ani tak to nebude na pořadu dne, byť by se mi samozřejmě líbila D68 až na hranice. Má parametry desetkrát lepší než třeba D46.

[PetrN]

Je to tak, ve stejné šířkové kategorii, tj. S/R24,5 tu máme mnohé starší dálniční úseky bývalých eRek místy s kratšími připojováky, např. D4 po Příbram, D7 Makotřasy-Knovíz, D10 Brandýs-Turnov nebo i relativně novější s již všude s plnohodnotnými připojováky D6 Praha-Nové Strašecí + KV-Cheb, D35 Sedlice-Opatovice, D55 Hulín-Otrokovice a dokonce i D49 Hulín-Fryšták. Po přeznačení pruhů z původních 2x3,75m na 2x3,50m dle normy 2018 zde máme i plnohodnotný odstavný 2,75m. S68 by tak dálnice klidně být mohla, na druhou stranu všechny novostavby dálnic se již několik let navrhují min v kategorii D25,5/26,0 se zpevněním 10,75m s výjimkou přeshraniční D11 jako D21,5, kde ale bude max. 110km/h.

[michal]

V době přípravy byly uvažovány 3 varianty, západní, východní a průtah.

Byla by k tomu i nějaká mapka, prosím?

[kot]

Taky by mi udělala radost ...

[Cody]

...a co dálnici rozdělit, 2 pruhy na Slovensko vést západně a 2 pruhy na Ostravu nechat přes Hrádek?

[Honey72]

Obyvatelé budou proti jakémukoliv obchvatu ze dvou důvodů. Silné NIMBY, kdy si tu řada lidí ze "špinavých" měst postavila nebo koupila domy a také železniční koridor, který je hlučný sám o sobě. Proč by měli poslouchat hluk ještě z druhé strany?
Nejschůdnější a nejlevnější variantou je rozšíření S68 na západ a tím pádem i posunutí doprovodné komunikace. I když se to nezdá, místa je tu opravdu dost. Akorát by nebyl mezi chodníkem a doprovodnou komunikací travnatý pás a v některých místech by měli obyvatelé chodník přímo u plotu. V nejhorším případě by se musel úzký pás zahrady ubrat. A pokud by se musely některé domy vykoupit, stále je to levnější než jakýkoliv tunel.
Avšak i ten by šlo vybudovat, postupným hloubením a zakrýváním pod doprovodnou komunikací. To už by ale byla drahá sranda.

[hyper9]

Pozor na formulace. Větu "Místa je tu opravdu dost." by někdo mohl řadit do stejné skupiny jako "Situace je nadmíru výtečná."

https://mapy.com/cs/letecka?pid=1074816 ... z=18&ovl=8

[Lenny]

V době přípravy byly uvažovány 3 varianty, západní, východní a průtah.

Byla by k tomu i nějaká mapka, prosím?

Jo něco jsem našel.

[michal]

Díky, Lenny! Fakt škoda, že se toto nerealizovalo rovnou. Ten západní obchvat by asi byl schůdný.

[Robert]

... místa je tu opravdu dost.

No tak to teda není, ani náhodou. Obnášelo by to posunutí doprovodné komunikace 2. třídy do zahrad a chodníku ke zdi domů.