D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko

[Lenny]

V září 2014 zpracoval Valbek studii "R3, R11 Odhad nákladů při změně návrhové kategorie, ve které byly navrženy 4 varianty, a to R 25,5, R 21,5, R 21,5 na zemním tělese R 25,5 a R 25,5 se zúžením mostů délky nad 180 m. 30. září 2014 po novém posouzení rozhodla Centrální komise MD ČR o platnosti původně schválené varianty R 21,5/100 pro stavbu 1109.

[LukasK]

Přidávám pár fotek z minulého víkendu, tentokrát z úseku okolo Zlaté Olešnice - https://www.rajce.idnes.cz/lukask85/alb ... a-olesnice

Na mostech se pilně pracuje

• na mostu přes údolí Ličné stojí 3 věžové jeřáby, někde se ještě betonují pilíře, jiné jsou už hotové a připravuje se stavba mostovky

• most přes údolí u Zlaté Olešnice (SO 214) překvapil, tam už je mostovka minimálně z půlky v jednom směru hotová

• na dalším mostě se i v neděli betonovalo

Pokračují i práce na jižním portálu tunelu Opevnění.

[Xyzc]

U rychlosti 110 podle mě nejde až tak o ten chybějící odstavný (takový stav máme víceméně na D35 Mohelnice-Olomouc), jako spíš o ten levý pruh 3,25m?

O tom to není, problém jsou rozhledy pro zastavení v oblouku (rychlý pruh na vnější straně oblouku). Na 130 km/h je 240m, na 110 km/h je jen 170m. Pokud se nepletu tak od MUK Střítěž až na hranice je SDP šířky 3,5m a nikde se nerozšiřuje. Přitom nejmenší poloměr oblouku tam je R=1200m. Pro srovnání na přdcházejícím úseku 1108 má oblouk o poloměru R=1275m SDP rozšířený na 6,5m a nejmenší R=1250 pak 6,0m (není to tam tak z kopce).
Za Opevněním jsou celkem slušné poloměry, tam by se ta 130ka dala dát. Ale posledních 5km k hranicím má zase malé poloměry a pochybuji že to MD/MV zkousne.

[Xyzc]

škoda že silničním správním úřadem pro dálnice je MD, kdyby to stanovoval kraj, tak bych i viděl naději na změnu návrhu stanovení místní úpravy provozu

Myslíš ten silniční správní úřad, který do uzavírek silnic I. třídy v extravilánu stanovuje 30ku? Nebo ten, který nechce bez objektivních důvodů stanovit na Hradubické SMV se 110kou takže ta začíná až na hranicích kraje uprostřed mezikřižovatkového úseku? A mohl bych pokračovat Jen by mě zajímalo, proč je podle tebe KÚ progresivnější než MD, když osobně to vnímám opačně...

Zrovna KHK rozhodně obhajovat nebudu, ale důvodem proč tam ta 110 není je existence sjezdu k načerno postaveným chatkám u Labe za MUK Březhrad. A pokud se nepletu, tak po dostavbě úseku "Březhrad - Opatovice" zůstal V MUK Březhrad kus SDP před přejezdem SDP na PCE bez svodidel. A vydrželo to tam snad do r. 2018.
Každopádně dnes té 110ce ve směru od HK nic nebrání a min. od MUK u Tesca by měla být. Druhá věc je ta, že je to celé navržené tak, že s výjimkou Hrobického oblouku za elektrárnou, to celé splňuje rozhledové poměry na 130km/h. Takže pokud se uvažuje o 130 km/h za tunelem Opevnění (kde by bylo potřeba lehce přihmouřit oko), tak tady by to mělo být absolutně bez debat.

[mapman]

O tom to není, problém jsou rozhledy pro zastavení v oblouku (rychlý pruh na vnější straně oblouku). Na 130 km/h je 240m, na 110 km/h je jen 170m. Pokud se nepletu tak od MUK Střítěž až na hranice je SDP šířky 3,5m a nikde se nerozšiřuje. Přitom nejmenší poloměr oblouku tam je R=1200m. Pro srovnání na přdcházejícím úseku 1108 má oblouk o poloměru R=1275m SDP rozšířený na 6,5m a nejmenší R=1250 pak 6,0m (není to tam tak z kopce).
Za Opevněním jsou celkem slušné poloměry, tam by se ta 130ka dala dát. Ale posledních 5km k hranicím má zase malé poloměry a pochybuji že to MD/MV zkousne.

Pokud mám povolenu 130ku na D4 u Dubence, kde jsou dva poloměry 500-600m s úzkým SDP, tak nevidím důvod, proč by MD nemohlo pustit 130ku na R=1200 s tím, že tam bude A1+IP5+Z3.

[Aram96]

No prosím.
Děkujeme za rozbor všem.
Tak snad.

[evilcleaner]

škoda že silničním správním úřadem pro dálnice je MD, kdyby to stanovoval kraj, tak bych i viděl naději na změnu návrhu stanovení místní úpravy provozu

Myslíš ten silniční správní úřad, který do uzavírek silnic I. třídy v extravilánu stanovuje 30ku? Nebo ten, který nechce bez objektivních důvodů stanovit na Hradubické SMV se 110kou takže ta začíná až na hranicích kraje uprostřed mezikřižovatkového úseku? A mohl bych pokračovat Jen by mě zajímalo, proč je podle tebe KÚ progresivnější než MD, když osobně to vnímám opačně...

K těm ostatním otázkám na 110ku - už to tu popsal PetrN. Je to o návrhové rychlosti, souvisejícím návrhu prvků a vybavení dálnice včetně šířek jízdních pruhů atp. Mimo tunely se tam beztak rychlost měřit nebude, takže za podmínky, že řidič své chování "přizpůsobí zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu", tak by jízda mírně nad limit neměla být problém. Nicméně ještě je stále ve hře za tunelem Opevnění i 130ka s doporučenou 110kou.

ta agenda je rozsahla a nemichal bych prechodne DZ s mistni upravou. navic do toho velmi mluvi intenzivne pcr jejiz vyjadreni sice neni zavazne, ale urednici obecne neradi berou odpovednost na sebe. nicmene jsem byl u projednavani trvaleho znaceni novostavby v kraji a prave urednik tam odmitl prisne pozadavky pcr a navic incioval napr prehodnoceni zakazu predjizdeni, ktereho tam z projektu bylo pozehnane.

[MaPoX]

[hyper9]

Díky moc. Na tomhle videu je krásně vidět to místo provizorního napojení u Královeckého sedla, které mě zajímalo nejvíc.

[kot]

Zatím úspěšně bojují s blátem. Ale stále se zářezy prohlubují...

[Žďárečák]

Zahájení prací na tunelu Opevnění na dálnici D11
https://www.facebook.com/share/v/14NGN1aCCiR/

[JVDB]

Pár novinek ze stavby - Krkonošský dennik
https://www.printfriendly.com/print?url ... tu-20.html

[kot]

2 JVDB : Díky za přímé otevření článku. Zatím se hrabou v blátě. Světlé zítřky nastanou v průběhu roku příštího, kdy vše poroste jako z vody. Tedy samozřejmě dojde k zprovoznění toho příhraničního úseku. Což význam nepochybně má. Ten průjezd Královcem a napojení na polské S je děs běs...

[Honey72]

Ale z toho bláta už vykukují stavby. Na některých pilířích se už budují mostovky, třeba na estakádě v Novém Rokytníku či u Zlaté Olešnice. A až dosáhnou maximální výšky pilíře vysokých mostů u Křenova a Lampertic, to bude panečku pokoukáníčko na budování mostovek. Už teď z toho mám závrať

[Haward]

VIDEO 11/2025 https://youtu.be/XsIrZB2Y1tk?si=VDp8MhrhxfojilTe

[kot]

To co zde vypadá jako idylická romantika Ladova střihu se tento týden s oblevou mění na bahenní lázně pro stroje a lidi rovněž. Nic snadného. Není co chlapům závidět...

[Haward]

https://www.printfriendly.com/cs/tisk?u ... -2025.html

[Honey72]

Včera to bylo v pohodě, protože se nepracovalo, kromě krátké části při průjezdu staveništěm MÚK Královec. Ale tam opravdu projíždíte staveništěm, všude jinde to je většinou jen výjezd ze staveniště.
Koukal jsem schválně na výjezdy, třeba od severního portálu tunelu Opevnění a koleje od aut jsou hluboké jak od Wehrmachtu v době Rasputice Na tohle opravdu nestačí nějaký průjezdový bazének, jedině vapka a člověk, který kromě kol ostříká i celý spodek a boky každého auta. Protože to nejsou jenom pneumatiky, ale i podběhy a zbytek auta, ze kterého cestou odpadávají desítky kil hlíny. Znám to dobře, když nám někdo do firmy vrátí bagřík a neumyje ho. Čištění ho pak stojí 4,5 tis., protože to není žádná sranda, hlavně spodek.
Myslím, že jediný způsob je postavit k výjezdům chlápka, který to po každém autě rychle zamete nebo spláchne do příkopu a také čistící vozidlo technických služeb, které bude po celý den pendlovat sem a tam. Viděl jsem to u jednoho výjezdu z cihelny, kde se manipuluje s hlínou. Dlouho jsem přemýšlel, proč vždycky když jedu do práce a z práce, tam postává chlápek v oranžové vestě a na někoho čeká. Až jednou konečně jsem ho načapal s koštětem a lopatou
Lidé, i když mrmlají, to prostě musí vydržet alespoň do doby, než se spousta příjezdových cest zpevní anebo až skončí zemní práce. Co bych ovšem ihned přikázal, umístit před každý výjezd značku nebezpečí smyku. Ve dne nejste slepí, ale v noci, když dodržíte omezení rychlosti spíš na oko se často nestačíte divit

[Slovajda]

https://www.rajce.idnes.cz/slovajak98/album/d11-trutnov


Přikládám album kde spodní část fotek - pořízena 24.12.2025

[Tommyoo3]

Predvanocni cas na SO206 .. bahenni lazne uz 2 mesice v kuse

[Krkavec]

Paráda, budeme mít dokumentaci jako od Přerova:-)

[Tommyoo3]

Paráda, budeme mít dokumentaci jako od Přerova:-)

Je to tak SO206 bude moje kolbiste na dalsi 1,5 roku
Akorat to budu muset vzit trosku vic zesiroka i s SO209 protoze nas most je kratkej, ale za to v terenu.

[kot]

Ta hromada v levém rohu nahoře, která je na horním snímku zarostlá a na dolním bez stromů, je ta radioaktivní ? Jak to vypadá s tou její likvidací ? Docela pěkně se to řešení vleče...

[Tommyoo3]

Řeší se to řeší, uz snad i maji misto kam to odvezou, ale cele se to odtezovat nebude.
Ale pak je problem ze ti kluci co delaji na bagrech tak do toho moc kopat nechteji. protoze neveri ze to neni nebezpecne .

Proto na obrazku je videt opora 6 SO206 jen leva a prava ceka na odtezeni haldy.

SO206 je mostovka sprazena deska na ocelovych nosnicich. Ocelovka se bude prvni vysouvat na pravem moste tam kde je uz videt podkladni beton zakladu opery.

[Tommyoo3]

https://youtu.be/y_Z6LiV2bXs?si=v-sV1arDmG_DRqBP

Nasel jsem video, z Brezna 2021 kdy jsme takto vysouvali ocelovku.
Predpokladam ze v Trutnove uvidime stejne pojezdove drahy a system protoze to bude provadet totozna firma z Trencina.