[D1] 0136 Říkovice – Přerov

[Honey72]

Já si teď nějak nedokážu vybavit, jestli i v jiných zemích mají tolik uzlů kombinovaných s běžným sjezdem? Čistě dálniční uzel máme snad jen D1/D46, dále D1/D49/D55, dále D1/D48, dále D11/D35 a D48/D56. A i v některých z těchto uzlů se vám motají pruhy sousedního sjezdu.

[zesp]

Tady ještě náhled na návěst před exitem 292 Přerov-sever ve směru od Ostravy:

https://youtu.be/okttvyGVpKM

Paradoxem je, že ta návěst zakrývá obloukový nadjezd silnice II/436 do Čekyně, který byl po dostavbě dálnice v úseku Přerov - Lipník velmi veleben, jak krásně bude z dálky viditelný a dálnici oživí... A ejhle, most za tou cedulí není skoro vidět...

[Aram96]

Honey:
připsal jsem i další úhly pohledu, tak to dávám sem, ať nejsem OT:
viewtopic.php?p=327828#p327828

zesp: ale tak zase uznejme, že přednost musí mít značení viditelné dostatečně dopředu, než kochačka. Ale je to škoda, to jo.

[Honey72]

A pak tu míváme jiný extrém, kdy při stavbě nadjezdu s tabulí nikdo nepočítal Anebo spíš, počítal, že tabule nebude na krakorci, ale klasicky v rozpletu. Jenže, ten je zase moc úzký A krakorec posunout dál ve směru jízdy také nelze, protože odbočovák se už stáčí.
https://www.google.cz/maps/@49.6643283, ... FQAw%3D%3D

[Warcz]

Pěkny to je. Občas řidiči zmatkuji když je chce navigace stahnout, ale to je klasika. Většina provozu se tahla od Ostravy na Přerov

[zesp]

Není to sice na tomto úseku, ale se zprovozněním dálnice D1 kolem Přerova to přímo souvisí. Jedná se o přeznačení uzlu č. 230 Vyškov:

https://youtu.be/mvD1kG9HsTg

[Warcz]

hmm otázka jestli tam nedat třeba Katowice (PL)

[zesp]

Warcz: Přesně to jsem si taky říkal. Nebo aspoň značku PL... Všímám si, že po D46 ještě jezdí dost aut, co by už mohla jet kolem Přerova, hlavně cizinci a to včetně kamionů. Ta nezvyklá prázdnota je tam ale na první pohled patrná, hlavně ty pumpy, co byly věčně obsazeny, teď budou asi strádat. Nezačal ovšem ještě ten správný šrumec, Poláci ještě nevyjeli, i přes křížení D1 a D2 byl dnes pohodový průjezd. Ale jak koukám z okna, na D1 u Přerova je i teď provoz poměrně živý, stále něco jede... Takže zatím asi fungují obě trasy...

[Warcz]

Jako že po D1 můžeme na Bohumín, nebo Český Těšín co je větší cíl nevím ale ty Katowice mi přijdou pro oba směry společný.

[Aram96]

Katowice bych tady úplně neviděl, ty stačí až na rozpletu s D48. Ale oválek s PL sem za mě opravdu patří. Stejně tak do křížení Hulín.
Moc se mi líbí to řešení na Slovensku, kdy oválky když není zahraniční město, sází úplně nahoru nad návěst.

[Honey72]

Česko má bohužel pro označování států nepohodlný tvar a spoustu hraničních přechodů. Nemůžeme nad tabule umístit oválky tak snadno jako v jiných zemích. U Vyškova jen oválek s PL umístit nelze, protože do Polska míří i D46 a to hned k šesti důležitým hraničním přechodům.
Ze stejného problému nemůžeme umístit oválky SK a A v Brně, kde se do Rakouska dostanete i po D2 a na Slovensko i po D1.

Ale polský cíl (Katowice) by na D1 už za Brnem být mohl. Vždyť i na D11 je Vratislav (v jazyce země) hned od Prahy, na D5 Norimberk, na D8 Drážďany atd. A přitom ke hranicím to je průměrně 150 km.

Už to, že si "hrajeme" na metropole a cizinec jedoucí přes republiku od Katovic do Norimberka vidí nejprve cíle jako Ostrava, Olomouc, Hradec Králové a pak teprve Prahu, která mu aspoň něco říká a nemusí to hledat v atlase. Ovšem pak se musí připravit najít Plzeň Nic proti těmto městům, ale dívejme se na to z pohledu cizince, kterých projíždí Českem požehnaně a naše, většinou stotisícová krajská města neznají.
No, naštěstí bez navigace už skoro nikdo nejezdí a tabule jsou spíš doplňující.

[Aram96]

Ve městě to chápu a někdy opravdu nelze osazovat čistě oválky. Ovšem nezřídka nastávají situace, kdy je naopak žádoucí veškerou dopravu mířící do zahraničí hnát jednou danou trasou, tam patří klidně i oválky bez měst a taky se už používají, hlavně při navádění co nejrychleji k dálnici. To, že se pak dál někde rozdělí nebo oválky zmizí, je jedno.

Ale na dálnicích jde přece o to, kam mě oválek vede VÝHRADNĚ PO DÁLNICI snad ne?
D46 do Polska nikam nevede. Vede do něj právě naopak přímo D1. To že po D46 můžu dojet někam na konec světa, kde je i hraniční přechod, to pardon, to fakt neberu jako argument.
Ano, někdy v budoucnu se můžeme bavit, zda z jihu před Brnem značit i Katovice a Vratislav a rozdělovat tak dopravu na sever a na východ. Pak už by samotný oválek byl u Brna problém.
Ale nyní právě od Brna dál na východ už by oválek být klidně mohl a vedl by pořád po D1 až na rozplet s D48, kde už se rozdělují polská města.
Ovšem souhlas, Katovice by se mohly objevit na návěsti se vzdálenostmi na celé D1 od Brna dál na východ...


A souhlasím s tím, že na značení velkých cílů bychom měli v ČR obecně přidat plyn. Na těch důležitých rozpletech, kde se provoz dělí právě podle toho, kam člověk směřuje dál v zahraničí, tam bych vyloženě přidával hlavní zahraniční nebo obecně velké cíle 0,5 mil.+ obyvatel. Pro ČR je to pouze Praha, nevadí.

Příklady; uvažuji stav po kompletním dokončení všech našich dálnic:
Od Ostravy na křížení u Lipníka značit k Olomouci i Prahu. Jen tam, dál na D35 už nikoli. A na Brno zde přidat alespoň právě ty oválky A+SK.
Od Ostravy v MÚK Hulín právě Brno+Vídeň a na D55 i Bratislavu.
Stejně tak patří na okruhu D0 na křížení v Modleticích i Vídeň spolu s Brnem.
Uvnitř rozpletu v Modleticích si umím v budoucnu představit od Brna směrem na 511 vyznačené i Drážďany a směr 512 +Norimberk, což by byly velké cíle známé všem a v tom rozhodujícím místě, kde se doprava dělí. Mám na mysli až na rampě, kde se rozdvojuje provoz na dva směry okruhu. Na hlavní trase D1 tohle značit nelze pochopitelně, tam snad jedině právě oválek D směřující na D0 spolu s českými cíli.

Ale tohle poslední je možná už moc navíc. Nevím, zda je reálné takhle zahraniční cíle značit na všech křižovatkách s D0.

Patří je (zahr.cíle) ale určitě značit na každou dálnici odbočující z pražského okruhu. Na odbočení s D11 po jejím celém dokončení určitě prostě Vratislav a je mi jedno, zda tam pak budou muset být dohromady HK+PCE i Vratislav. No a co. A tak jednou i Linec, Drážďany apod. Ta Vídeň snad už zanedlouho ..
V tomto jsme pro tranzitující řidiče pořád "malí" a velká zahraniční města leckde za mě chybí.

[Lenny]

Dnes jsem si dal Olomouc - Vyškov - Hulín - Přerov - Olomouc. A musím napsat, že na D1 je daleko větší provoz než býval. Je větší než na D46, která je prázdnější. I na D35 u Olomouce pokles provoz.

Na větvi Hulín - OL nemusí řidič měnit pruh ani dávat nikomu přednost.

[Aram96]

No ještě aby musel dávat přednost při změně dálnice v dálniční křižovatce.

Přesun provozu takhle rychle je teda super.

[Honey72]

Poláci budou v létě cestou k moři mile překvapeni. Tenkrát se mě ptali, proč máme dálnice tak úzké a strašně klikaté. Určitě mysleli jízdu po bobové D46

[Honey72]

V zahraničí jsem se kolikrát setkal s tím, že byl nějaký cíl nad tabuli přidán formou "přílepku". Viz příklad, co tím přílepkem myslím.
https://www.google.cz/maps/@48.1201208, ... FQAw%3D%3D
https://www.google.cz/maps/@50.7748156, ... FQAw%3D%3D

Nejen, že si cíle na přílepku všimnete jako prvního, ale dalo by se to využít i u nás v případech, kdy nechcete dodržet pravidlo "neztratit cíl".
Třeba v budoucnu u toho Lipníku, kde se trasa na Prahu rozděluje. PRAHA by byla jen nad tabulí tohoto uzlu, ale dál už zase být nemusí. To samé u Hulína apod.
Nebo u Jihlavy, kde by se přílepkem zdůraznilo, že do Vídně je lepší jet přes Brno a na odbočení do Jihlavy přidat nějaký rakouský cíl (např. Hollabrunn). Rakouský cíl tu prostě musí být, když tu odbočuje E59 a jde o významnou mezinárodní trasu. Jenže ze strachu, že by všichni jezdili do Vídně přes Znojmo jsme rakouský cíl jaksi raději zatajili
A na okruhu kolem Prahy by mohl být na přílepcích zahraniční cíl, s oválkem samozřejmě. Dresden, Nürnberg, Linz, Wroclaw ...

[Warcz]

https://prerovsky.denik.cz/zpravy_regio ... prava.html

Njn navigace říkala jasně sjeďte...

[zesp]

Pohled z nadjezdu ve "služebním" exitu u SSÚD Přerov, který byl donedávna oficiálním nájezdem/sjezdem z D1. Opravdu se v tomto pohledu jeví jako veřejný a i ve slabém sobotním provozu ho několik viditelně trošku zmatených řidičů použilo... Je to tak nějak luxus, že exit s parametry klasické MÚK je používán pouze pro vozidla údržby:

https://youtu.be/4cOnrAmnM4w

Je to tady teď silničně poněkud zvláštní: Useknutá doprovodka od Olomouce, spletenec dálnice a normální silnice v exitu 282 a do toho velkorysý exit, který se nesmí používat... Ale dobře, že už se jezdí, i když to není dokonalé...

[Aram96]

Ano, je to solidní kočkopes a není to vymyšleno vůbec dobře a má to mnoho nedostatků, nad některými zůstává rozum stát.
Ale uznávám, hlavní je to, že ty hlavní dopravní proudy jezdí a jezdit budou.

Honey: esteticky se mi to teda vůbec nelíbí, ale je pravda, že účel to rozhodně splní, protože jak píšeš, práskne to velmi do očí. Kdyby se s tím trochu vyhrálo, možná by to někdy mohlo být řešení. Ale zase myslím, že na velkých návěstech v případě Lipníku i Hulína prostě místo na jeden zahraniční cíl navíc vpohodě je... na pražském okruhu by to mohlo být řešení.

[Jirka L]

OT příspěvky byly přesunuty sem. Další prosím k tématu.

[tom8811]

Doprava měsíc po spuštění dálnice - televize Přerov
https://youtu.be/S5XZApoQCZ0?si=zNRKQxnClypiSOnG
celkově se to ještě zlepší, až bude dodělaný úsek D55 5502 Kokory–Přerov

[oakenfold]

Sabotér se vrátil k D1 u Přerova. Pod mostem založil i požár.

Zdroj: https://hanacka.drbna.cz/zpravy/36661-s ... hp.context

[zesp]

Dnes nastala opravdu nepředstavitelná situace - obě trasy Ostrava - Brno jsou uzavřeny! D1 u Kroměříže uzavřela nehoda mezi exity KM západ a Kojetín, vše se tedy nahrnulo od Lipníka přes OC na D46, kde u Vranovic vzplanul autobus. Takže kolony až do PV jako před nedávnem. Z Ostravy do Brna se tedy aktuálně nedá projet po D1 ani D46...

[andremarek]

A ve stejnou chvíli hlásili souvislou, 70km kolonu na příjezdu do Brna směrem od Prahy... Říkal jsem si, že dostat se do Brna by byla dobrá soutěž.

[kot]

andremarku nepřepsal jsi se ? Fakt 70 km ? To už si ani neumím představit...